Результаты поиска

12 - начало отсчёта. Если только 12 - ЭБУ считает, что всё в порядке.

Места подсоса: Прокладка впускного. Прокладка ресивера. Дроссель. Стык дросселя с ресивером. Уплотнение форсунок. Шланги к РХХ (три). Прокладка крапанной крышки. Прокладки свечных колодцев. Прокладки под винтами клапанной крышки. Прокладка маслопробки. Шланг ВУТ. ВУТ. Щуп.

Как-то менял. Белый силиконовый герметик. Не выпрыгивало. Естественно, поверхности промыты и протёрты бензином.

Глюк ДТОЖ. Возможно подсос.

Есть ещё коричневые и фиолетовые. :haha: Дело не в цвете. Дело в маркировке. Вот её - сюда. Датчики должны стыковаться с ЭБУ. У Вас, если не забыл, VS 5.6? Датчики одинаковы с МИКАС 5 и 7. Вот из этого списка. Желательны одинаковые, но не обязательно. Fenox TSN2406O7 19.3828 40.5226 42.3828

Провалы могут быть по разным причинам. К примеру, обмёрз фильтр в баке и тупо не хватает бензина при нагрузке. Сбой показаний датчиков из-за плохого контакта.

12 - начало. 53 - ДПКВ. 27 - ? Каждая ошибка трижды. Чтобы дошло.:haha: Искра есть? Если есть - глюк ЭБУ. Если нет - смотреть проводку, сам датчик, разъём.

Re: Комплект пружин на рессоры Ход определяется внутренностями амортизатора. Шток можно удлиннить хоть до км, ход от этого не изменится.

Не боги горшки обжигают! ЗЫ За ремонт Волги они тоже не берутся. :haha:

Овальность исключается?

Пропускать. Но номера соседей записать. В случае чего - свидетели будут.

Была такая проблема. Уже поставил кнопку, но разобрал замок. Вскрытие показало, что лопнуло пластмассовое колечко с кулачком, включающим стартер. Бандаж из толстых ниток с клеем решил проблему. При повороте в положение "Стартер" усилие больше, кольцо разжималось, ключ проворачивался, а...

Ошибки есть?

С Камасутры начинать надо. "Ты лежишь на спине. Она над тобой. С её тела капает масло. ..." :haha:

Мне пока для всех ремонтов домкрата хватает. С подставками.

У меня 2005. VS 5.6. ДМРВ - плёнка.

На одном снимке маркировка есть. Но не вся. Скорее всего 19.3828. Для МИКАС 5.4 или VS 5.6 такие подойдут. ДТОЖ и ДТВ желательно одной марки. На ЭБУ только место видно, где маркировка. Куда шильдик делся? И ещё. Где установлен ДТОЖ? По штату - на термостате должен быть.

Уже кое-что.

Этих "обычных" для ЗМЗ-406 десяток.

Забить. На тягу и прочее не влияет. И всё-таки. Марка ЭБУ? Марка ДТОЖ? Марка ДТВ? Без этих данных никто ничего конкретно не скажет. Но, исходя из опыта, проблемы с питанием ЭБУ. Надо зачистить соединения аккумулятора, соединение минуса с двигателем, соединение с кузовом.

Они сами могут меняться. :( При износе зубьев, растяжении цепи. Но нормально работать без датчиков температуры инжекторный двигатель не будет.

Так не бывает. Там шильдик с буквами/цифрами.

15 - ДАД. С этим дела не имел. 18, 24 - отсутствие датчиков температуры или обрыв провода. 54 - пока забить. Теперь конкретно. Маркировка ЭБУ? Маркировка ДТОЖ и ДТВ?

Re: Змз 406 не тянет Умные мысли начинают появляться. Об этом уже месяц спрашивают. Начинает доходить. Через год дойдёт до чтения Букваря.

Если есть автоматическая фиксация - придёт письмо.