В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Действительно, при таких оборотах очень возрастают нагрузки на поршневую группу и особенно на вкладыши и пальцы, так крутить двигатель очень не рекомендуется да и зачем, Волга это не гоночный автомобиль.
31029 дв.4021 стартер старый большой, кагда машину завожу скрипит как резаный, заводится машинка класно, но воплей он успевает издать, что тазики на месте от страха подпрыгивают.
Менять не хочу, бендикс новый, втулки тоже, что можно сделать.
То что стрелка скачет это скорее всего плохой контакт либо в датчике либо в указателе.
А так все нормально так как тепловой режим двигателя 85-90 градусов
На холостых шланчик не должен сосать, может ты его не туда прицепил.
Кстати зажигание тоже не должно было сбится возможно ты не так прикрутил индукционный датчик.
Искать и в трамблере и в карбюраторе, вакумное опережение должно работать при резком открытии дросельной заслонки.
Грешишь ты совсем не туда, ни реле не зубья здесь не причем.
У тебя очень похоже на плохую работу бензонасоса, если стреляет в карб значит раннее зажигание.
А у тебя с трамблером все нормально возможно зажигание плавает.
Не советую в спорте размерность дисков повышают для того что бы поставить низкопрофильную резину с которой выше устойчивость, но для наших дорог это плохо так как льтье быстро трескается.
Если только ставить ковынные диски которые намного прочнее но ездить будешь как на трамвае каждая трещинка в...
Тутвся фишка в том что ЭПХХ отключает систему холостого хода при высоких оборотах и отпущеной педали то есть в режиме торможения двигателем.
У тебя просто ЭПХХ отключен и подача смеси в режиме торможения не отключается.
Кстати экономия с данной системой около 3% и зависит от стиля и условий...
Re: Об Авторитете
Я совершенно такого же мнения тем более пообщавшись на форуме видно пользователей которые дают толковые исчерпывающие ответы, и вообще когда люди что то говорят не будешь же смотреть на рейтинг и думать а маленький значит ерунду сказал.
Все просто выдергиваешь, блестящий замок или как он там называется
желательно потом поставить новый.
Стелешь на капот одеяло потом помошник придерживает а ты из салона ногами выдавливаешь стекло.
В резинку вставляешь новый замок, одеваешь на стекло резинку смазываешь салидолом и вставляешь туда...
А меня еще до автошколы научили ездить, автодром сдавал зимой на убитом космиче с очень маленькой и скользкой педалью сцепления, мне сразу посоветовали газуй по больше и не заглохнешь, по городу ехал за ними на своей машине когда пришла моя очередь остановился перед ними пересел метров 50...
Спор о том кто профессионал, а кто не без смысла, можно сказать что ты хорошо ездишь когда сам видишь свои ошибки.
А 3 нарушениями или 30 часов вождения ни о чем не говорит.
Я знаю человека который плохо ездит, но его за год один раз остановили и то только проверить документы, а знаю хороших...
Вот вот я тоже самое замечал, зато как интересно наблюдать когда женщины ведут машину, взгляд ровно на дорогу смотреть по сторонам некогда разве что только на себя в зеркало.
Я вообще то в суеверия стараюсь не верить не хорошие они большинство.
Но к машине отношусь как к живой и она...
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.