Результаты поиска

Ситуация такая.Я третий месяц на больничном после аварии.В это время 2 месяца на моей рабочей машине ездит другой водитель,который вообще ни чего не понимает.Спрашиваю как, что произошло? ни чего толком объяснить не может.Говорит.что с утра начал заводить,а она троит.Пришлось хромать на работу.И...

Если радиатор хороший и чистый то смысл есть.Меньше попусту тратить электроэнергию.

Недавно решал проблему на 31105 с микасом 7.1 но там другой дмвр.Газа на машине нет.Ошибки показали (смотрел по чеку)12,53,62.Машина на холодную кое как заводится,на хх работает,но прогревочных оборотов нет.Стоит на газ нажать,дергается обороты почти не набирает,стоит утопить акселератор...

Это сейчас известно,а тогда они только появились в продаже.Вот и решил попробовать.Что бы экономнее было,но результат обратный.Мало того покупал в большом магазине в Москве.

Я уже написал.Что хочешь сэкономить на топливе Потеряешь в тяге,хочешь нормально ездить будет расход,а вот какой это уже зависит от карбюратора.Так что доводить до ума проще и лучше свой родной.

Я то там не гнал.Там ограничение 70км.Успел только на тормоз нажать,поэтому мы живы,а в ладе 2 трупа.А что касается карбюраторов - То каждый делали для определённого мотора с его всасывающими способностями.Лучше довести свой до ума,чем заниматься экспериментами.При этом в чём то терять...

Почему слабо верится? С этой кпп мотору наоборот легче.

Нет вкручивать не нужно.Нужно посмотреть колечко.А регулировку ускорителя нужно ловить на ходу.От появления дергания до его убирания путём закручивания иглы.Но для этого нужно быть уверенным в исправности остального.Ведь расход топлива в основном идёт от ускорительного насоса.

Это подтекает от иглы ускорительного насоса.На игле должно стоять уплотнительное рез. колечко.Но можно и пробочку сварганить.

Я бы тоже ездил,но мне в лоб лада приора въехала.Он просто вылетел на встречную полосу,а там я ехал. Почему я написал про скорость.Какой бы у меня был расход при такой скорости.если бы стоял другой карб от восмицилидрового мотора.Которые вы тут хвалите. В отличие от некоторых,я на 402 двигатель...

Естественно не подтекал,но вы же сами с наждаком там творили.Я уж не знаю, как вы регулировали клапана.Сейчас важен зазор.С трамблёром могут быть проблемы с опережением.Кроме свободного хода бегунка,а там пружинки на грузиках.Тут уж нужно знать как делать.Это передать трудно.Ещё может болтаться...

По идее нужно опять снимать карб.Выкрутить все жиклёры,Осмотреть все каналы,хорошенько продуть.По краске осмотреть контакт нижней и верхней части.Выяснить почему негерметичный контакт.Может и шабером довести до ума.Собрать карб.Регулировка ускорителя делается сперва визуально.Смотреть остановку...

Фантастика ))) А если 140 км.ч ехать или не идёт уже ))) Я на к151 ездил по трассе обычно 140 максимум 160(это когда камер на дорогах не стояло) расход был 12-13 литров.Просто ползать на сотне км.ч совсем не интересно.

Я вот тоже не пойму,но ещё видно,что свеча отличается.Может её меняли,может и не работала в конце.

Непонятно,какие мысли,когда нужны глаза.Нерабочий термостат видно на ходу.Если температура при постоянном движении падает меньше 80гр.Или растёт больше 90гр.То термостат нужно менять.Так же при прогреве до 80гр нужно обращать внимание на низ радиатора.Верхний шланг может быть тёплым,а вот низ...

Начни с съёма помпы.Ржавчина всплыла от кипения тосола.Когда прокладка подпусакает газы из цилиндров,масло необязательно попадает в ож.Просто газы под большим давлением.И вот тогда двигатель перегревается только под большой нагрузгой,как газ сбросишь температура падает.Ож возвращается в головку.

Машину нужно знать.А то флудишь ты.Там забор воздуха поднимается вверх.На ходу вентилятор и не нужен.

Пробуй плавно нажимать педаль сцепления,если после такого нажатия Сцепление будет вести,значить есть проблема,а вот где это уже вопрос.Скорее всего подпускает тарельчатый манжет на 22.Если зеркало чистое,то можно просто заменить.Еще можно подкрутить шток гтц который идёт к педали.Немного...

Это говорит о том,что нет циркуляции тосола.Варианты 1. Порвался ремень,тогда и зарядка пропадает.2.Соскочила крыльчатка в помпе.Это конечно в том случае,что уровень тосола близко к норме.

Я когда делал,у меня тоже тогда не было компрессора.Использовал накачанный баллон.

Масла много,а вот пушсала нет.Это плохо.Я уже писал,что мовиль ерунда.Лучше тектил мл добавлять.А вот на счет мастики,нужно смотреть как разбавлена.При подаче под давлением жидкость должна разбрызгиваться,на конце шланга.Для этого туда ставят специальную заглушку с прорезями.Прежде чем подавать...

Во первых проблема с описанием проблемы.Когда дребезг,как и что ? Можете поэтапно описать,что непонятно ?

да но монро есть 2 х видов на волгу.Рефлекс и подобие оригинала.Оба масло газ.Рефлекс гораздо лучше.

С чего вдруг ? прекрасно работает.Я и 1мм использовал. Случаев развала не было.Просто шов пореза тоньше,резка быстрее.