Результаты поиска

и что??? радиус там где нет кулачка не меняется. Но я регулирую по цилиндрам, привык так

разберешься потихоньку, и с коробкой, мостом, и педали смажешь-разработаешь. Получай удовольствие. А вот термостат можно и погорячее поставить;)

нет не по тому, а потому что мясорубка гонит охрененный поток воздуха остужает БЛОК. А остальные по привычке.

А я недавно УАЗик тушил, не свой правда...

фигня эти 1/3 зуба. Попадает в половину разброса новых шестерен.

Колян из Томска, лучше от митсубиши лансера поставь желательно вместе с корпусом нового образца (волговским), ну в принципе можно и без него, но при этом желательно клапан малого круга переставить с волговского термостата, или припаять к митсубисевскому диск, точно не помню - диаметром не то...

подумай хорошенько - стоит ли резиновый шланг с парами бензина пропускать наж горячим глушителем. Хорошенько подумай:smoke:

нет там плюсов, один только минус - переделывать надо. Родной термостат отлично держит температуру, даже лучше т.к. "меряет" ее на выходе из двигателя а не на входе. Добавлено через 1 минуту 22 секунды Да, забыл - один плюс есть, это клапан в малом круге, дроселирует малый круг и печка греет...

Ну как бы логика излагавшего данную идею человека следующая: На малых углах открытия дроселя смеси идет мало, и возникновение детонации маловероятно, если перекинуть ВРУОЗ на коллектор то возрастут обороты холостого хода, следовательно при том же количестве смеси двигатель выдает большую...

Мне на днях подкинули мысль подключить ваккумный регулятор трамблера не к карбюратору, как он сейчас, а к задроссельному пространству, проще говоря к коллектору... Кто чего думает?

да, форум уже не тот (с):smoke:

Тут видится 2 варианта: или наглухо загаженный изнутри радиатор, не поддающийся промывке - распаивать и чистить чем нить. Или провернулась крыльчатка на помпе, нет нормальной циркуляции. Добавлено через 1 минуту 9 секунд ЧТобы снять корпус термостата я снимаю шкивы - не велико дело. Термостат...

это гдеж такие монстры стоят - свечи на 16 дюймов, это какой же мотор должен быть???:haha:

метка есть на шкиве. можно по старинке отверткой в свечное, но нужно держать отвертку вертикально на сколько можно. Есть еще один момент - за 1 цикл поршень я раза бывает в ВМТ нам нужен тот самый "раз" когда он находится в ВМТ после такта сжатия перед тактом рабочего хода, этот момент можно...

Категорически НЕТ. Нужно подбирать в соответствии с мощностью, а не объемом. Например на форд сиерра косворт 2,0 никак не пойдет глушак от волги - он тупо задушит 220 сильный мотор, аналогично ряд иномарок при меньшем объеме двигателя имеют большую мощность и соответственно "банки" с большей...

vmxxt, это постоянно наблдается или эпизодически? Если температура 80градусов то ХХ есть???

с помошью разрезной выставить нужный угол и транспартиром померять угол от метки до шпонки

где то читал что разрезная шестерня выставляется по перекрытию клапанов, тоесть КВ в ВМТ и добиваются одинакового перекрытия клапанов, это и есть "0", его метим на шестерне и ступице, от него и пляшем туда-сюда. Вроде на фордоводовском форуме такое писали...

это что то новое однако. А по присадке - с набивкой не прокатит.

передней крышке двигателя

если все стандартное.

замазанный год назад на форде поддон говорит о другом. Кстати поксипол двухкомпонентный как я заметил не "каменеет" в отвердевшем виде, а остается немного эластичным.

На трактора на сколько мне известно всегда старались ставить комплектом, видимо потому что им необходимо не один год на этой пошневой отмолотить по 10-14 часов в сутки на номинальных оборотах (2200) Добавлено через 1 минуту 16 секунд плюсую Добавлено через 2 минуты 12 секунд Думается мне что...

Не умеешь - не берись. Завод тут не при чем.;)

молотком сять бошку пытлся толь? Я на СТ-212 когда пытался молотком снять тоже голова отломилась.