Результаты поиска

Большие перетечки через дроссель.

Re: Прошу помощи сложный случай Волга 33105 Двс 40621 На данном авто нет его - ЕВРО-2 там.Ветилятор включает ЭБУ по показаниям ДТОЖ. Добавлено через 6 минут 15 секунд Аффтар!Вы как диагност убили меня напрочь!Во-первых, не проверили давление топлива,но промыли форсунки.Во-вторых не...

Re: Помогите определится с проблемой Врёт гад!:rofl:Микас 7.1 "не умеет" определять пропуски и отключать форсунки.

Отличие рейсталингового ГУР-а 31105 от 3110 в валу на входе в салон.На 3110 на валу паз под клин,а на рейсталинговом шлицы мелкие.Замена одного на другой без замены рулевого вала невозможна. Там по торсиону чаще течёт - замена сальника не поможет.

Ну,например,клапан зажатый на хорошо прогретом моторе перестаёт полностью закрываться.А так смотрите пост 39. Утверждать они могут всё что угодно.Проверять всё самим надо.

Нет.Года до 2002-го было как на картинке.Потом поменяли расположение места подсоединения к коллектору и стало как у вас щас.На всех Газелях с 405(кроме Е-3) тоже так.

Да.Если номер на нём 19.3828.

Эт вы мне что ли? Проблемный узел это сдвоенная катушка?А кто сказал,что монокатушка беспроблемна?На Приорах такая КЗ - первейший расходник,требующий замены чаще любого датчика. Есть.Применять уже готовые решения в виде ЭБУ уже работающих с ИКЗ.А кому дорого такое решение,то на старой системе...

Нет.

Re: двигатель 406 газель Господа!А ничё ,что на Газели в стоке,по крайней мере,вентилятор или электромуфта срабатывает в 93 градуса?При исправной системе охлаждения там клапану в крышке делать нечего.Можно просто крышку открутить и ничего выкидывать не должно.Крышка должна удержать при...

rassl, вы некропостер?А плюсов для Микаса 7.1 в ДС нет никакого.

Не совсем так.Микас расчитан был в перспективе на работу с 8-ми цилиндровым мотором.И,не с четырьмя индивидуальными,а с четырьмя сдвоенными катушками. Добавлено через 3 минуты 58 секунд Не знаю чего вы там открывали,но БОШ ставится тока на УАЗ-ы.Есть два варианта с электронным дросселем и...

Вот и пример реальный для скептиков.Если кто-то не почуствовал на себе в реальности оборотной стороны полезной функции диагностики пропусков воспламенения,то это вовсе не значит,что этого нет.:smoke:

От отключённой диагностики пропусков?Не фантазируйте - это произойдёт независимо от наличия или отсутствия этой функции. Мне ничего.А некоторых напрягает делать это десятки раз за поездку.

Эка невидаль!По всей стране так,не только в Уфе.ДПРВ тоже - самые нормальные живут год-потора,не больше,а остальные вааще не работают,сновья...:(

Код 54 - неисправность ДПРВ,если что...:bayan:

Раз РХХ не менялся,то попробовать промыть старый,заодно покачать и посмртреть на заслонку на предмет заеданий.Если меняли а ошибки по КЗ цепи зажигания остались,то выяснять почему.После замены ДМРВ СО регулировалось?

Без переделок нет.С заменой ДМРВ и разъёма да.

Гениально!Но может не стоит в технических разделах писать галиматью?Детонация есть взрывообразное горение смеси в цилиндрах,сопровождающееся характерным стуком и всё.Троение,пропуски воспламенения и прочее нужно называть своими именами.

Однозначно.Может быть неисправность и в самом ЭБУ.Не стоит сбрасывать со счетов так же низкое качество продаваемых датчиков.Вы какой поставили?

Может быть.Пробуйте другой ДМРВ ставить.С регулировкой СО последующей обязательно...

Сам ДПРВ ставили заведомо исправный? Добавлено через 3 минуты 7 секунд Нет. Разнообразные.А что в Нижнем опять нет спецов по 406-му?В Заволжье сгоняйте...

ДМРВ,ЭБН...

Во-первых,не 7.5,а Микас 7.1.Во-вторых под 7.1 проводку системы управления сменить придётся и ДМРВ.Разъёмы на ЭБУ разные как-бы.Не заметили?Может проще ДТОЖ правильный поставить?

Моя тоже 2003 была...