Результаты поиска

Ну хорошо. Только при заправке в Польше и Германии расход у меня сильно не уменьшился. И газа в пустой бак ровно столько же вмещалось. Чуть порезвее поехала, но я это обьясняю составом газа.

в 20й парк. Там слесаря нормальные.

Я тоже хочу поставить Пока нашел только на Украине. Мпсз-майя. Вроде под газ лучший вариант.

Или обман на 6 литров, или подогнули поплавок на мультиклапане. Заправлять полный можно, если сразу начинаете ехать. А то при нагреве бака в багажнике, сработает предохранительный клапан. Нормально баллон заправляется на 85 %.

Ну уж нет. Физика наше всё. Остальное шарлатанство. А вот состав смеси, это как раз возможность смухлевать. Только не на заправке, а на заводе. Мне один заправщик так и сказал. На МНПЗ в Капотне льют как закажешь. Пробовал заправляться питерским газом, он на рупь дороже. И действительно...

Выкинь мех, поставь заглушку из полосы 4мм. Поставь электро и обратный клапан от 08. http://exist.ru/price.aspx?pid=53906C73&sr=29&cn=Ford_Fiesta_%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA_II_1.4 Делов на час с пивом.

Если сработал отсекатель, значит жидкой фазы (жидкости) налито в баллон под завязку. Если мудрят на колонке заправляя с паром, в случае бензина с воздухом, это простой обман. Никакой связи с давлением подачи здесь нет. Это тоже самое, если утверждать, что от давления подачи бензина, зависит...

Первый раз слышу, что жидкость меняет плотность от давления. В школе учили, что жидкость несжимаема. Иначе гидросистемы не работали бы.

Вот про давление не понятно. Газ находится в жидком виде. Наливают его пока поплавок не перекроет клапан. Если давление больше, быстрее заправится, меньше, просто медленнее будет заполнятся. И на разных колонках это видно. Счётчик стоит на колонке и считает жидкую фазу. А жидкость несжимаема...

Немного не в тему, извините. Но в теме про 402 мотор народ не реагирует. Что если сделать врезку штуцеров подачи газа в каждый канал впускного коллектора, на 402 моторе. Сейчас подача в каждую камеру карбюратора. Редуктору всё равно куда газ подавать, разряжение берётся из отдельного штуцера...

Читал можно тройники и штуцеры от ТАЗа использовать. Они поменьше диаметром. Почему перестали заводские делать?

А почему бы не врезать штуцер на каждый цилиндр. Подача будет точнее. Соединить трубки в одну. Сделать одинаковой длины. Наполнение каждого цилиндра будет равномернее. Холостой ход ровнее.

Нет. Литол гуще. На столе две банки стоят. Сравнивал.

В связи с очередным подорожанием бензина, переход на метан из домашней трубы становится всё актуальнее.

Вот ещё одна причина перехода на газ. http://www.gazeta.ru/auto/news/2014/07/02/n_6277673.shtml И конца ентому не видать. Эх перейду я всё таки на метан.

Пружины могут иметь разную жесткосиь при одинаковой высоте. Зависит от толщины прутка. А вот динамическуб жес ткость дают амо. кайф пневмы в поддерке уровня. И в прогресивной характеристике. Больше нагрузка больше сопротивление.

Значит узел подлежит ремонту. С чего бы это вдруг, смазка должна закоксоваться.? Солидолом мазать не надо. Для справки. На тяжёлых грузовиках центросмазка весьма распространена. Мажут спесмазкой чуть жиже Литола. Точек смазки там не счесть. Видел до 50. И всё прекрасно работает и мажется. И...

Это если туда нигрол лить. то пойдёт. И то как то хлипко выглядит. Трубочка пластиковая, тройнички от прыскалки. До первого снега. Или от тряски само отвалится. Думаю трубки медные, тройники и шланги от тормозной системы. Смазка под давлением будет.

Попробую сделать вот такую конструкцию. Как то на катере, видел маслёнку для гребного вала с винтовым штоком. Достаточно сделать пару оборотов и смазка шла к валу. Итак нужно взять обычный шприц. Заменить шток на резьбовой, жёстко прикрутив поршень к штоку. На крышку наварить гайку для штока...

Вот и получается, что воздух идёт не к стеклу, а мимо, через ткань, потолок, в багажник, но только не к поверхности стекла, удаляя с него влагу. Эксперимент нас рассудит. Как раз погода дождливая была. Стёкла немного потели. Поставлю решёточки, посмотрим на результат. Шумка дверей тоже...

Так нам не нужно вентилировать межпотолочное пространство влажным тёплым воздухом из салона, ещё и с пылью. Нам надо чтобы воздух из воздуховодов протекал мимо боковых стёкол, а из центральных диффузоров лобового стекла шёл к заднему, ударялся в него и выходил через отверстия в стойках. Вот...

Подниму ка я эту тему. Кто что скажет про вентиляцию салона. Делал тут заднюю полку и ставил ГБО. Перед этим сделал шумку перегородки в багажник и закрыл все отверстия. Где шумкой где герметиком. Поставил ремни. В задних стойках есть отверстия для вентиляции, но они были заклеены поролоном...

Масла совместимы. Купи ТНК простую 300р 5л и ездий аккуратно.Но если пробеги большие можешь не дотянуть.

На газели уже вовсю предлагают такую опцию оказывается. Опять всё украли до нас.

Разница с пружинами в том, что пнемобаллоны очень мягкие. Если ехать одному, можно держать минимальное давление, а при загрузке понемногу увеличивать. максимум что нужно 1 атм. Где-то так это должно выглядеть. Пластину из листа 5мм можно крепить к поперечине, а не к лонжерону. Нагрузка только...