Результаты поиска

:yes2: Хорошо сказал!

В свойствах порта в свойствах системы можно сменить например 3 порт на 1 или любой другой как тебе нужно. Слава Богу мокрософт это позволяет делать.:bayan:

О! Точно! Они самые!:drinks:

нее... 50/50.... можешь потерять. Есть у меня наборчик. Забыл как называется. Хреновины такие типа шурупов но с хвостовиком под 4хгранник как у метчиков. Нарезка у них против часовой стрелки и конусная такая. Специально для отвертывания обломков от болтов. Сверлишь в обгрызке болта отверстие...

не совсем так. Упругость педали зависит именно от упругости пружин механизма сцепления, а вот в какой пропорции это достается водителю зависит от систем рычагов и т.д. На ихномарках действительно все педали легче жмутся, но тут надо рассматривать конкретную конструкцию кинеметики передающей...

Если предпосылок к его смене нет - лучше не трогай.... Как говорится не мешай технике работать. Если он потек, заедает и т.д то меняй, а так - не стоит. Успеешь еще деньги потратить. Добавлено через 1 минуту 56 секунд Что значит мягче? Рывков может стать меньше и плавнее нажатие, а мягкость...

Не только. В темноту добавляются еще "опилки" и окислы трубок, поршней и цилиндров.... Ну и качество самой тормозухи тоже многое значит - она тоже окисляется и вбирает в себя и влагу и т.д и т.п. Не даром производители рекомендуют замену тормозухи каждые 2 года либо 15-20тыс пробега.

я не взвешивал но когда снимал у себя - мне показался где-то в районе 30-35.

Я не понял из каких деталей переделка. Суппорты 2110 это понятно (не понятно нафига красил но это ИМХО конечно), а остальные детали от чего?

Об арку колеса штатного профиля задевать не должны. Мост при полной просадке (не важно от перегруза или от скачков на полицаях) должен касаться отбойников, а не колесами арки цеплять. Существует заблуждение о цеплянии арок благодаря ширканью жестких брызговиков об асфальт - в салоне звук...

Хм...... Тогда конечно...... Но у меня такой фигни не наблюдалось..... Хотя мост вывешен был... Может у АДСовских длиннее ход?

мне кажется течь не от этого - просто ***** качество. Они б и на 5 листах потекли. Морду производителям бить надо. Ну сам посуди - если доп.лист вставить - длина выпада моста все равно не больше коренного - правильно? Значит дело не в листе. Да конечно аморт начинает работать в другом диапазоне...

правильно - выше т.к. жеще. У меня нипример 6 листовые стоят но высота почти штатная т.к. сзади газовый балон с 65 литрами пропана - с ним на 6 листах получается почти то же самое что без балона но на 5 листовых. Ну чуть выше.... Зато зависимость просадки жопы от загрузки пассажирами заднего...

Если есть желание увеличить длину амортизатора - не проблема - для классики продают "удлиннители" - амортизатор нижней частью крепят к нему а второй конец удлинителя на подложку рессоры натягивают. Мне кажется тут размеры те же получатся - можно в сельмаге примерить. Только там идея другая - за...

конечная высота жопы не изменится если коренной не меняешь, а при переходе с 5 на 6 подкадывают подкоренной т.е максимальный выброс остается тот же.

Зачем? У тебя ж в данном случае изменилась не длина рессор а их жесткость т.е амплитуда хода хода моста осталась та же. Если по какой-либо причине сменишь амплитуду хода моста то тут тогда не только аморты надставлять, но еще и кардан наращивать придется иначе его тоже может вырвать.... Я так...

:drinks: Добавлено через 40 секунд Если найдешь - кинь сюда ссылочку - думаю многим интересно

Может не дотянул, а может в багажнике гремит что-то или втулки где-то в подвеске.... У меня никаких посторонних звуков нет. Добавлено через 2 минуты 52 секунды не нашел там ни слова про мост

В моем случае мне показалось это не совсем верным решением и я поставил просто прокладки и пока не жалею. посмотрим как будет дальше.

Не знаю мужики на счет пропила - на своих штанах я посмотрел и не решился пилить - утоньшение без того говенного металла мне кажется больше гемора даст в виде прожига наружу дырки возле фланца, чем прогорание этих несчастных прокладок. На вкус и цвет конечно....

Думаю что для Волги это конструктивно невозможно. Регулировкой вакуума ты можешь сделать больше или меньше свободный ход педали тормоза а чтоб колом вставала надо задние барабанные тормоза махнуть на дисковые, что гайцам не понравится. Ну и вообще конструкция тормозов имеет определенные люфты от...

На сколько я знаю прогорают в случии если плохо затянешь соединение или если повредишь торец прокладки соприкасаемый с выхлопными газами (он обвальцован жестянкой). Ну и если "паленые" прокладки попадутся.

Я себе поставил 2 прокладки без пропилов - около 7000 км пробежал - нифика не прогорело

Попробуй РХХ промыть - возможно он заикается. Проверб как дроссельная заслонка возвращается-ли в нулевое положение? Лампа чекинжин не горит?

У меня сзади стоят АДСовские - 7000 км - полет нормальный без нареканий. Хотя как говорят МОНРО - самые путевые - возможно в сравнении с МОНРО не айс покажутся..... У меня то сзади одного не было совсем а второй "учебный" был.... поэтому в сравнении с тем вариантом АДС просто супер! :haha::drinks: