Результаты поиска

Есть большая вероятность перегреть двигатель. Если в масло попадает тослол это не есть гуд.

Предозхранитель посмотри. Машинка какая?

Пробита прокладка головки блока либо неправильно протянул голову и проблемм может быть еще больше. Причина такого поведения в том что тосол попадает в цилиндр и наоборот выхлопные газы попадают в систему охлаждения. выход один снимай голову и все увидишь.

Сегодня отвозил отца в профилакторий за 70 км от города. Все ночь шел снег на утро слега притих но потом опять метель. дорогу видно метров 10 не дальше глубина снега 5-10 см в лучших местах. Ну что рассказать о поездке как лежали в кювете переднеприводные или как класические тазики ползли еле...

3) Наконечник состоит из собственно железки с резьбой и шарнира который туда запресовывается. Если сам будешь менять то покупай 1) выбить шарнир можно молотком аккуртно только а запресовывать в тисками. 4) Это одно и тоже только разные образцы.

Основной расход масла из за подтеканий, износ маслосъемных колец или сальников клапанов. Если все это в порядке то расход масла может быть очень маленьким. Какая машина двигатель пробег? Может у тебя тосол в масло попадает? Как тянет? Расход бензина?

Очень тяжело ехать ночью в дождь, слепит все и от фар толку вообще мало. Для ориентации помогает только обочина обычно она намного лучше видно чем разделительные полосы. Если не светит внешний свет (фонари или встречные) то капель и грязи на стекле не видно поэтому важно очистить стекло при...

Скорее всего дело в зажигании. На холостом троит? Можешь определить какой цилиндр не работает?

А за мост если цеплять его не поведет?

Цепляй за серьгу рессоры не дергай сильно и ничего не оторвешь

31029 402 дв. К-151. Сегодня -27 пошел с утра со второго раза завелаясь расход летом 13 зимой 16(прогрев стояние с заведенным двигом) правда старый и воздух подсасывает через оси заслонок придется менять но сколько смотрел по форумам для себя решил только 151С никак не ДААЗ

Причем тут сцепление? Скорее всего заедают заслонки карбюратора попробуй пошевелить рукой. Может и тросик перетянул или тоже заедает но больше на карб похоже. Посмотри состояние свечей по ним видно какая смесь

Попробуй погонять машину на высоких оборотах ну на второй 60 на 3 90 посмотри как себя вести будет

Обороты не падают только на 4? На остальных передачах нормально? Возможно проблемы с трамблером на высоких оборотах сбивается зажигание. Обороты не падают только из за карбюратора не закрывается какая то из заслонок.

А что можно в выпускной системе найти? Возможно сосет воздух где нибудь проверь кисточкой с бензином

Возможно есть не серийные, я слышал про такие на таз копейку

Скорее всего не попадет(поэтому и предлагаем залить горячее масло а не горячую воду или что то еще) хотя смотря в каком состоянии кольца вода может сразу с маслом и не смешатся а протечь

Блок врядли треснул, так каа повидимому воды слишком мало для этого А клапан можно и стартером загнуть. Ты воду убери и завести попробуй там все и узнаешь.

Не будем придиратся если это действительно сын то все понятно Но репутацию он сильно подпортил

Для кого как для меня например машина это гордость, увлечение и вообще предмет на который я трачу свои деньги и время. Причем мне это приятно. И так резко менять свое отношение к ней я не могу. Дело совсем не в том как ты ее называешь и как к ней относишся это твое дело, просто твои сообщения...

У всех ламп мощность измеряется в ваттах, есть еще полезная мощность и потребляемая, есть еще светимость в люменах

Такое ощущение что парень просто хочет впечатление произвести вот я какой крутой, а машина еще круче. Только выходит наоборот.

На машине ездить надо, а если будешь в гараже хранить то там и волки заведутся

Что делать залей туда горячего масла выкрути свечи и крути пока вся эта гадость не выйдет. Как у тебя вода туда попала коллектор поливают сверху а не внутрь и воды там надо не чайник а ведро лучше два.

В общем если есть деньги, хочется мощности, и машину чинишь только в сервисах бери 406. А если любишь сам ковырятся руки из нужного места растут и машину хочешь гонять тыщ 200 без капиталки то ессно 402. Коротко плюсы 406: Мощность, современность(т.е. инжектор, эл. вентилятор, борт. комп.)...