Результаты поиска

На приборке? Я уже привык, что этому вольтметру верить нельзя. Добавлено через 1 минуту 28 секунд Вентилятор подключен практически к АКБ. У него по дороге только плавкие вставки на 50А. Добавлено через 4 минуты 12 секунд Хотите чтобы у вас напряжение не просаживалось и на все хватало...

А вы думаете, что рижская приборка никогда не работала с генератора? Обратите внимание на приборку 60.3801-04 или 60.3801-01... Добавлено через 2 минуты 28 секунд Мало того модификаций владимирских приборок тоже не мало.

На приборке дергается амплитуда волта 3. на АКБ только в момент включения напряжение просаживается на вольт потом сразу выравнивается. На БК дергается амплитуда в вольт примерно. Фары при этом не мигают. Разницы в просадке напряжения между аварийкой и просто поворотником не заметил. Помню на...

Для начала нужно определить какая приборка, а потом почитать тему в которой эту проблему уже перетирали. например эту http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3132&page=4 при желании можно еще поискать

приклеить на лопасть вентилятора маленькую щеточку - пусть протирает ;) Насчет контроля реле все просто. подключаем через ЭБУ и мозг не парим + БК с сигнализацией по температуре. Все уже украдено до нас ;) Все остальное как сказал Хохол :)

Народ, светодиод управляется током. Даже если на него подать 220В, а ток ограничить, то ничего ему не будет - проверял и не один раз ;) если светодиод рассчитан на 12В, то в его конструкции присутствует токоограничивающий резистор. Как правило не рассчитан ;) Простым переменным резистором...

Кстати простейший осциллограф можно на звуковой карте реализовать.

Да у Алекса на бк вход только к-лайн. Вот и извращаются в к-лайн подмешивают сигналы с датчика ДС и прочих. Такое решение сделано.

Плотность можно увеличить только зарядкой АКБ. Такой уточняющий вопросик. А плотность как измеряешь? Температура электролита какая при замере? К температуре в 25 градусов приводишь полученный результат? Таблицами какими пользуешься и какой ареометр? по этим параметрам АКБ заряжен на 100% ;)...

Вполне возможно. Без приборов можно только методам научного тыка ;)

Глянул. Долго пост писал :) Тогда чтобы проверить можно любой генератор прямоугольных импульсов подключить с частотой герц 100-150. можно на любом триггере собрать навесным монтажом. Подключить вместо датчика и посмотреть. Если нормализуется - помеха с датчика. нет значит где-то в БК глюк. Или...

Отдельного входа для ДС на БК нет? Тогда ой. Если есть, то реально тупо с приборки выдернуть провод и подключить напрямую. Но там в следствии длины проводов сигнал будет больше похож на пилу нежели на прямоугольники. Но по идее БК должен справится.

Вода образуется при сгорании бензина в больших количествах и соприкасаясь с холодной выпускной системой конденсируется. Чем холоднее, тем больше воды ;) Ищи где течет. Тосол не может бесследно исчезать. Двигатель 406-й или 402-й? а то в подписи стоит 402, а тема то по 406-му.

самый простой способ проверить подключить ДС напрямую. Если будет дурить, то датчик, если нет, то расширительный блок. Ну и проводку и наводки не исключаем Добавлено через 1 минуту 9 секунд Ну некоторые с этой ошибкой годами ездят.

И такой и такой. Аналоговый на приборке просаживается сильнее.

Провокация была. :( А так нормальное обсуждение.

ну что ж посчитаем. сначала по пунктам. а потеря мощности? (13-0.7)*5=61,5Вт и (13-0,9)*5=60,5Вт собственно потеряли 1Вт. Много? менее 1% мощности. А реально? реально напряжение выше в сети. Наибольшая энергия теряется в ЦЗ и его цепях. С разгрузкой ЦЗ полностью согласен. Тут передергиваете...

незабудьте, про прицеп с сосудами Дьюара ;)

Нормальная рабочая формула. Для силовых проводников в авто важно сечение. Все остальное это просто усложнение. Ну потеряете вы 0,01В на метр и что? В общей мощности копейки. Главное - сечение и длина. Все остальные весовые коэффициенты малы и легко компенсируются сечением. Вопросы низко и...

Ну вы блин изъясняетесь. Есть интересная формула R=ρL/S где ρ — удельное сопротивление вещества проводника, L — длина проводника, а S — площадь сечения. Вот именно отсюда делается вывод: чем длиннее, тем больше сопротивление, чем толще, тем меньше ;) Ну, а далее закон Ома и законы Кирхгофа...

Лучше начните с того, что куда не подключается? ;) А там посоветуем. Про газ не будем ;) Тут как правило все от прокладки зависит ;)

Что-то у вас волга какая-то неправильная. 100-140 по ошшушениям на волге не должны различаться, дальше понимаешь, что слишком быстро едешь ;)

Это так для примера было. На один порядок я ошибся - бывает. и то 40 мкм это довольно толстый абразив.

Надо глянуть проводок на клемму D генератора он на лампочку влияет и как раз лампа "зарядки" это присутствие на нем напряжения. Если там 0 то лампа горит. Для понимания процесса изучаем _http://example626.narod.ru/Other/Circuit_GAZ-31105.jpg и

Вооот! Самый правильный абзац из всех приведенных ;) На полоске металла шириной 2мм очень сложно накосячить. Главное получить конусность и отсутствие овальности. Последнее легко получается вращением. А конусность обеспечивается шарошками на седле. А пасты ГОИ бывает разной зернистости. Есть с...