Результаты поиска

Рич, Вот здесь все про устройство карба: http://www.autosite.newmail.ru/. Сам начинал так же как и ты, ничего не зная. И разбирать первый раз тоже было страшно, но как оказалось, не так уж это и сложно;)... Так что читай и вперед. Ну а возникнут вопросы - пиши на форуме.

Да, о штангах... Странно, но когда свои осматривал ясно видел отверстие в верхнем наконечнике. Сам удивился, почему наверху есть, а внизу выходного отверстия нет... Буду разбирать, еще раз внимательно посмотрю.

Проверю конечно перед покупкой. Кстати, штанги солидолом смазанные продаются. Их перед установкой лучше в бензине промыть, чтобы все из отверстий для смазки вымылось?

Был сегодня в магазине - штанги стоят 130 р. штука:(... В общем, я пока на них только посмотрел. Посему вопрос: штанги обязательно комплектом из восьми штук брать или можно меньше взять?

В общем, чтобы быть уверенным, в следующие выходные сниму крышку штанг и посмотрю. А машина недельку постоит, благо мне до работы 3 мин. пешком.

Ясно, буду менять штанги и рег. болты. Кстати, подскажите, чем замерять штанги в магазинах. У меня большого штангенциркуля нет, только колумбик. Добавлено через 2 минуты 28 секунд Если в поддон то не страшно. Как раз скоро планирую снимать.

Вниз - это там где стаканы? штанги вытаскивал, на нижних концах задиров не обнаружил. Последний раз клапана регулировал в июне, проверял со снятой крышкой - масло по штангам точно стекало.

Ситуация такая. Пару дней назад начало колбасить двигатель. Сегодня решил отрегулировать клапана, открыл крышку и обомлел. Регулировочный винт 5 клапана обломан снизу, там куда входит наконечник штанги. Соответственно сам наконечник съело (полукруглый выступ), немного разбило канал штанги и на...

Блин, что же они у вас такое сыплют на дороги...

Газик, с гены. Разьем на гене проверял, на приборке тоже... Все нормально

А что еще может быть, кроме стабилитрона? Что мне еще проверить?

Судя по этой статье: http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=7 стабилитрон КС156А (2С156А). Как такой можно проверить? И я так понял, моя догадка насчет стабилитрона верна? Или все же нет?

Вот и у меня тахометр завыделывался:(. Вдруг ни с того, ни с сего стал врать в 2 раза:shok:. Подозреваю, что крякнул стабилитрон. Так ли это? Стабилитрон проверяется так же как диод? Т.е. в одну сторону звониться в другую нет? Да, приборка владимирская, машина выпуска 98 г., сигнал с гены.

В карбе жиклеры ХХ точно по номиналу стоят, именно как на 151С? Была похожая трабла, трясло на ХХ, подсос вытягиваешь - работает более менее ровно. Все зажигание перетряс - бесполезно, пока не поменял жиклеры ХХ на правильные. Правда у меня пропуски с выхлопной были слышны.

А что тут непонятного. Просто человека замучили карб и зажигание старичка. 406 воткнуть я думаю намного сложнее, чем присобачит инжектор на 402. По крайней мере нужен гараж с ямой и талью. А если этого нет?

Система ЭППХ подключена или закольцована? С выхлопной пропуски зажигания слышно?

ANDREY ZP, вы не стоматолог, случаем?;)

до крышки ГБЦ ;)

Я без свечи проверяю... просто нужно, чтоб зазор был где-то 5 мм...

Titanum, :rofl:

Titanum, это после этого у тебя такие глаза разноцветные?;).. Простите, тоже настроение хорошее:)

Проверить искру на центральном проводе, тот что с катушки на трамблер идет. Если искра есть, проверять бегунок и крышку. Если нет, менять катушку на заведомо исправную.. Если после смены катушки также нет искры, менять коммутатор.

Купол - это колокол сцепления? Его менять не нужно, пятиступка на старый встанет.

Имеется ввиду просмотр щели между заслонкой и стенкой камеры? Или можно как-то переходный канал на свет посмотреть?

А есть какой-нибудь способ проверить перекрывается этот канал или нет, кроме визуального?