Результаты поиска

ЕвГeний, А рессорная втулка в малом кругу есть?

rassl, Если газ чистый, то и 5-10 тыс можно не трогать, а если грязный, то после каждого баллона приходится чистить и фильтр и редуктор. Я тоже как приезжал к мастеру (раньше), каждые 5 тыс смена диафрагм и клапанов. Теперь сам вижу когда менять надо.

Мастер, который ремонтирует ГБО на моей машине образованный, закончил курсы ещё в советские времена и с тех пор работает, но есть некоторые нюансы, на которые он не обращал внимания, а я докопался и ему рассказал. Редуктор я уже 4,5 года сам разбираю, чищу и настраиваю, один раз попробовал и...

Любой фильтр душит, если от грязный, а этот надо в 2 раза чаще менять. Ну вот и зря, если любишь притопить, то 2-я обязательно нужна. А если с одним штуцером ездишь так как на бензине, то так и будет вонять из глушителя. Твой вариант для так называемой "экономной" езды. Врезай штуцер во 2-ю...

bear, Pip, Эти приборы для тех кто не знаком с электроникой. Кто дружит с паяльником и разбирается в электронике, сам давно себе сделал зарядник отвечающий его потребностям.

Зажимай понемногу винт жадности на редукторе. Для лей 95-й бензин и регулируй угол опережения по детонации. После настройки зажигания на бензине, для газа можно подвинуть трамблёр в + на одно деление, если больше, то будут клапана звенеть (на моей так).

При правильно настроенном угле опережения зажигания как раз должно быть по середине шкалы. Можешь на пару делений в + поставить, чтобы легче было заводить, а потом настраивать по детонации. Зажигание и мотор какой?

WoronTrans, При ваших -5-10 это обычное дело.

Значит скоро аккумулятору кирдык и никакое супер-пупер зарядное ему уже не поможет. Готовься менять его. 15 вольт в конце зарядки нормальный аккумулятор зарядит на все 100%.

Этого вполне достаточно, зачем нужен новый зарядник?

Тогда ищи плохой контакт, либо в реле, либо самого бензонасоса.

GRooVE, Такой http://www.aliexpress.com/item/YB27VA-100A-Digital-Ammeter-Voltmeter-2-in-1-0-100V-DC-Volt-Voltage-Ampere-Meter-Red/794567287.html с внешним шунтом. Хотя этот идентичен тому что ты показал.

Вот теперь понятно. Скорее всего бензонасос помер, посмотри в теме про 406 двигатель.

Да там на сайте вольтметров цифровых куча и намного дешевле, скоро себе закажу вольтметр с амперметром в одном корпусе. Добавлено через 8 минут 8 секунд 91-98 Неисправность в цепи зажигания 1....8 (КЗ) по таблице кодов на твой Микас. (КЗ) - катушка зажигания, может масса на них плохая.

Потому что при 80 гр Шрус слишком разжижился. Смазал Литолом и шум прошёл.

Weebee, На моей визуально видно, даже на неработающем двигателе, как шкив генератора наклонён в сторону центра двигателя.

SASHKA68, Зачем огород городить. А так по твоему случаю нужно ещё одно реле, контакты которого надо включить вместо кнопки на схеме, а управлять дополнительным реле по +-су через кнопку твоей машины.

полковник2, По вязкости Шрус-4 лучше при минусовой температуре. Это главный показатель. А вот применил в двигателе печки, так там литом 24 лучше, на Шрусе двигатель гудел.

Лезь под машину и смотри есть ли там косичка с кузова на колокол. 100% её там нет, а если и есть, то контакты уже давно заржавели. Отвинчивать, зачищать на обеих поверхностях, смазать и привинтить обратно. Я сразу поменял аккумулятор, не стал дожидаться, когда он помрёт (а ему тогда и недолго...

Сибиряк-Волговод, Вот выкладывал видео по приезду с трассы. http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1671122&postcount=440

Нет, просто смазка Шрус-4 типа этой http://shop.hyperauto.ru/catalogue.php?action=item&id=11151 и сравни характеристики с этим http://volganefteprodukt.ru/fiziko-himicheskie_harakteristiki_s1

GRooVE, Ну ты даёшь. Трудно было купить провод и наконечники, а потом самому сделать.

lobozerov, AngelChik, Разберите механику (все соединения) и сам мотор редуктор, промойте все соединения в бензине, смажьте смазкой Шрус-4 и всё будет летать. Я просто поменял трапецию и без всякой разгрузки работа щёток меня устраивает, сравнивал с иномарками, у многих быстрая скорость как на моей.

Weebee, Генератор стоит криво и внутренний ремень прослаблен. На моей наоборот, внешний ремень совсем чуть-чуть прослаблен и это приводит к тому, что внешний ремень рвётся первым.

Это устройство обеспечивает многоточечную массу?