Результаты поиска

Оренбург - Трёх рядный.Медно латунный.Это пока лучшее .

Дроссель при запуске должен быть закрыт.Если педаль полностью нажать то бензин поступать не будет.Это система продувки включается. Для начала нужно снять и посмотреть чистоту свеч. Проверить ошибки эбу. После исправления этих погрешностей,Если не будет запускаться то думать дальше. Метки...

И что это значить ? Значить нужно сперва отрегулировать заслонки.Потом уже можно по книжке регулировать.

Это я загоняюсь от описания такой регулировки.Винт качества обычно выкручен не меньше 1.5 оборота. Количества вообще 5-6 оборотов.Это при условии,что заслонки не болтаются и правильно отрегулированы. Тут уж для начала нужно сделать замер компрессии в каждом цилиндре.Чтобы разница была не больше...

ТО что поездку отложите это правильно.Но думаю для решения этой проблемы всего навсего придётся заменить пару болтов на хомутах и хорошенько их протянуть.Но ещё понадобится проверить схождение колёс.Это можно сделать имея пару реек.Или рейку с штангенциркулем с глубиномером.Короче замерить...

Re: инструменты Достаточно иметь выход на токарей или к станку.Так же найти пруток диаметром не менее внутренней шлицевой части.Остальное дело техники.Так же с комплектами сцепления продаются пластмассовые оправки.Просто готовиться нужно заранее,тогда всё дешевле и роще.Но могу точно сказать -...

Re: инструменты Вот уж не понимаю.Всю жизнь пользуюсь старым обрезанным первичным валом.Либо из люминия токарями выточенными оправками.Чего ж там центровать,когда диск на оси висит.

Фактически нет,но всё же может влиять.Либо переливать,либо чихать.Что то у тебя не так.Либо изучай систему,либо обратись к знающему человеку.И покажи ему машину.

И это может быть.Особенно если обратку не подсоединял.Но первое,что бы я посмотрел это приёмную сеточку в баке.Но для этого хорошо бы запастись новой прокладкой.Так же сеточка стоит в верхней крышке самого карба. Потом при качании подсоса,нужно понимать как расположен кулачок распред вала.По...

Вот по повышенным оборотам виноваты именно заслонки.Сними нижнюю часть,открутив два болтика с низу.И на просвет нужно посмотреть.Если есть просвет,то регулировочными винтами убрать зазоры.Но сделать так.что бы заслонка не заклинивала.(работа точная и аккуратная) затем проверить работу устройства...

Вот то что труба гусь 63 мм продаётся ??? Я ни когда не видел.Тем более,что гусь с глушителем крайслер - одно целое.(просто одна труба,выходящая из глушителя.Может я отстал от жизни))) Если можешь покажи такую трубу под 63 мм диаметра.

Либо делать,что то полезное и хорошее,чем просто колхозить.Попробую дать совет.Гнутая труба.если нет возможности самому согнуть,можно и старую использовать.А вот глушак делать из нержавейки.Просто согнуть лист в трубу определённого размера.Внутрь можно врезать либо круги с смещёнными...

Интересно,что такое он сотворил ? там и труба идёт 63 диаметра.Готовых аналогов не существует.

У старых машин да.Но человек пишет о 31105 с двс крайслером.А там система выпуска совсем другая.Последним стоит именно глушитель.

Как то странно ??? У машины с двс крайслер система выхлопа совсем другая ,чем газ 24 и все последующие двс 402,406.Там и цена совсем другая.Так.что как вместо глушителя установить просто трубу и потом установить глушитель и разницы не почувствовать ??? Уж извини,либо врёшь,либо со слухом...

Видно ты много не понимаешь.ОТ мощности двигателя и пара подбирается.Можно конечно поиграть в + или в - , НО только на сотые или десятые.Иначе максимальная скорость машины упадёт и расход топлива будет повышенный.Кроме прочего ,сам двигатель может пострадать раньше времени.

Это не скажу,но есть возможность.За один оборот кардана колесо покрутиться на столько,на сколько пара стоит.Я не изучал эти возможности,потому как знаю, где и какая пара у меня стоит.По твоему описанию,у тебя пара стоит больше чем 3.9 (стандарт) Следующая идёт 4.1 .Это для соболя,но и на волгу...

Видимо я понимаю всё немного по другому.Резонатор без наличия катализатора,должен стоять первым после штанов.Для этого там и заглушка в трубе стоит,для возвращения ударной волны,которая помогает наполнению цилиндров (которую приходится просто рассверливать,делать в ней дырку, так как система...

Для машин с крайслеровским двигателем так и есть.Последний глушитель,перед ним резонатор.У старых машин и трубы меньше в диаметре и система выхлопа другая.После штанов резонатор за ним глушитель потом искрогаситель.

В принципе понять виновника подъёма температуры совсем не сложно. Если в движении при агрессивном вождении на трассе, приближенном к максимальной скорости,температура будет подниматься выше номинала (хотя по идее она должна падать)ТО виновник либо радиатор либо помпа.Работа термостата так же...

Всё просто.Снять поддон мешает масляный насос.Откручиваешь поддон,добираешься до гаек насоса.Открутив их насос падает в поддон.И всё.Насколько помню ещё и маятник от лонжерона нужно открутить,что бы рулевые тяги не мешали.

Ну да.Вместе с масляным насосом.

Да совсем неоднозначно.Просто при увеличении или уменьшении отношений передач главной пары теряется максимальная скорость с 406 проще.а вот с 402 сложнее.Мощность меньше и раскручивать больше 4000 нельзя.Однажды я лоханулся,но тогда ещё не было разнообразия пар.На газ 2705 с 402 ,редуктор собрал...

Связанна лишь с тем.что крутить двигатель придётся быстрее.Я допустим где можно машину разгоняю до 160 км.ч Пара 4.1 мне ни как на подойдёт,но и 3.5 тоже. слишком большая нагрузка.Вот 3.9 оптимально.Но только именно 11х43. а не 10х39.

Из собственной практики.Кроме синтетики чехлов,одежды,конечно играет роль именно обувь.Я работаю водителем.Бывает в день и машины меняю,но они все с-ки дерутся ))) Мало того бывает и так.что из машины выходишь всё нормально,до ворот доходишь кнопку на открытие нажать,так ворота начинают...