Результаты поиска

Описывали. Головы предварительно нужно обмерить. Не дай бог их уже шлифовали, снимешь много и проблем с О\Ж не избежать. Напалм с форума Газ 21 встал на эти грабли. Говорят, что 2 мм. можно снять. Паук должен сесть. Плоскости паука никто не трогал. Думаю, стоило бы. Возможно, удалось бы...

Не, нету. Ещё постов 600 и будет всё "кокей". :)

3 человека народу с торбами. Овощей полный багажник. 70 литров воды. Решил в поворот войти, в который заходил без проблем. Чуть не уехал не туда. Зацепило. Пробовал следующий под тягой пройти, тоже что то не понравилось.

Тут тоже увлекаться не стоит. Я на гружёной катался, вообще становится что то безумно тяжёлое и не управляемое. Не в один поворот не запихивается. Наружу плывёт. Причём, если без газа, создаётся впечатление, что передние колёса проскальзывают, а под тягой она просто принципиально их не...

mindforms, ты злыдень просто. :haha: Я трогаюсь всегда и везде. Зима у нас суровая в этом году. К стати, по глубокому, раскишшему снегу я езжу значительно уверенней, чем авто с маленькими моторами. Даже не смотря на то, что я не влажу в колею из-за ширшины и вылета колёс. Катается всё на 2-ой и...

И тебя С Новым Годом!!!: drinks:

А это что было? Дружеская беседа? Или ты так не навязчиво рекламировал ыпоцкий автопром? :)

Писал долго.

Я вот о чём думаю. Многие не видят смысла в том, что делает Дмад. Столько доводов, трындец. Споры же начинаются из-за одного. Поиск здравого смысла. Меня вот тоже всегда смущает одно. Зачем тратить время и деньги на установку косоглазого двигла в Волгу? Не лучше ли купить сразу ыпонца, а на эти...

Раскрутится в лёгкую. Думаю, до 4500-5000 запросто. Стандартный. По поводу веса. Поменяйте манеру вождения и не заметите лишнего веса. Вкатываться в повороты по инерции не получится, на тяге приходится проходить повороты. Про зиму могу сказать следующее. Зимой ездить ещё интересней. Теперь у...

В кратце. Основа 402 шатуна. Крышка 53. Шатун заужен, нижнее отверстие переделано. Верхнее отверстие перевтулено.

Я никогда не спорил. Были бы деньги, тоже бы ковку поставил. А так... Мне дешевле было так сделать. Не проще, но дешевле. _http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=18672 Тема большая. Там и размеры, и веса есть.

Заказные. Но способ изготовления идёт немного в разрез от общепринятых норм моторостроения. О как задвинул! :) Высота 402, 511 поршней 51 мм. Высота 406 поршня 38 мм. Высота 405-409 34 мм. Не? Потеря в весе 10 %. Это, как мне кажется, не мало. Да, была целая тема. Могу ссылку кинуть, почитаешь.

Все шатуны v8 ЗМЗ одинаковы. За исключением моторов с 100 поршневой. Теперь ответы на вопросы в порядке поступления. 1. Влияет. Там всё расчитывается из общей массы сборки. 2. Я, думаю, можно. Зачем 2 см.? 13 мм. для поршня 406 с 38 высотой. 17 мм. для поршня 405-409 с 34 высотой. Либо для...

Во, блин. Точно, декабрь. Я уже пару раз тренировался, старый год провожал. :drinks: По этому уже живу в новом.

mindforms, это ты о чём? Имеется в виду проворность прокладки. Я не пытался что то доказать. Просто вы уж его совсем списываете. Он ездит. Не ЕЗДИТ!!! Но по тихоньку тоже пыхтеть умеет. И это в стандарте. Весна, тепло, в январе? Ты как с другой планеты. У нас тут снегу по йатса.

Понял, Дим, спасибо. Исправлюсь. :)

Дело в том, что я делал с маховиками всякие "пакости". Сейчас стоит составной. Центр чугуниевый, от 402 мотора. Диаметром он точно под 406 корзину. А вот венец стоит на тонкой пластине. То есть, цент тяжёлый и прочный, а венец вынесен куда надо на лёгкой пластине. Стоит это всё на 511 моторе...

На 53 колокол можно много всяких КПП повесить. В основном, вешают Волго КПП. Слышал, что вешают скорповскую. Но не видел. Самому предстоит такое. А вообще, колокол самодельный, как оказалось, не такая уж большая проблема. http://gaz21.ru/forum/index.php?showtopic=24513 Но это КПП на мешалке...

Что это за головки. Сcылку кинь, почитать про них. Фото, если есть.

Не выйдет. Я этот вопрос вентилировал. Всяко. У меня раньше стандарт переделаный стоял. Позже я делал аналог, но из стали. Под конкретную задачу. Сейчас стоит это.

Форд Краун вика интерцептор, 8-9 секунд до 100. Волга чехотка супер пупер старомодный двиг ЗМЗ 511, 10 секунд до 100. И это на голом!!! стандарте. Действительно, зачем мы их ставим. ersh323, я не сказал, что шпильки упираются!!! Там есть такие вилы; двиг полностью собраный здорово опускается...

Очень хитрозадый. Что то на вроде гидроцилиндра, помогает толкать центральную рулевую тягу вперёд назад. Возвратно поступательное движение. Видел только на фотке, могу ошибаться.

Да вот я про то же. У меня у бати Волга с 406. Можно, конечно, всё досканально измерить. Но что то мне кажется, не прокатит. А если и прокатит, то последний болт коллектора не вывернуть никогда. Сейчас то еле как.

Сообщение перед моим. Мне показалось, там вопрос был.