Результаты поиска

Реально сам видел такое авто году в 92-м где-то.Но то были лишь опытные экземпляры.В серию пошли где-то во второй половине 1995-го года.В 96-м уже мождно было купить такие Волги.

Для двигателя работающего на газе все эти мероприятия - деньги на ветер.Раз уж залезли в мотор,то делать как положено надо - с заменой клапанов и направляющих втулок,а то и сёдел.

Это на тягу практически не влияет - проверено.Рывки и подёргивания - да,могут быть,а потеря тяги - нет. Наверное вот здесь Разобраться с этим,в первую очередь.ДПРВ пока оставьте в покое.

Re: не заводится крайслер Не давайте таких советов в отношении Волг с Крайслером...:stop:

Да нигде уже,наверное.А что конкретно интересует?

Можно.Тяжёлые для моторов ,где на клапане по две пружины.Ваш ,я думаю,к таким относится.Усилие,чтобы такой продавить требуется значительно большее.Меньше риск зависания клапана.

Что реально кто-то замерял?

Вот сюда попробуйте http://chiptuner.ru/content/asrv_21/

Если это без пережатия обратки,то много это.Должно быть не выше 3-х. Добавлено через 2 минуты 30 секунд Со шкивом коленвала во время сборок-разборок ничего не случилось?Зубья все целы?

Из-за описанного падения давления будет плохо заводиться только если ждать окончания работы насоса и крутить стартером спустя некоторое время.Если же ничего не ждать,а крутить как обычно,то такое падение некритично.И виновником падения чаще бывает не РД,а обратный клапан в самом бензонасосе.А...

Для вас тяжёлые.

Там ДТВ ещё в ДМРВ присутствует,но с Микасом 7.1 и аналогами решили оставить прежнюю схему с ДТВ во впускном коллекторе.ДТВ "переехал" в ДМРВ на более современном Микасе 11.А у вас поэтому "лишниий" пин в колодке. Добавлено через 1 минуту 37 секунд Если ЭБУ у вас Микас 7.1 и код ПО Е0000590,то...

А он зачем?Если Тогда уж к электрику сначала.Сделать чтобы стартер нормально крутил.А уж затем к диагносту,если понадобится.

В сказке живёте?Успокаиваете всё себя?Не стоит.Уже перегрели.Это не приговор ,впрочем.ГБЦ после снятия проверять на плоскость,при необходимости шлифовать.Остальное - как написали выше.Свечи,после ремонта тоже поменять желательно.

Есть мнение,что ошибка по ДПКВ на Микасах связана с неправильным зазором между датчиком и задающим диском.Народ менял ДПКВ - безрезультатно.Зазор поправить проблематично - задающий диск находится внутри мотора,на коленвалу.

Катушка умирает,видимо.

Вентилятор в правильную сторону "дует"?

Ничего странного - наличие ГУР-а никак не связано с АБС.А оно обязательно к установке на все пассажирские Газели года эдак с 2004-го.

Звёзды на все цепи идут,если что...

Вода в разъёме ЭБУ,например.

Тогда весь выхлоп от 405-го колхозить.Собственно,там всё должно подойти - приёмная труба,резонатор,глушитель.Там и диаметр побольше - меньше душить будет...

Ремень то целый?

Нет.

Кому понятно-то?Вы людям мозг совсем затуманили.В большинстве диагностических сканеров и БК знак поправки по зажиганию(а спрашивают везде именно про поправку,а не про углы ,заданные в ПО)отличается от общепринятой логики.Чтобы сделать пораньше надо в "-" двигать,попозже в "+".Вы сначала пишите...

На прибалтийскую приборку отродясь ничего отдельно не продавалось.Тока на владимирскую.Но перед снятием таких приборок с производства кое-что стало появляться.Только уточнять надо какая приборка.