Результаты поиска

Хлопок под капотом скорее всего в карбюраторе из за раннего зажигания про вторую камеру не понятно у меня К151 без букв и работает все отлично возможно непорядок с жиклерами либо не те что надо либо забиты возьми мануал и перебери карбюратор. А лучше к карбюраторщику съезди.

В общем проверил люфт трамблера не большой от края до края отклонения бегунка 2мм максимум ротор никак не задевает проверю еще со снятым проводом. Изменение зажигания никаких эффектов при заводке не дали. Грешу уже на стартер неохота думать что двиг подклинивает. Когда разбирал стартер на роторе...

Ты скорее всего плохо крышку посадил есть пропуски в цилиндрах бензин попал в выхлопную трубу потом от горящих газов взорвался проверь крышку сними и еще раз поставь аккуратно

Возможно и в трамблере дело, смущает только другое если она постоит долго и в карб бензин не подкачивать то проблемма такая же хотя вспышек еще нет Попробую седня зажигание и люфт посмотрю в понедельник скажу что и как

Поставь шпильки и марганцовкой их сбрызни потом правда никогда их не выкрутишь И специальные гайки вроде с тефлоном называются там пластиковая вставка есть которая не дает откручиватся еще и гровер. Болты будут откручиватся так как внутреняя резьба уже разбита и болт входит не плотно сильные...

Полностью с тобой согласен, но он говорит что чистил свечи и безполезно может плохо чистил. Естественно что если свечи грязные это проблема в системе и не обязательно УОЗ может быть и куча др. вещей

Аккум. новый 77 ампер провод смотрел, зачищал, о втулках я и сам думал поэтому стартер и перибирал а вот зажигание respect Посмотрю возможно раннее я то езжу плавно наверно и не замечаю

31029 Дв. 4021 В общем так при попытке завести двигатель стартер крутит нормально но как будто подклинивает то есть полоборота двигателя быстро потом медленный промежуток потом повторяется. Делаю вторую попытку крутит быстро 1-2 потом начинаются вспышки и подклинивает опять. Перебран стартер...

Вообще интересно получается. Свеча может не работать по двум основным причинам. 1. гдето замыкание и нет искры 2. обрыв и ток до контактов не доходит. Вот неужно выяснить что сними происходит Я не думаю что катушка или трамблер может подать такой ток на свечу что бы в ней что нибудь сгорело...

Выстави точно по мануалу или вот люди советуют ttp://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=630

Кстати как началась то вся беда

Чудеса какие то едет нормально расход в норме а свечи забиваются(что скорее всего врядли они портятся окончательно) может у тебя там масло попадает через колпачки или кольца сфоткай свечи по крупнее если можешь. А так реально на ум ничего не приходит

Какого цвета нагар возможно они просто замасливаются

когда ты неисправные свечи достаешь они какого цвета, есть ли сильный нагар. Может у тебя проблеммы с двигателем?

406-й высокооборотистый двигатель крути смело до 4500 а если нужно быстро разогнаться то и до 5500 главное что бы клапана не зависли с исправным двигателем ничего не будет

Если в местах соединения то значит контакт плохой сними и зачисти получше, возможно также что замыкает стартер и на искру мощности уже не хватает

Конечно зазоры ставишь слишком маленькие 0,35-0,4 это только на первый и последний клапан на остальных 0,4-0,45 а реакция запоздалая потому что двигатель полностью прогрувается зимой только под нагрузкой и соответственно зазоры в клапанах уменьшаются клапан пережат он обгорает и компресия снижается

Если кому интересноhttp://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=343

Не мое: На волге колодки самоодводящиеся но не самоцентруещееся. Начинаешь .Удобнее это делать вдвоем . Один садится за руль, сначала ослабляешь болты крепления колодок чтобы ты мок проворачивать его щелевым ключом . Нажимаешь три раза на тормоз сначала педаль провалится (колодки были...

Обороты лучше держать не меньше 20000 Со второй трогаться не желательно лишняя нагрузка на двиг и сцепление пятая передачи для движения с постоянной скоростью трассовая и если ты не разгоняешься то езди кстати при одинаковой интенсивности разгона, разгон на низшей передачи более экономичен из за...

Re: 92 или 95? Кстати для нормально отрегулированного двига разницы быть не должно просто при применении бензина с более высоким окт числом как уже сказал Женатик повышается температура и уменьшаются зазоры. Кстати ни разу не встречал поломки изза 95 а вот изза применения более низкого окт.ч...

Скорее всего дело не в колодках а в барабанах посмотри выработку Как это появилось неожиданно или понемногу проявлялся? Ты колодки регулируешь при установке может они не отцентрированны?

при тонировании все должно быть идеально чисто иначе любая мелкая крошка так и останется между стеклом и пленкой, для заднего стекла желательно иметь термофен так как оно изогнуто. Разглаживать пленку лучше пластиковыми картами так как прилагаемые пластмасски обычно царапают. А лучше поехать к...

Интересно будет посмотреть на твой салон если тебе придется в слякоть колесо поменять а багажник как назло будет забит

У меня стоят силиконовые и всем доволен, часто при замене резинок люди гнут металлическую пластинку в которую резинка вставляется и поэтому появляются пропуски. На старых машинах ослабевает прижимнаю пружина. На счет стекла в крапинку: никогда не видел такого хотя езжу не очень медленно 140 на...