Результаты поиска

Ты не те свечи поставил, у тебя теперь свечи могут оплавлятся, можешь так и движок угробить посмотри в форумах где то было про это. поставь рекомендованные свечи. ЗЫ Возможно зазор не правильный

А вот под днище выводить нельзя так как трубка не только выталкивает но есть моменты когда она всасывает и в двигатель будет попадать много пыли.

Через карб ничего не сосало я там все закрыл, а через патрубок врядли. Просто в самом начале зимы у меня появилась вода в карбе непонятно откуда она замерзала и двиг не заводился, карб почистил шланг снял и все ок.

Сейчас тебе проверить блок надо нет ли трещины где нибудь.

Поведаю историю которая случилось исключительно по моей глупости. Машина 31029 402дв. К-151 На зиму, что бы конденсат не попадал в карбюратор, трубку отсоса картерных газов я отсоеденил от воздушного фильтра и положил на него. Естественно конденсат собирался там в углублениии и пока ездил он...

Мне тоже пожалуйста. edward.orsk@mail.ru

Нет нужно взять тестер и проверить напряжение 1. При выключенном двигателе 2. При холостом ходе 3. При включении потребителей( свет, печка, эл. обогреватель, магнитола.) Тогда можно будет судить где проблемма.

Ты наверно что то путаешь они должны быть совсем одинаковы. вот посмотри http://genrem.narod.ru/karbur/dan151.htm

Они разные по длинне должны быть и короткую во вторую камеру

Конечно узнали это же паравоз:yes4: Ну а серьезно: Если зависит только от скорости то смотри колеса вывеси рукой покрути и все ясно будет. А если и на месте то двигатель. равномерные металлические звуки чаще всего подшибники или может что то плохо прикручено и дребезжит, заводишь от крываешь...

Нужно посмотреть не пропускает ли клапанпри регуоировке постарайся качать бензин пока не перестанет качатся если не получится значит игла не держит. Можно завести при снятой верхней крышке. и посмотреть уровень.

По таким вопросам только один ответ бери денег и езжай в сервис, если кто умеет мосты перебирать то таких вопросов не задает. У тебя возвожно подшибник разнесло без вскрытия не сказать. И не пытайся сделать сам если даже конкретно повезет и сделаешь нормально то все равно не на долго.

Значит коротит на массу где то

Господа указывайте марку машины вы ее знаете а мы нет и что то советовать сложно. AkulA Нет контакта между прибором и датчиком. Проверь контакт на самом датчике.

Не верно нет в коммутаторе режима прогрева. А напряжение выше становится из за того что если двиг не крутится коммутатор отключает катушку во избежание перегрева ее и самого коммутатора. А в остальном согласен я не давно заводил в -27 с 4 раза правда но завелась.

Re: карзина сцепления старая...... Посмотри здесь http://allgaz.ru/articles/ustrgaz24/transmscep.php

Про свечи верно прокаливать их нельзя и греть тоже не желательно, но посмотреть не залило ли, при долгих попытках завести, стоит. И что бы завести двиг в мороз нужно лишь несколько вещей. 1. Исправность двигателя систем питания и зажигания. 2. Исправность стартера и заряженный аккумулятор. 3...

Давайте блин как сам хочу посмотреть может на видео снимете цены таким кадрам не будет.

Все верно и если одна износилась очень быстро вылетает вторая. Не верь механику они могли просто износится от времени но при капиталке обычно подушки меняются стоят гроши и работа не сложная

Не надо ничем мотать просто собери правильно лепестками наружу, забей по сильнее и все будет Ок.

Скорее всего масса не контачит. Скажи модель машины. В багажнике снять овальный лючок там будет два провода коснутся ими массы при включенном зажигании и посмотреть что будет с датчиком. Если без изменений то придется приборку разбирать.

Вопрос сам по себе не корректный гидрокомпенсаторы стоят не на машине а в двигателе. В 402 их нет и установка их туда практически не раельна дешевле другой двигатель купить. В 406 они и так стоят с самого начала.

Если минералка то скорее всего застывает. Если нет то попробуй стартер перебрать.

Я бы с радостью только до Москвы мне 2 т. км. с деньгами и временем не богато ехать лучше ты ко мне тут и трассу найдем вдоль урала например и машины чтобы вытаскивать. А на счет не копал ни разу так это ты зря у меня возле гаража после потепления как снег пойдет и все под снегом лед на равном...

Сам не пойму может я просто слишком торопился, то есть я их догоняю еще обгонять удавалось при таком слое снега на трассе. Даже в таких условиях движение около 30 км/ч я считаю ползут. Немного не приятно было когда одной стороной в намет попадаешь закусывает и несет с дороги, но рулем и газом...