В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Это называется мухлеж с документами для уплаты налога не по 16 руб за лошадь (свыше 100 л.с.) а по 8 кажется (до 100). ТАкая афера только в России возможна.... У меня знакомый FORD MUSTANG с двигателем 280 л.с. оформил как 87 л.с. Неужели менты на столько тупые что на это идут - не понимаю....
Тут не буду спорить - не уверен. А вот каталожный номер с началом 4062..... скорее всего именно от 406 двигла... Ну да Бог с ними! Главное чтоб у тебя перегрева не случалось! Кстат - систему давно от какашек промывал? Перед жарким летом промой на всякий случай и радиатор от мошек, таракашек тоже...
Прочная и надежная но тем не менее динамический удар все равно делает свое черное дело.... Прикинь сколько б держалась подвеска если б не гонял а спокойно ездил? Кстати я до 2009 года тоже ниже 80 по городу не ездил при том даже когда у меня ОКА была..... Потом посчитал сколько я полицаям бабок...
Мне определенно нравится приписка на коробке (видимо продавцами) 409, УАЗ, Волга :haha: Че жугули туда еще не приписали? А на самой помпе был каталожный номер что у них на коробке галочкой выделен?
Ребята, я вам скажу что это как повезет на самом деле. Вот наимер я могу из партии любого товара с закрытыми глазами выбрать именно то что в народе гомном называют. Честное слово чего бы не покупал - без возврата редко когда обходится. Ну а в отношении амортизаторов не малое значение играет...
А это не может быть связано с потеплением за бортом и с прошлого года (лета) система охлаждения изнутри или снаружи(радиатор) несколько загадилась например? То что при больших оборотах циркуляция интенсивнее это при любой помпе эфективнее. (это все мои предположения, а не в коем случае не...
Не знаю как у вас но у нас менты докапываются до всего. Если конфигурация выхлопа не заводская получится а гофра и т.д явно к стандартному конструктиву не тянет, то у нас сразу фигу показывают. Есть правда какая-то скидка на изменение в конструктив для авто снятые с производства более 10 лет...
ГАЙцовое ТО не пройдешь при любом изменении конструкции глушака. Как минимум внешне должно выглядеть все по заводскому и звук должен быть в пределах нормы. А греметь стало скорее всего потому что действительно где-то перегородки отвалились - качество - гоменное... Я у себя поменял штаны на...
В плане генератора - при любом раскладе чем больше запас по току может обеспечить генератор - тем лучше. Во первых даже при не полной нагрузке он будет работать в полсилы - это лучше чем если поставить генератор который при той же нагрузке будет работать на пределе. Ну а в твоем случае при...
Погодь - зачем ее менять? Мне кажется до бесконечности продавливаться не будет. Попробуй с продавленной резинкой перерегулировать и через какое-то время перепроверить - не ушла ли настройка... Хотя с другой стороны когда резина продавливается и не возвращается через год или годы эксплуатации -...
Ну ты монстр! У тебя там люк сквозной в багажник? У меня сзади сплошная стенка.
Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Офигеть! Столько диферамбов в адрес этого производителя, а такая засада....
Я понял но все же - какой зазор делать у заслонки на 406 инжекторном двигателе? Слишком большой - не дело - тогда и РХХ выкинуть можно будет т.к. он будет бессилен в управлении ХХ а слишком маленький - тоже не поможет эту инерционность РХХ убрать....
Подождите.... Я так понимаю что речь шла про 406 двигатель и про проблемы инерционности РХХ - для чего и оттопыривают немного дроссельную заслонку а не про карбюратор К155. Меня заинтересовал именно этот зазор - о котором писалось выше....
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.