Результаты поиска

Только врядли это сильно поможет, нодо проверить состояние наконечников, маятника, и шкворней заодно, чаще всего люфт там.

Смотри здесь _http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=12 А насчет доп. помпы я купил за 520 правда диаметр моих шлангов маленький оказался и они на патрубки не налазили пришлось использовать доп шланг. Красота, в машине при 30 мороза за пол часа так нагревается что приходиться окно открывать.

Оно не текет равно мерно, но протекает везде так маслу гораздо легче протечь в любое место по трубке чеи вытекать из под уплотнителя Если тебе хочеться каждые 5 тыщ прыгать в яму пожалйста.

Из всего понял что эффект будет А вот какой на выходных поставлю посмотрю

Это даст улучшенную динамику, и распределение смеси по цилиндрам, а также кучу проблемм с установкой и регулировкой

Скорость прогрева от термостата не зависит(правда если он не заклинен в открытом положении) У меня на холостом вообще очень долго прогреваеться так нагрелась немного и поехал потихоньку Ну ессно жалюзи закрываю.

Наверно ошибаешся, качество смеси от нагнетателя не зависит, но мощность зависит от наполняемости цилиндров, для этого ставят турбины и фильтры нулевого сопротивления. Для этого и есть идея ставить вентиляторы.

Расскажу как сделано у меня: Потребовалось бачок для смазки(остался при замене ГТЦ) два комплекта шлангов омывателя, пару тройников и пол метра проволки шланги прикрепил к бачку там в нем резинки со специальными креплениями, вывернул тавотницы, сломал там пружинки, надел шланги и закрепил...

Ну регулировку можно сделать от оборотов двигателя. А вот с расходом интереснее по идее должен был уменьшиться. Готовую турбину ставить дорого.

У меня до Волги была семерка, так с новой шипованной резиной крутилась зимой как корова на льду. Сел на Волгу перед не шипован сзади если по три шипа есть хорошо резине наверно лет 5 идет как танк одно удовольствие, а по грязи я по полю после дождей ауди тащил наверно километр без проблемм у нею...

Где то прочитал такую идею поставить перед воздушным фильтром кулер от компьютера, типа мощность прибавиться. А что если поста ряд кулеров и мощность регулировать в зависимости от оборотов, хотя наверно надо от открытия заслонки. Кто штонибудь знает на этот счет.

У меня до Волги была семерка, так с новой шипованной резиной крутилась зимой как корова на льду. Сел на Волгу перед не шипован сзади если по три шипа есть хорошо резине наверно лет 5 идет как танк одно удовольствие, а по грязи я по полю после дождей ауди тащил наверно километр без проблемм у нею...