Результаты поиска

Но автор пишет просто 220,а не Р0220.И речь идёт скорее всего об ЭБУ Микас 7.1(или аналог),который протокол ОВD2 не поддерживает.

Как у вас всё просто!Повторяю ещё раз - ЭБУ отключает проблемные цилиндры при неисправности как в системе зажигания,так и в системе питания,а также в механической части двигателя.У неисправность плавающая,постоянно не появляется.

А что мешает?Не одну Волгу видел переделанную под карбовый 406-й,да и самому приходилось переделывать - всё вставало без переделок со штатным карбом и воздушным фильтром. ЭБУ Микас 5.1 не существует,тока 5.4.Распиновка идентична Микасу 7.1.Есть везде,практически.

Ну,значит так.Несмотря на вашу иронию Диагностика прпусков воспламенения на вашем ЭБУ присутствует.Потому как он под ЕВРО-2 у вас.Поэтому отключать цилиндры может.По хорошему искать причину надо.Причём как в высоковольтной части,так и в топливной,а также в механической части двигателя.Но т.к...

Мозги людям не парьте.Штатного иммобилайзера на Волгах не было никогда. Расслабьтесь,нету его.:rofl:

Лукавите вы и народ в заблуждение вводите.СОАТЭ - сильно удешевлённый аналог Микаса.Удешевлён, в основном ,за счёт дешёвых комплектующих и материалов.Работает соответственно. Не наблюдаю такого.На Волгах СОАТЭ больше. Поподробнее с этого места,пожалуйста!На примере Микас 7.1.Чего брать,а чего нет?

Я мою только в условиях своего автосервиса - там есть стенд.А про "домашние условия" есть несколько тем на форуме - поищите.

Этот ЭБУ и без намокания надо на Микас менять.А если уж намок,то тем более.Меняйте без сожаления. Ерунду не говорите.ЭБУ настраивается под конкретный автомобиль,если без ДК.С ДК действительно,настраивать особо нечего. Никаких пакетов - под бардачок,на полку его.И жгут ЭСУД хорошо изолентой...

О как!Всё просто,оказывается.

Не совсем так.Концевики нужны,в основном при наличии электронной дроссельной заслонки и АКПП.

Медный шланг?Это что?:haha:Трубка на РЦС что ли?

Чаще другая ситуация - форсунка забита,смесь в конкретном цилиндре бедная и сгорает не до конца.Всё это попадает в кат и приканчивает его в итоге.Чтобы этого не допустить, форсунка выключается совсем.Вот тогда уже ничего не горит и кат цел. Да нет.Реже,чем на российском автопроме,но...

Да ну?Если только при неисправности ЭБУ.

Нет ни в одном ЭБУ такой ошибки,только "пропуски воспламенения".Всё это организовано исключительно для продления жизни нейтрализатора.А на него губительны любые отказы в процессе сгорания,как по причине зажигания,так и по другим.Поэтому отслеживаются "пропуски воспламенения",а не "пропусуи...

Бывают,причём достаточно приличного качества. Изверг.:(

Нехватает топлива раз.Неправильно выставлены фазы ГРМ два.

В вашем случае, на 31105,крутить ничего не надо.Надо жать на кнопки диагностического оборудования.А если авто с ЕВРО-2,то процедура лишена практического смысла.

Сайт мультитроникса жжёт!На Микасе диагностируются пропуски воспламенения.Иначе и быть не может. Пропуски воспламенения диагностируются всеми ЭБУ исключительно по неравномерности вращения задающего диска(с зубцами который).На некоторых моторах он на шкиве(406,405),на некоторых на маховике или...

Дат не то,чтобы очень.Шкив там болтами к ступице прикручен - особо не замучаетесь.

Разъёмы ДПКВ и ДПДЗ не перепутаны?

Если с кронштейном менять,то шкив коленвала снять придётся,без ступицы,правда.

Какой?Если плёночный,типа Сименс,то датчики типа 20.3855(и его Арзамасский аналог) ничего не измеряют,там даже провода в разъёме нет.Но такая функция реализована на ЭБУ Микас 11,на Газелях который.Но там и датчик другой немного - 20.3855-10. Уже всё придумано без нас:bayan:Волга или Газель с...

Патрубки отопителя на тройнике и обводной трубке.ГБЦ проверить "на плоскость" и прошлифовать при необходимости.

Без кода только на кофейной гуще погадать можно.:haha:ДПКВ,ДПРВ,ДД и так далее.

Журнал ЗР почитайте,за август,вроде.Там тесты - где удобнее менять лампы в фарах.Так вот победителями признаны авто,где фара быстрее снимается.:bayan:Авто разные,иномарки и Приора наша,типа.