Результаты поиска

Крафт поставил на 5-ой тык. Сейчас 76, замечаний нет!

Какие нахрен пальцы. Срочно смотреть ГРМ!!!

С прошивками можно колдовать только на машинах без нейтрализатора, можно на некоторых режимах обогатить смесь, чтобы повысить мощность, но ведь сейчас двигатели должны работать на стехиометрической смеси - 14,9 воздуха к 1. А вот здесь трудно играть настройками - или блок недоделанный, или...

Вот комп - он умный. Если проедешь 10 км он скажет, что расход 25 л. Если на месте греешься. то и 800-900 покажет, а потом бесконечность - и это правильно. Но если нормально проехать - хотя бы 50-60 км то правильно скажет -8-10 на 100 км. И это нормально.

А они ещё и ломаются?

Самые последние впечатления от блоков. С завода стояла "Ителма". Отличный, мягкий пуск в любую погоду, нормально всё работает. Есть недостатки: бывает детонация- похоже больше под 95-й заточена: частенько вылезают ошибки - которых нет на самом деле; нравится, что никак не реагирует на отключение...

Re: Ответ: стоит ли ставить фильтр нулевого сопротивления ? Ну а я о чём говорю. Масляный - прошлый век!

А вот это просто бред! Нельзя сравнивать контрольный и эксплуатационный расходы. Да и очень много факторов, влияющих на расход. Кстати самый главный "фактор" сидит за рулём.

Ну и нормально. Нормально всё работает.

леша49, Машина перегревается или нет? Какую держит температуру?

При нормальной эксплуатации летом расход по Москве с пробками не превышает 10 литров, зимой иногда и 12 бывает... Но 20!!!! Как же при исправной машине такого достич?

Включение вентилятора не говорит о неисправности сист. охлаждения - скорее наоборот. В пробках должен отрабатывать с определённой (равномерной) частотой, на трассе должен молчать. Если на трассе при нормальном движении включается, значит не гут - смотреть надо, если нет, то всё норм.

Re: Ответ: стоит ли ставить фильтр нулевого сопротивления ? Это не правда. Масляный фильтр пропускает намного больше пыли, чем обычный сухой, примерно на 50 процентов! Не надо огород городить. А нулевик только теоретически может добавить 2-3 силы на максимальных оборотах. Только кто так на...

Re: Пластичные смазки, кто чем мажет?... Ух ты, а Волгу оказывается смазывать надо? За 7 лет один раз шприцевал кардан и обработал силиконовой смазкой петли дверей. Уплотнители, правда, каждый год обрабатываю.

Это не выжимной.

Это точно. Уже на 74-й тыс пришлось ремонтировать - маятник залюфтил и наружные наконечники разболтались. Пришлось заменить трапецию в сборе - неохота было перебирать. Заодно и сх-разв сделал.

Смешной вопрос. .............Ехал отлично. Бензин кончился. Залил сорярки. Не едет. .... В чём же причина?((( Забыл дома домкрат! Ну примерно так.

Можно залить... Но только ездить на нём нельзя - оно не для гипоидных передач. Мост умрет очень-ооочень быстро. В КПП можно, но бессмысленно.

Нет, батенька - при включенном зажигании!

Если лампа давления горит при неработающем двигателе и не горит при работающем, то всё отлично! Остальное - ерунда.

Ну точно один в один показывал! +-40!!! Если спидометр занизит показания хоть на один км, машина не пройдет омолагацию и тогда не будет разрешена её продажа на рынке, а в "+",то пожалуйста. Таковы правила - спидометр не имеет право занижать показания.

А зачем чистить или менять форсунки? Тык 250 они и так пройдут без проблем.

Finord работает, абсолютно так же как и наш. Никакой разницы! Безотказно. но немного инерционно и не очень правильно.

Запчасти на "волгу" по VINу - круто! ... И не реально.

И ещё: не забывайте, что от головы зависит не более 25 процентов качества звука - главное, это грамотно установленные динамики. Про откровенный ширпотреб не говорю, но таких вроде и в продаже нет.