Результаты поиска

http://www.drive2.ru/l/4634274/

Просто пальцем)) И штанги поменяй на НО. С ними мягче будет работать.

В картер, куда ж ещё. Снимай картер, будешь сильно удивлён.

А ты представь , что у тебя в кольцах творится. Залегли кольца на Тойоте, стал жрать масло. Помог ХАДО раскоксовыватель. Из горловины пёрли газы. Сделал по инструкции. Перестало. И масло не жрёт...

За давление тоже так подумал. Минус восемь дырок в системе. Точно не скажу. у меня всегда 3 атм.

Поставил. Результат положительный. ХХ мягче и стабильнее. Приём по субъективным очучениям прибавился. Стабильные холостые даже на газу. Рекомендую. ПС. Смазка только разбрызгиванием. В болту отверстия нет и канавки тоже.

Для начала мотор должен быть на постоянных магнитах. Тогда изменение полярности даст изменение вращения. Сопротивления внутри для обмоток возбуждения. Там такой ток не нужен. Мощность идёт от катушек статора, там мощность зависит от витков и толщины проводов.

Пока нет. Как поставлю напишу. 2-3 дня.

Похоже на что то. Лучше мягкую резину. А так зуд от кузова на ногу идти будет.

Это давно обсуждалось, крутиться должно против часовой стрелки, если смотреть со стороны крыльчатки. Есть мнение, что после хорошей изоляции и правильного мотора, основной шум от турбулентности воздуха в распределителе. Нужен расширительный объём после крыльчатки, но конструкция не позволяет...

Можно и так, но чую надо делать по месту и покрепче. Чтобы под ногой не прогибалась когда упрёшься.

Первый раз сел в Волгу в 1984. После, на чём только не ездил. Любого размера веса и длинны. Правую ногу победил отодвинув сидение назад на 8см. Ступня перестала работать с вывертом. Теперь левая повисла. Опоры левой ноги давно ставят на мерсах и БМВ. Ещё в 90х гоняли семёрки с такими...

Тююю.. Разве про то разговор? Нужна подставка на уровне педали газа с наклоном под стопу. Угол к полу градусов 120. Чтобы правая и левая стопы были в одном положении.

Какая штатная? У меня нет.

Возникла необходимость сделать опору для левой ноги. При езде по трассе неудобно. Или сгибая на полу держать или далеко вперёд на щит, что тоже неудобно. Кто делал такую опору? Из чего и к чему крепить лучше? Думаю просто из бруска вырезать и к левой стенке на саморезы. Сверху резину наклеить...

А у меня другая проблема. В процессе доводки отопителя, наклеил слишком толстый материал между крыльчаткой и корпусом. При прогреве, чуть корпус играет, крыльчатка начинает задевать и чуть шумит. Зато дует как сумашедшая. Моторчик от Ланоса с подшипниками скольжения и очень мягким подвесом. Я...

Что то тут не так. На сайте КЗАЭ действительно 4700 оборотов. http://www.kzae.ru/products/ventilyators/product20.shtml Т.е. нет причины ставить мощный мотор с меньшими оборотами. От крыльчатки конечно зависит поток, но они все почти одинаковые. Надо попробовать. Тем более большую часть...

Посмотри зажигание по стробоскопу. Дальше рассуждай логически. Что значит выхлоп бьёт в карбюратор? Это значит При сгорании смеси в КС, часть газов каким то образом проникает во впускной коллектор. Как они могут туда попасть? Через впускной клапан. Значит или клапан прогорел или что то с...

Купил сегодня. Буду ставить. Посмотрим что будет.

Моторчик от Ланоса б/у 1000р и тросики 200р. Ещё новый радиатор 500. Переключатель от Калины 150р, доп сопротивление 250р, розетки по 150. Для зарядок. Прикуриватель то я удалил вместе с пепельницей.

Сегодня первый день прохладно. Маленький отчёт о работе. При полностью открытом кране , жарко. Пришлось придавливать. После того как кран прикрыл, появилась возможность регулировать температуру заслонкой. Получается достаточно плавно. Моторчик от ланоса не слышно, но на самых малых оборотах...

Почему из трёх? Изменения в том, что верхний наконечник штанги сделан с выемкой, а регулировочный болт с круглой головкой. При работе масло всегда стоит в штанге как в ванночке. И износ уменьшается, соответственно и зазор не уходит.

Кто что скажет о штангах нового образца для 402 моторов? Выпускает УМЗ. http://www.avtoall.ru/shtanga_tolkatelya_gaz_3302_biznes_komplekt_8sht_ai_92_umz_-606446/

У меня после шумки пороги не налезли, торчат не красиво. Хочу сделать из алю полосы и нержи.

Это охлаждение моторчика. Просверлил рядом отверстие в корпусе печки, там где уже повышенное давление, диаметр 18мм. Воздух по нему идёт в мотор и выходит через отверстия в верхней крышке мотора.