Результаты поиска

А ещё на "новоявленном" дизеле Камминс.Даже удобнее,чем на 402-м.

Поищите в своих постах Неисключено,что фазы ГРМ выставлены не сосвсем правильно.

Бред какой! Вот в этом товарищ игорь в б, прав - есть ещё "Утёс" Ульяновский,Старооскольский модуль.Как припрёт - так найдёте чего-нибудь.Не заморачивайтесь заранее.

Ничего оригинального.Ищите спеца,кто сможет починить или покупайте другой.

Вы путаете обратный клапан в ЭБН с редукционным(обратным,регулятором давления) на рампе.Из-за него давление быстро падает после выключения насоса и всё.А во время работы никак не влияет.

Сименсов уже давно нет,но они погоды не делали,потому как А вот СЭПО Саратовский чего-то "сдулся",это уже хуже - там самая ремонтопригодная конструкция и сетки дешёвые:(

Наговариваете вы чего-та на Форд.Проблемы там есть ,как и на всех авто,но с нашемарками никакого сравнения.Поверьте ,я знаю что говорю.На моём Фокусе пробег 56000 примерно.Если там всё будет,как вы описали,то ФМК(Форд Мотор Компани) прогорит на гарантийных ремонтах.Щас на них гарантия 3 года или...

Может.Даление топлива мерить надо.

Burik, вы теперь эта,"крайслеровод".Тут и тема есть специально для вас - "Детонация Крайслера" ,типа.Там всё разжёвано уже.

На таких режимах ДК ничего не урезает,успокойтесь...

Для системы впрыска с ЭБУ Микас 7.1 этот показатель малоинформативен для диагностирования ДМРВ.

Только во время работы это никак не сказывается.

Сами подумайте,потенциометр там присутствует.Только он виртуальный,с программы-сканера только работает.Должен же ЭБУ это как-то отображать.С лямбдой примерно то же - при её отсутствии показывет обычно максимально возможное.Кстати,даже с нитяным ДМРВ,имея программу-редактор ПО легко сделать...

Какой оригинальный способ прозвонки!Повредить могли.

Нет. Да. В проводке-то всё нормально?Прозванивали?

То есть ,вы считаете,что возможно завести 406-й двигатель с отключённым ДПКВ?

Коды 91 и 94 нет.Ищите проблему в высоковольтных цепях 1-го и 4-го цилиндров. Вот здесь,например.

Я буду 11 работать.Если что,обращайтесь. Это прочитал.А так же вот это Вы предлагаете завести мотор с отсоединённым ДПКВ?Я ничего не путаю?

Re: микаС 7.1 Под это прошивка должна откатываться индивидуально.Готового софта просто нет.

А давление топлива какое конкретно?При нажатой "в пол" педали газа дроссель полностью открыт?

Re: провал при пезком нажатии на педаль газа Не особо маловато.На заведённом померьте,а лучше при пережатой обратке. А СО регулировали после замены?

В 2003-м году сразу после покупки установил так на свою Волгу вместе с датчиком в верхний патрубок.Датчик поставил итальянский.В 2007-м при пробеге около 140 тыс. км автомобиль был продан.Как вы уже догадались датчик за всё это время не менялся и не "залипал".Так что пугать народ не стоит. Там...

ДК без ката будет работать даже лучше ,чем с ним.Проходимость выпуска без ката лучше - меньше загрязняется.Проверено уже давно.Но в случае с ЭБУ типа Микас 7.1 и аналогов присоединяюсь к мнению Вот ЭБУ типа Микас 11 работают с ДК более адекватно и там его отключать не стоит.Но на Волгах эти...

На том же Чиптюнере поищите статью о разборке разъёма ЭБУ типа БОШ 7.9.7 или Январь 7.2.Они аналогичны по устройству с разъёмом Микаса.Там же есть схемы систем впрыска для этих ЭБУ и для любого Микас 11.Расположение контактов там одинаковое,назначение своё.

В вашем случае наиболее эффективно будет опрессовать и проверить на плоскость.