Результаты поиска

мне уже все равно, я собираю другой компрессор с другим сапуном, через который масло гнать не должно почти

Компрессор от пром холодильника? Как насчет запуска я Вам ничего не скажу, Вы видимо в данном вопросе больше меня понимаете (я что такое частотник не знаю). У меня мотор как Вы видели - 1,5кВт 2800об/мин однофазный асинхронник с конденсаторм. Рабочий кондер в черном боченке на моторе 40мкФ...

видишь - там даже герметик уже нанесен, осталось только коробку от чая жестяную порезать и вложить поролончик. Зимой можно и без фильтра погонять. Добавлено через 1 час 30 минут 28 секунд кстати раму с ресиверами и компрессором мне "подогнали" в подарок. Все остальное, мое: мотор (1,5КВт...

Только сразу скажу - когда соберу компрессор со сверлеными шатунами (когда мне вкладыши номинальные привезут наконец) то сапун будет со средней шпильки крепления блока цилиндров и бутылка из под тормозухи уйдет в прошлое, а там куда от нее идет трубка будет пробка. Ну и воздухофильтр пока еще не...

_http://kalibr-msk.ru/info/kalibr_kmk-2200_50_kompressor_maslyanyy_koaksialnyy_259.html Это дешевый, но вполне достаточный для покраски, добавить пару пропановых баллонов - по желанию _http://kalibr-msk.ru/info/kalibr_master_km-5650_160rm_kompressor_myaslyanyy_remennoy_990.html Это хороший...

У меня на базе компрессора ЗИЛ-130, 2-х рессиверов от того же ЗИЛа и мотора 1500Вт (2200 вт по потреблению) однофазного с конденсатором (и добавочным на запуск) регулятор давления - родной зиловский солдатик на давление 5,5-6,5 (при 6,5 клапана компрессора поднимаются и он не качает при 5,5 он...

Вот: _http://kalibr-msk.ru/info/kalibr_beg-2800a_benzogenerator_552.html когда я его покупал летом он стоил 10 000 ровно. ЧТо сказать могу: залил масло эссо 10в40 - в инструкции написано что можно. По работе аппарата - электрозапуск рулит:) Заводится после простоев не сказать чтобы с пол пинка...

да ты что:rofl::rofl::rofl: Если не заивать ОЖ но не текут:rofl: Добавлено через 1 минуту 49 секунд к сожалению удаление облоя стало обязательным при установке новых деталей. А на лада-калина для моего друга стало обязательным условием устранения течей из системы охлаждения.

а у меня была прогулка с утричка за 5 километров с канистрой. Лето, свежий воздух, птички поют на рассвете - красота:rofl:

как написал где то Полковник 2 буква "Г" полностью его характеризует. Разбирай карбюратор и чисть, продувай сжатым воздухом (процедуру купания в ацетоне не считаю необходимой если давление воздуха при продувке около 5-6 атм). На новое безконтактное зажигание (только не с датчиком холла) денег...

Бензин кончается:rofl: Забился топливозаборник Загадило чтонить в карбюраторе (топливный жиклер 1-й камеры например)

полусинтетика. Либо мастера дофига шайб в клапан подложили, либо он подклинивает. Больше похоже на совокупность. Купил машину уже с этой болячкой. Раскручивать из за этого мотор не собираюсь - при первом же вскрыти дефект будет устранен.

В экзисте все есть, цена около 400-500р/шланг.

У меня давление масла зашкаливает поэтому высоки прогревочные обороты я себе позволить не могу

тогда выход воздуха в радиатор - явление совершенно нормальное

нет, я пошел другим путем: при 90 градусах зазор равен "0", при 20-и 0,4, а все остальное - простая пропорция.

нет такого бензина АИ76, есть А76, оно же АИ80. Аналогично с АИ93. А по таблице - я в этой теме выкладывал эксель с рассчетом несколько иным образом. Искать лень;)

не так давно после бензина, давшего хороший рыжий осадок везде и приведшего к внеплановой смене свечей я разобрал карбюратор до винтика и чистил сжатым воздухом. Ничего что могло бы привести к подсосу воздуха замечено не было, ничего не изменилось. Так что там все штатно, подсоса нет;)...

лучший способ убрать стук - хорошо отрегулировать. Узкие щупы Вам в помощь.

он просто подклинивает, через некоторое время совсем заклинит. Еще возможно слетел клапан малого круга. При прогреве завожу, выставляю 700-800об/мин, через некоторое время плавно поднимается до 900-1000, потом почти резко двигатель начинает подтраивать и падают до 600-500 - это блок ХХ льдом...

именно или. и при этом раздолбает этот узел довольно шустро. есть еще одно "но" если коромысло не будет "отходить" от клапана ни на секунду то как в эту пару попадет масло??? Так что сожрет не только болты со штангами но и коромысла с клапанами, вопрос насколько быстро. ИМХО - не надо тут ничего...

одно от другого не зависит. Обмержание блока ХХ или подсос воздуха при определенной температуре.

хорошо ходит - не значит что хорошо доходит до конца

главной трудностью сейчас является мороз. согласно ТУ протягивать головку и регулировать клапана нужно при +20градусах +/-5градусов. Если в масле (на щупе) эмульсии нет, то все в порядке. Эмульсия под маслозаливной пробкой и на ней ни о чем не говорит, это нормальное явление. Бульканье...

либо заслонка подклинила и не ложится на винт-упор. либо подсос воздуха. Мне думается что все же заслонка не доходит до винта-упора, скорее всего заслонка 2-й камеры.