Результаты поиска

Ну,пробовать надо.Возможно и ДПКВ. Можно.

Есть.Например,заводится без проблем,на ХХ тоже,а больше 3000 об/мин не развивает. Кстати,про него забыли чего-то.Брать можно - работоспособен ,как и АВТЭЛ.

Реально.Потом едешь в сервис и переделываешь.:haha:Не прикалываюсь - очень многие так поступают.Ещё ГБЦ "на плоскость" лень проверять народу... Тоже можно.Перед покупкой нового двигателя...

На 3110 хомут на 54-55.

Спасибо!Буду иметь ввиду,если будет нужда - обращусь.

Без опыта, пока не разберёшь ,никак.Всё зависит от производителя модуля ЭБН.Я знаю их пять.Попробуйте фото сверху вашего модуля выложить- может чего и подскажу.

Если в ЭБУ ДК программно отключён,то никаких ошибок не будет,не фантазируйте.Однако на Микас 7.1 при отключении ДК программно,ЭБУ продолжает его "видеть",хотя и топливоподачу не корректирует по нему.Чтобы исключить даже такое влияние ДК,достаточно просто снять разъём с ДК.Как уже говорил...

Нет.ДПРВ проверяется по методике на ссылке выше.Но и это не панацея - некоторые изделия,проверенные таким образом при установке на двигатель не работают или работают очень недолго - минут 10...:wall:

А на газу набирает?Если да,то форсунки или бензонасос.

Постепенное увеличение зазора между электродами,ухудшение условий искрообразования,появление токопроводящей дорожки на изоляторе свечи,выход из строя наконечника свечи с проводом,затем катушки зажигания,затем блока управления.Для двигателя Крайслер как-то так...

РХХ у них нормальные,особенно ГАЗ.Но там и сравнивать особо не с чем.Регуляторов раменского производства достаточно мало.Для ВАЗ-а регуляторы достаточно неплохи,но лучшими считаются АВТЭЛ-овские.

Электрод,вы не поняли - актуальны предложения "здесь и сейчас".То есть поломался в Волгограде,пошёл и купил.Такого у нас пока нет - только расходники,остальное на заказ и не сразу.

Где и почём?Позвольте полюбопытствовать.

Нет.

Лучше Автотрейда,но хуже АВТЭЛ-а.

Возможно.Но придётся снимать переднюю крышку ГБЦ и распредвалы.

"Снести" ЕВРО-2 программно.Можно и вашу Ителму прошить,но Микас 7.1 всё же лучшее решение.Естественно в комплектации без ДК. Из опыта,даже и на 4-м поколении ГБО на авто с ЕВРО-2 и выше появляются ошибки по ДК.Бензин у нас не ахти,а газ и подавно.Поэтому - ежели хотите ГБО,то ЕВРО всякие "в...

Не только вам.Я в своё время выкинул два таких.На первом примерно через год эксплуатации протёрлась сетка о дно бензобака и ЭБН постепенно умер.Второй ,примерно месяца через три,потёк через отверстие для провода в штуцере вверху.

Если ВМТ первого цилиндра,то метки смотрят в разные стороны на уровне верхнего "среза" ГБЦ.И крышку ГБЦ снимать не надо - достаточно клапанной.

Вы правильно мыслите.

Ещё раз специально для вас!Совет,а не п...ка.В топку литературу.На Волге с двигателем Крайслер давление топлива 3.8 - 4.2 атм.Без вариантов.3 атм для 406-405-х НЕ ЕВРО-3!

ДТОЖ Пегас?

Пока качество наихудшее из всех отечественных производителей.Калужский Автэл и Арзамас рулят! Добавлено через 5 минут 59 секунд Для какого?Для Волги эта проблема неактуальна - на ЭБУ Микас ,Ителма,СОАТЭ датчики температуры одинаковы.Разные только на моторе Крайслер и ЗМЗ 40525(Е-3 который).А...

Может.

Ну для начала Такое сопротивление - "смерть" ЭБУ.Там в килоомах должно быть.Для отдельного наконечника нормой считается 5-6 кОм.