Результаты поиска

А указатель высоты тебе зачем?:rofl:

Если клапана герметичны и притерты как положено, и отрегулированы как положено они не сгорят даже на керосине:) Добавлено через 9 минут 40 секунд У нас мороза от -33 до -43 стоят вторую неделю, машина простояла 5 дней на улице, масло Эссо п/с 10w40, бензин 92, карб 151С, мотор на обкатке, не...

У нас -38)))) Я машину застудил))))) буду пушку вызывать))))

Я так и не понял зачем менять место отвода сапуна)))) Я мотор сделал и теперь вообще красиво)))))) все работает исправно) Да и до ремонта мотор не сапунил) Ага замерзший шланг прикольные последствия)))) Чините и обслуживайте двс своевременно и не будет проблем)

Re: ГБО 4. Вот как раз до разветвления и сверлят:) и все пучком работает:) Так ты это, голову просверли на прямую в цилиндр да и все дела;)

Re: ГБО 4. Чет почитал почитал, и понял одно, что бред полный про штуцера в ХХ:haha: Штуцера надо врезать в каждый канал впуска, как можно ближе к цилиндру, и шланги от форсунок чем короче тем лучше:)

То то и оно что вроде все в порядке, а расход как у камаза((( Той зимой бывало в 14 литров укладывался) Может и правда на обкатке пока так и будет) Я в курсе что на обкатке мотор больше ест, но не думал что настолько(((

Re: карбюратор Ну всеравно много получается:)

Re: карбюратор Искатываю до положении стрелки лежа (стоя на ровной дороге):) Добавлено через 8 минут 43 секунды Ну как скачет, уж сильно быстро бенз кончается:( Ну в машину с пустым баком (почти пустым) стрелка лежит, заливаю 14,5 литров, скидываю одометр и поехал:) И бывает что до такого же...

Свечи недавно выкручивал, чистые светлые:) Накат у машины очень хороший, так что врядли тормоза:)

Да нет, масло регулярно проверяю, ни намека на бенз нету, и бензонасос сухой ибо новый:) Добавлено через 1 минуту 25 секунд Что есть пч? Когда мотор собрал все шланги заменил с хомутами, под капотом чистота и сухота, и бензином не пахнет:)

Зажигание настроено, стиль езды при обкатке особо не повыбираешь:) Разные азс пробовал:)

С такими подходом и термостат лишняя деталь, ну или запаска, да или машина в целом:haha:

Заметил неприятную штуку в плане расхода... Карбюратор К151С мотор после ремонта, пока на обкатке, наездли 1500км где то... Расход то и дело скачет:( Вчера засек получилось аж 14 литров на 55 - 60км на улице -25. Это просто караул какой то:haha: Машина едет как положено, заводится, работает но...

Выкидываешь кран отопителя:) Меняешь радиатор отопителя и радуешься:)

Жидкости проверять надо на холодную:drinks:

Одного раза что? Заводится то с первого раза, я имею ввиду что вжвжвж крутит медленно и рывками)

Ты поменял все кроме того что в самой большей степени отвечает за тепло))) И радиатор отопителя меняют а не чистят)) ну это в идеале)

На свежесобранном моторе наступают первые морозы)))) Сегодня утром -26. Вышел, три качка педалью, подсос, выжал сцепление, вж.. вж.. вж... (мотор медленно прокручивается) Первая или вторая вспышка и работаем))

Согласен, видел как многие просто клеммы накидывают и поехали:haha:

Вам что жалко 250 рублей раз в 5 - 6 тысяч км пробега?:wall: Постыдились бы писать такое:)

Вот именно:) и дрелью никак фаску не нарушить:)

Как в одну то, я уже давно односторонних дрелей не встречал:haha: Я притирал в две стороны одинаковое время примерно:)

Дрелью не хуже:)

Порой руками не притрешь)) Да и муторно это) Не думаю что дрелью (при правильном походе) технологический процесс нарушится) А про проворот пальцем интересный метод)))))