Результаты поиска

Тогда называем вещи своими именами - датчик положения распредвала и датчик положения коленвала.

Бред какой!На какие авто подойдёт приборка от Волги на ваш взгляд?Только на Газель.:haha:Где ЕВD тоже отродясь не было.Это,типа,на перспективу было сделано.А вдруг стали бы ставить на Волгу!Но,не случилось...:(

Вам очевидные вещи надо несколько раз повторять?Нормальный двигатель работает ровно,без подёргиваний.

Re: троит 40522 двигатель Клапан подвисает в каком-то цилиндре,например. А наконечники свечей есть на авто? Для 40522 это много.

Vlad3110, какой чудной,однако,у вас двигатель.У всех датчик фазы возле 4-го цилиндра.:haha:

Отдать авто специалистам,если сами не в состоянии понять,что надо делать.Все ваши "телодвижения" с двигателем лишены логики и смысла.После того,как вы его собрали,трудно понять чего точно надо делать.Вы не решили проблемы с нагаром в цилиндре,не разобрались почему перескочила цепь.Чего...

Вот на эти забейте.По крайней мере,до появления диагноста.А с АКБ трудно что-либо сказать.Может сам АКБ уже того?

Сильно сомнительно,что от неисправного ДПРВ такие напасти.Датчик этот может,конечно,вносить некоторый дискомфорт,но не в такой степени.Предлагаю вам просто снять с него разъём.При этом если ,кроме ДПРВ всё исправно,то никакого дискомфорта при движении вы не почуствуете.Ну,кроме постоянно горящей...

Ох ,уж эти прошивальщики!Вы с авто сначала правильно обращаться научитесь,а потом уж в прошивку лезьте. 54 это ошибка по ДПРВ,а 53 - по ДПКВ,если что.В вашем ЭБУ "куча" крутилок с диагностики.Сначала попробуйте настроить что ли,а потом выводы делать что лучше.Детский сад,чесслово!

Вот об этом Как не ваш?У вас разве не плёночный ДМРВ?Тогда о чём речь?

Без да ну.Другой. Гоните.Соединение с мелким шлицом насадите на вал под стопорный палец?

Ууу,как всё запущено!А вы всё на ДМРВ.Кстати,код 13 при сбросе газа является особенностью или "траблом" некоторых видов ПО под плёночные ДМРВ.

Поставить другой,заведомо исправный.А вааще,вот это вполне может быть из-за Так что выводы сделать сложно.Учитывая,что приезжайте,починим.Поставить для проверки,на крайний случай,есть ВСЁ.:)

Набираете в поисковике "Микас-сервис" или "ОАО Утёс" и ищете в их каталогах продукции нужное.Там есть все артикулы и номера.Вам нужен насос в сборе на Волгу под ЕВРО-3(он же Крайслер).Всё.А ,СОАТЭ ещё делает.

Можно,но полезут ошибки по тем элементам ЕВРО-2,которых на авто нет.

Сименс 20.3855

Нет. Это РХХ гудит,нормально это.

Не спешите с выводами.Нормы по коэффициентам весьма относительны.На это сильно влияет состояние форсунок,например.Ну или общее состояние двигателя.

Вот если внутрь заглянуть,то там где измерительный элемент между скоб натянуто что-то вроде нитей или тонких пластин.Так вот на "китайце" нити с утолщением посередине,типа как резистор впаян,по виду.А на настоящем Сименсе утолщений нет.

У нас тут Сименсы китайские продают.По цене вдвое дешевле оригинала.Внешне ничем не отличимы от настоящих.Вот на них такое бывает.Может у вас там Китай?

Вы трезво свои способности оцените для начала.Написать прошивку " с нуля" - колоссальный труд.Одному человеку просто физически это не под силу.А чтобы понять это,проштудируйте теоретические основы работы системы впрыска.Например труд г-на Гирявца,на Чиптюнере в документации он есть,к примеру.Удачи!

А что за крысы сборки наша раша?Они,типа "наша Мексика".:haha:

Сомнения вызывает у меня данный производитель.Вчера клиенту ставили 90-амперный.У него стоял перед этим белорусский,тоже 90А.Так вот изделие на фото легче белорусского раза в полтора.Чего там за обмотки - большой вопрос.Тем не менее, после установки изделие работало нормально.

Клапана и направляющие втулки. Может.

Возможны проблемы в высоковольтной части.Проверять с пристрастием всё.