Результаты поиска

Вот понравилось как человек сделал. http://www.drive2.ru/c/1354665/

Шеви. Но и родной тоже пойдёт , если новый радиатор и воздуховоды законапачены. Всё таки главное , это отсутствие дыр и хорошо утеплённый кузов. При нормальном притоке через чистый снаружи радиатор и салонный фильтр.

http://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/gaz_3110_volga_2003_428515644 И такого добра хоть завались. Я б с 402 искал. Намного проще в плане ремонта. Иногда вообще уникальные попадаются. С пробегом по 20-30 тыщ. Но подороже. Так для общей информации. В Москве зарегистрировано 3.5млн...

Сделайте 94, будет поменьше кушать, да и порезвее.

Штанги под 80 есть. http://www.avtoall.ru/shtanga_tolkatelya_gaz_24_3302_uaz_komplekt_8sht_ai_76_umz_-118356/ Но Вы всё ещё катаетесь на 80? Где Вы его берёте?

Тут надо смотреть. С ходу не получится. Приехал и купил. Машина хорошая должна созреть. Какой бюджет?

Я мерял расход, но газа. Посчитал всё топливо за 5500км. Получилось 12л/100км. В городе не меряю, бесполезное занятие. В пятницу будет 20л, в воскресенье 10л. Пробки, сэр. Больше доверяю приборам и собственным ощущениям. Нормально работающий движок и пахнет то по другому и звучит как надо и...

Ну и зачем они такие нужны? Сними мотор, поменяй РВ, поменяй ось коромысел, поменяй штанги. И всё это ради 3л.с.? А шуметь клапана перестают после простой замены штанг и болтов. Я за час управился.

Вот чего не знаю, того не знаю. Там свободный доступ к отзывам, напишите мастер ответит. По поводу мастеров, скажу, что моё мнение положительное. Там у них есть и стенд для трамблёров.

Если не будешь перебирать свой, возьми вот здесь. http://www.carb.ru/dostavka_v_regionyi/ Через неделю будешь с новым карбом. А 151 мало кто хвалит. Я свой сразу поменял. Даже не думал. Потому как ТАК мотор не должен работать, как он работал с 151м. Уж лучше 126 поставить.

Смотри что получилось. Всё работало, пока ты не полез в топливную магистраль. Полезла грязь и карб засорился. Заметь, что с зажиганием было всё в порядке. Что делать? 1. Дать в рыло "карбюраторщику" 2. Вернуть систему зажигания в исходное состояние. Проверить искру. 3. Снять карб, промыть...

Чувствуется книги у тебя нет. Читай вот это. http://www.autoprospect.ru/gaz/3110-volga/

Прогресовцы об этом не говорят. Тогда вообще не вариант. А зачем другой вал? Вы наверное путаете. Там нужен новый вал коромысел, с проточками для масла. Но они пишут, что проточки можно сделать чуть ли не болгаркой на старом валу.

Так за прогрессовские ценник втрое. Меня жаба задушила. А тут дёшево и сердито.

Вот кто сознается, что гоняет печку на полных оборотах. Да никто. Значит мощность мотора не при чём. Ну поставил я моторчик от Ланоса. Больше первой скорости не включаю, и то шумновато. Важна температура воздуха после радиатора. Для этого нужен поток горячей ОЖ и чистый снаружи радиатор...

Как правильно меня поправили в соседней ветке, из масляного тумана. При работе там всё в масле. Часть по болту стекает в ванночку на штанге, и там стоит. Сегодня в гараже разбирался, попалась штанга с полметра длинной, не знаю от чего, но древняя. Аккурат такая форма верхнего наконечника.

Сегодня позвонил в 8-30. Взяли трубку на первом гудке. Диспетчер подтвердила цену на работу 3500р + запчасти после дефектовки. Мастер свободен, приезжайте хоть сейчас. Вежливо и культурно. Начало неплохое.

Это регулировочные болты. Вкручиваются взамен родных. Верхний наконечник с выемкой. Там масло скапливается. За счёт этого происходит смазка.

У меня тоже похрюкивает. Вот нашёл где могут сделать. http://www.auto-delta.ru/servicing/kupon_remont_zm_gaz.html 19ТМП.

Я поставил уазовские нового образца. Мотор стал тише работать. Там вообще нет отверстий для смазки. http://www.avtoall.ru/shtanga_tolkatelya_gaz_3302_biznes_komplekt_8sht_ai_92_umz_-606446/

Тогда уж лучше керосин. Но снять всё одно лучше. Ревизия дело оченно полезное. И непременно заглушки на КВ выкрутить, прочистить и обратно с фиксатором .

Делал давеча раскоксовку на Тойота моторе. Симптомы все те же. Сапунит, угар масла. Купил ХАДО. Другого не было в Железяке. Сделал всё по инструкции. И о чудо, через 20км пробега, сапунить перестало, приём прибавился. За расход масла не скажу, пока пробег маленький. Но говна их цилиндров...

Если уж мотор вытаскивать, то не грех средний ремонт затеять. Колечки, вкладыши, резинки, ревизия ГБЦ. Маховик шлифануть. По состоянию конечно.

Ерунда все эти промывки. Коли в картере и на потрохах дерьма, что картоху сажать можно, никакая промывка не поможет. Только вскрывать и чистить механическим путём. Только что проходил сию процедуру. Масло три раза менял с промывкой. Пока поддон не снял, да ***** с маслоприёмника не смыл...