Результаты поиска

Это какие ниточные?20.3855 и 20.3855-10?Чего курите,если не секрет?:rofl:

Как всё запущено то!С вашими познаниями вам тяжело будет в переделке.А ДМРВ и ДТОЖ для Микас 11 и 7.1 разные и невзаимозаменяемые.На ДМРВ и разъём другой.

Да не обязательно.А если отключать,то с вентиляцией бензобака подстрахуйтесь. Никаких.Меньше головной боли. А этого на "буханках" отродясь не было.Даже с БОШ-ем 17.9.7

На моём сканере показывает при включённом зажигании 1240 мВ.

Тогда понятно.

Хуже,мозг людям не парьте. Не усложняйте себе жизнь.Практически весь стандартный софт "плёночный" под Сименс,если что.Но если стоят тонкие БОШ 107-е,то уверяю вас разницы вы не заметите.

Пардон,не увидел в начале поста!А ДК на Микасе 7.1 снести лучше совсем и не забивать себе голову.Это не тот ЭБУ ,где ДК жизненно необходим.

Надо же так ухитриться!Взять ЭБУ и менно с кривыми прошивками.В 590-м ПО провал по оборотам,а в 530-м наоброт виснут.Надо "золотую середину" - 580-е ПО.:bayan:

Ну и что?Рампу с быстросъёмами с Газели переставьте на Волговский мотор.ДМРВ и ДТОЖ с Газели ставьте,остальное и с Волги пойдёт.Да и всё.Так вам проще будет. А я ни разу.;)

Лучше подключить.Можно не вворачивать в рессивер,а оставить где-нибудь в моторном отсеке. Скорее всего нет.Прошивать ЭБУ с Волги и провод дополнительный тянуть. Да. Да. Насос можно,в принципе,а сам редуктор нет.Там с Соболя нужен и кронштейен на раму свой. Добавлено через 3 минуты 28 секунд...

ЭБУ какой?

А смысл в нём ,если уже ЕВРО-2? Да нет. Я по прежнему советую на базе 7-го ПО.

Должны.

Возможно.

Re: Нужна помощь! Вы это мне что ли?Не стоит ,право,у меня есть чем смотреть и стирать.:stop:

Re: Нужна помощь! Burik, вы просто не знаете некоторых особенностей ЭБУ Микас 10.3(11.3),который этим "безобразием" управляет.Там,пока ошибку по ДТОЖ не сбросишь со сканера,ЭБУ не видит реальной температуры ОЖ,со всеми вытекающими...Причём простое скидывание клеммы с АКБ или разъёма с ЭБУ не...

"Блажен,кто верует",как говорится...:haha:

Но зато есть шестерня привода ГРМ.Буквально вчера притащили Газель-Бизнес со срезанной шестернёй.Пробег 77 тыщ,якобы на гарантии ещё.И эта,я Газели не эксплуатирую,а ремонтирую.И поэтому иногда выслушиваю отзывы лиц их эксплуатирующих.И среди них нет положительных о моторе УМЗ.А нам -...

А в Москве всегда так - все тока по иномаркам...:( Добавлено через 2 минуты 24 секунды В идале это должны быть те же люди,кто ГБО устанавливал.Там есть особенности в ПО двухрежимном.Важно как переключение осуществляется.

Re: Какой это микас ? ЕВРО 0.ДК и адсорбера быть не должно. Выше вам уже всё написал. Добавлено через 6 минут 44 секунды Это для кондиционера.

Re: ПОСЛЕ ПЕРЕУСТАНОВКИ 406 НА 40522 НЕТ ИСКРЫ Только не на датчике холостого хода,а на ДПДЗ.

Не должен.Не читайте всякий бред.

На диагностике вам должны были поставить исправный датчик и продемонстрировать работу мотора.А там вы уж решайте.У нас в сервисе так,по крайней мере.Можем так же поставить плёночный ДМРВ с соответствуюшим ЭБУ и дать прокатиться.А клиент уже сам решает,что делать.Как то так.

Погадать?Фото моторного отсека или этикетки на ЭБУ давайте,тогда скажу...

Программа ваша "гребёт" просто. Не делайте скоропалительных выводов. чавой то 161, там в посте выше указан номер ЭБУ полный - 241.3763000-31.Там всё,собственно,и ясно.Микас под "плёнку",без ДК,без вентилятора. Хорошую.Из сериек лучшая 580-я.Если родной софт в ЭБУ начинается с 5...А так...