Результаты поиска

а не проще по гарантии поменять на СПАРЗЕ? Или уже болт на гарантию?

датчик массового расхода воздуха. Стоит на воздухе после воздушного фильтра

1 Ремни и кресло - для безопасности! 2 Если есть закладные гайки, то можно привернуть( прикрутить )ремни безопасности. и это не будет переделкой. Вы же только крепите, то что предусмотрено, но не установлено. 3 Если ремней нет, то ездите как 10 лет назад. Никто вам ничего не скажет! Нет ремней -...

тогда и с подключением проще: проводочки к 4 дверям!

2 Mishustic по VIN коду только из цивилизованных стран:girl_were

Жизнь слишком коротка, да и нервная система одна. Мы с женой на борьбу с ЖЭКом положили год.После этого ещё на сервис нервы тратить? Да зарасти трава дерьмом! Пусть своего клиента ждут!

да судя по всему так оно и есть. К сожалению!

че-то не сооображу : что за значок. Может выложить фотку для таких тупых как я?

Не похоже чо-то. 31105 нарочно весь зад оставили прежним, чтобы меньше работы . А тут наоборот: взгруснулось, и решили двери переделать? На всякий случай зайди в другой магазин с ЭТОЙ дверью и проконсультируйся. Потом будет чего "в морду кинуть".

то, что вытянешь и заштукатуришь, будет гнить с такой же ацкой скоростью. Хрен редьки не слаще. Весь вопрос исключительно в КАЧЕСТВЕ подготовки к окраске!

после 10000 режил полОжить на гарантию. Да и механы с гарантийки тоже самое говорят: если сразу ( на 5000) не сломалось, дальше нет смысла в гарантии. Волга и так переплёвывает все иномарки по цене гарантийного обслуживания на 100 000 км. А если прикинуть, сколько оне МОГУТ сделать, т. е. НЕ...

5 бутылок замедлили бы этот процесс :-)))

брал в Райффайзенбанке под 16% на 5 лет на "неотложные нужды". купил 31105. Езжу, плачУ 8400 рэ в мес.

1 пункт не при чем. Это всё надумано. 2 Конструкция на передних тормозах так и задумана, чтобы колодки "подклинивались" колесом. Они даже в одну сторону смотрят. А вот разная длина колодок (пункт 3) - это для заднего колеса. Которая "подклинивается", та покороче. та, что "по ходу" - подлиннее...

сразу столько вопросов? - оне все разные! Шумно работает генератор -скорее всего подшипники "подыхают". Лечится заменой. Всё остальное - суть "дизельные вопросы. Проверить момент впрыска. Это хреновина аналогична (в первом приближении) моменту зажигания у бензинок. Обороты ХХ ? Может они...

я бы для начала проверил реальное напряжение на панели приборов. а то и приборы будут "чудить". Ну, а лампочки - заодно

ХЗ У меня в Птс забито на 406 130 л.с.

деталька в подшипнике, которая держит и выравнивает шарики или ролики( или иголки, если игольчатый). Если сепаратор разваливается все эти тела вращения сваливаются в кучу. Подшипник перестаёт фунтициклировать

Maximus же написал, что подсветка панели тусклая. Т.Е. напряжение реально теряется

проверить неконтакт по цепи. Где закорродировало (заржавело) напруга недоходит.

а если много проще, то подаем напрямую напряжение на клемму возбуждения и заводим движок - НЕ ГАЗУЯ! Замерить напряжение. Должно быть вольт 15-17. Вся электрика выдержит. Если нет напряжения - виноват генератор. Появилось - греши на регулятор напряжения.

2 Александрю : По-моему проще по почте. На диске. Бандеролью. всё остальное звучит неприлично, а тут женщины!

с краской Омега-2 ПРОБЛЕМА! Сегодня был на СПАРЗЕ. Ремонтных эмалей пока нет. Я свои царапины подбирал подкрасочные "карандаши". Не совсем попал в цвет, но по крайней мере не так выделяется. Даше думал о росписи (аэрографии) как средстве маскировки. Пока оставил "как есть"

а по существу я думаю: менять! Дверь и порог. "Резать к чертовой матери не дожидаясь перетонита" - "Покровские ворота"