Результаты поиска

В таком случае надо снять цепь с распредвалов, прокрутить на один оборот коленвал и поставить валы на место.

и разница большая. А провисает, так как совершенно не натянутая.

Натяжитель назад двигаться не должен. Только вперёд. Заменить.

Фишка стрельнула. Если менялась прокладка ГБЦ, то, естественно, и прокладка впускного коллектора. А их два вида. Установка нового типа на Евро 0 - гарантированный подсос, так как в ней "лишнее" отверстие.

Датчик положения дроссельной заслонки. Регулятор холостого хода. ЗЫ Пора читать Букварь и изучать Камасутру. :haha:

@fleshka82, ЭБУ надо ставить разъёмом вниз. А попадает вода по жгуту. Дополнительно в крышке разъёма сделать отверстие для стока воды.

На реле есть надпись, на какие лампы оно рассчитано. Мощность и количество. К примеру так. Это на два поворотника с повторителем + контролька (на каждую сторону).

Маркировку старого и нового желательно сюда. А также маркировку ЭБУ.

Добавлено через 1 минуту 8 секунд Это из каких запасников бензин с ТЭС?

Единственный датчик, без которого двигатель не заводится. Он определяет подачу искры. Особенность инжекторного. Нужно создать давление. Всегда при неудачном запуске. Пропадание сигнала с датчика при включенном зажигании. Забить. Под машиной открутить, почистить, прикрутить. Можно...

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=3947 В седьмом сообщении коды. Контакты для перемыкания.

Заводится и едет. О самодиагностике написано много. Кратко. Открыть капот, встать в естественную позу. На разъёме диагностики открыть крышку и замкнуть ближние угловые контакты скобкой из проволоки. Включить зажигание и считать вспышки лампы. Серия вспышек с маленькими промежутками - цифра...

Есть датчики под винт и есть датчики с клеммами. Добавлено через 45 секунд Причин как иголок у ежа.

А что говорит самодиагностика?

Там рядом ещё провода от датчиков давления масла. Если цвет проводов не соответствует схеме, то действовать вдвоём. Один провод поочерёдно прицеплять к датчикам, наблюдая за приборами. Показывает нормально - оставить. И так со всеми. По поводу дёргания. По инструкции после монтажа привода ГРМ...

При износе диска передачи включаются а машина не едет. Ход вилки, однако, 14 мм. Рассыпался выжимной?

На 406 должно быть не менее 8 литров. Иначе на затяжных подъёмах может встать. Проверено.

Нет. Разряжаться будет дольше.

Да хоть 200. Аккумулятор тратит энергию при работе двигателя только в том случае, если мощность потребителей сравнивается с мощностью генератора и он не справляется с нагрузкой. Во всех остальных случаях работает генератор, а аккумулятор в режиме подзарядки, компенсирует потери саморазряда.

Нет. Аккумулятору надо только восполнить потери при запуске. А они у акка с бОльшей ёмкостью меньше, так как меньше просаживается напряжение и стартер быстрее заводит. Разговор на эту тему был, можете поискать и прочитать.

Нарушение. Волга с 406 развивает до 200 км/час. Многие так ездят? Так и Победа. Ездили максимум 60.

Может, стартер маленько клинит? А дополнительный аккумулятор вещь нужная. Чтобы параметры ЭБУ не обнулялись при отключении основного. Прицеплять надо между двумя диодами. Чтобы зарядка была, а разрядка только при падении напруги основного. Запитать с него ЭБУ. ЗЫ Аккумулятор от бесперебойника...

Подшипник помпы быстро определится. Скинуть ремень и пошатать шкив.

Обыкновенно. Скорость 60 - предел мечтаний. А сейчас надо видеть за километр. Небольшой дождь или снег и вылетает навстречу "привидение с мотором".

Звонкий стук под нагрузкой - намёк на палец.