Результаты поиска

Просто сравните диски сцепления с змз 402 и 406 и почувствуете разницу.А там два сантима точно есть. Добавлено через 10 минут 56 секунд Всё немного не так.Есть корзины для змз 402 ,есть для 406 (большая в диаметре) И на данный момент на змз 402 есть маховики универсальные.Там есть все...

Есть то оно есть.Но корзина в диаметре меньше.И рычаг лепестков соответственно.А ставить совсем слабые пружины производитель не может.В итоге имеем жесткое,тугое сцепление.

Проще и дешевле выносное ставить от 402 зима- лето. Вот уж что работает стабильно не зависимо от температуры.

/Судя по ссылке ниже.У вас маховик уже универсальный.Куда можно сатавить сцепу как от 402 так и 406.Я уже писал про свои похождения,когда решил на 402 поставить лепестковое сцепление.Отверстия на маховике были именно только для змз 402 или 24.Месяца не отъездил,нога устала выжимать дюже тугую...

Да уж.По таким расходам скорость должна не превышать 70 - 80 км.ч Если ехать нормально,что бы тебе в жопу ни кто не упирался,и не быть помехой на дороге,уж извини расход будет 12- 14 литров,а то и больше.

Если грамотно делать,то и ни чего не потечёт.Сперва литров пять слить через кран радиатора или блока. На змз 402 меняется легко.Но вы забыли про прокладку и резинку термостата. И всё же сперва нужно на месте разобраться.Прогреть проследить и посмотреть.

Самому смешно наверно стало.Особенно в пробке,Когда нужно тормозить,а машину всё ещё вперёд тащит )))) Плюс гул в ушах,который тоже вроде незаметный,но всё равно давит.

потеря мощности конечно мизерная,но всё же есть.Особенно на оборотах за 3500.Бывает крутишь и за 4500.Или вы думаете,что воздух вентилятор в 6 лопастей толкает даром ???

На змз 24 возможно.Там система охлаждения немного другая чем на змз 402.Я ставил для уменьшения шума,потерь мощности,езде по пробкам без хлопот.В движении по трассе он у меня никогда не включался.

Всё нормально.Аварийный датчик с конической резьбой.Датчик вентилятора герметизируется шайбой. Единственное резьбы датчиков не мешает мазать герметиком перед установкой.

На первый вопрос - Оренбург трёх рядный.С местом для датчика вентилятора. Куда что приварить - пару двутавров с отверстиями под оси крепления радиатора.к трубе соединяющей лонжероны. Какие - нужно самому посмотреть на 3110 - 31105.Двутавры либо самому гнуть либо подобрать 5 ти...

Это даже странно. Гена крепится на двигателе в трёх точках сам и плюс кронштейн на двух болтах.Можно конечно отпустить и опять протянуть все болты.Но думаю причина где то в другом.Однажды маялся с недозарядом.Точнее вольтметр мало показывал.Стоило кинуть дополнительный провод 6 кв.мм с...

Попробуй подумать.На волгах начиная с 3110 стоят вольтметры.С гены провод идёт на прямую,через предохранитель на акб.Единственное сечение провода должно быть около 10 кв.мм.Но не меньше 6.В этом случае придётся замкнуть между собой все провода идущие к амперметру.И подумать как следить за...

Прочёл всё до конца.И думаю,что виновник всё же радиатор.Который не успевает охладить ОЖ. Соответственно помогает вентилятор.Датчик переносить ни куда не нужно.Лучше разориться на радиатор от 3110.Сделать крепления на трубе соединяющей лонжероны совсем не проблема.Конечно там нужна сварка.У...

Риск дело благородное,но не этом случае.Во первых убивается подвеска.Так же можно убиться самому,а так же причинить ущерб другим.Самое лучшее купить и установить новый комплект амортизаторов.Вот уж какие выбрать решать тебе самому.

Придётся повторится: Сперва покачай хвостовик(машина на нейтралке,без ручника) Сними крышку картера заднего моста.Проверить там люфт дифференциала. Люфта в подшипниках быть не должно.Они собираются с преднатягом. Найдя - устранять люфт. Затем проверить пятно контакта. В любом нормальном альбоме...

Я понимаю.что вам в южной стране и 70 Гр. пойдёт.У нас в средней полосе стандарт 82 гр.Некоторые на зиму и 87 ставят,но летом могут и проблемы возникнуть. Конечно даже среди выпуска одного производителя качество термостатов может разниться градусов на пять.Вот когда больше,то и проблемы...

Грамотное решение.Показания первого просто бредовое.Второй тормозит.Третий просто как надо.

Это должно быть видно сразу.Корпус звезды должен свободно перемещаться(вращаться).Одна проблема может возникнуть из за не соосности звезды,относительно других звёзд .Хотя не соосность в микронах думаю проблем не принесёт.

Вот и всё ясно.Пробита прокладка ГБЦ. Просто отверстие с капиляр.Ож не проходит, а газы пробивают,заполняя рубашку охлаждения,выдавливая ож.От этого и перегрев.

Вот для этого я просто стачиваю ширину щупов. 0.35 и 0.4 делая их чуть меньше торца клапана.И всё в путь.Точнее можно измерить только устройством с индикатором.Мало того,при большом пробеге или ремонте гбц.Шлифую коромысла до изношенной части. Но хочу предупредить.что больше одного раза это...

Трудно понять ,о чём вообще речь ???Тяги вроде как не менялись.Разные только средние части.

Думаю скорее всего пропал контакт проводов в штекере.Бывает висит на оплётке.а провод сломан. Принципиально схема вот так выглядит.

Для начала хорошо бы знать какой двигатель на вашей машине.??? Если 402 то там реле выносное.Если 406 то проверив наличие контакта от конца провода к генератору до + клеммы АКБ. Можно отправляться в магазин менять генератор. Либо реле на нём. Первое это контакт на гене куда провод идёт от...

Посмотри туда ли крутится вентилятор. Добавлено через 7 минут 20 секунд Справляется только в путь.Главное и в пробках проблем нет.Единственное.что я ставил себе на 31029 радиатор от 3110.Там и крепление вентилятора и место для датчика.Работало замечательно.