Результаты поиска

хм... чет я тоже не понял, рисунки вроде одинаковы... можно обвести место которое различно?

спасибо, в выходные попробую да заодно трамблер прикуплю.

так ведь привод трамблера можно вытащить и вставитьь по другому, провернуть косозубую шестерню, или я не так вас понял... Добавлено через 30 секунд винты одинаково стоят, ну мб раличие 1-2 мм. стробоскоп есть. пробовал с ним, метки не скачут

уровень в ПК 21мм от верхней кромки. ускор насос 11мл дает. в + вертел на своем трамблере, а на кента в минус, только так сейчас получился стабильный хх. сдается мне там еще попутана шестерня привода, вставлена не так как надо...

поставил в общем трамблер с кента машины, и чудо, ушла тряска и троение, слегка уменьшил хх винтом на карбе и все хорошо, двигатель слегка дрожит в ровном постоянном режиме, при резком газе провалов нет, но... тяга исчезла... повторяется старая история, при трогании с места через лежачего...

мм, понятно... то есть и СВА не нужно?

эх... тогда такой вопрос, что если купить навесное новое? зажигание полностью, карбюратор, и сменить, + сделать капиталку... Добавлено через 4 часа 48 минут 56 секунд просто судя по форуму, всяким мануалам и т.д. все параметры двигателя в номе... начинаю думать что у меня плохая аура :) все...

у меня смотрели... и пробили в соре...

по мануалу считаются именно обороты...

в общем холостые регулировали так-сперва все винты в упор, откручиваем по мануалу-качесвто3 обор, хх-4обор, выставляем трамблером, ловим маск обороты на этом положении, и винтом хх затягиваем до 650 по тахометру. седни попробовал трамблер с чужой машины стало чуть лучше, не было времени больше...

здравствуйте уважаемые. наверное мой вопрос будет уместен в этой теме. имеется мысль сменить двигатель. 1 если я беру двигатель без док-в то получается я до ближайшего стационарного поста доеду? т.к. только стационарники имеют право ведь номера сверять открывать капот? 2 если я беру двиг без...

там не показан провод этот как проходит...

что то шпилька выходить не хотит... сопротивление катушки 440 ом. подскажите где то на форуме была тема про установку зажигания (катушка трамблер комутатор) от ваза что ли адаптированное для волги. стоит ли реально его ставить? трамблер у нас стоит 3000 волговский,а эта вся смесь комплект стоит...

провод не в изоляции, медная косичка простоя. катушку смерю завтра...

не вырывается... там зацепиться не за что, я его уже пробовал выбивать керном, плотно сидит в оси зараза, даже не шевелится

внтури трамблера проводок есть, один конец на пластину которая прикручена к стенкам трамблера идет другой на уголок. и он при верчении вала задевает за корпус, тестера нет звякнуть нечем, он так и должен коротить? и подскажите сразу сколько должно быть ом на катушке трамблера? магнитной, думал...

ну там не знаю от чего но какие то змз или что ли, а эти, хорс, вообще стали дерьмо... не то что раньше

понятно, снял старый трамблер седни попробую перебрать, как получку дадут поеду за новым... сразу думаю взять вв провода отечественные. а то они ужас какие дорогие... синие, как то на х название что ли, пробивает ужас

трамблер?

метка как влитая когда кв крутится Добавлено через 55 секунд шланг вакуума не сосет, карб 151, шланчики все на хомутах+пролакировываю их. Добавлено через 35 секунд компрессия 9-10 во всех цилиндрах там различия до 0.7 не выше Добавлено через 43 секунды дорогое удовольствие :) щас получу на...

в общем уже не знаю что еще такого попроборвать, все пробовал кроме смены зажигания(с другого авто) проверил остальное все что можно, масло не ест, получатся клапана и кольца в порядке ведь? бронепровода в порядке, свечи тоже, масло не пенное, тосол не уходит в него, и бензином не пахнет...

нет вроде, если смотреть сбоку поплавковой камеры(слева будут дифузоры справа ПК) слева стоит винт под ним шарик справа игла регулировочная.

дак если он до упора затянут шарик не болтается вроде, неслышно звука...

в очередной раз перебрал карбюратор, сменил половину деталей... и назрел такой вопрос, болт под которым шарик(УН) должен быть затянут до упора или вровень с верхней кромкой крышки? а то судя по рисунку шарик должен спокойно болтаться в канале... а я его все время протягивал до упора

мм, попробую завтра послезавтра