Результаты поиска

А что это даст?

Крутить мотор надо почаще за 4 тыс оборотов, чтобы прочищались цилиндры и свечи от нагара. Торчание в пробках приводит к такому результату.

nic, Я поставил на вход трансформатора от UPS симисторный регулятор для ламп накаливания и регулирую выходное напряжение с помощью этого регулятора. Выпрямитель - диодный мост 50 ампер 600 вольт, конденсатор фильтра 22000 х 50 вольт.

Все всё правильно написали, только забыли самое главное - после установки новой прокладки ГБЦ была ли повторная протяжка ГБЦ после полного нагрева-охлаждения двигателя. Если этого не было, все ваши рекомендации не помогут, так как затянутые моментом 12 кгс гайки (хоть и больше нормы), после...

nic, Вот как можно увеличить напряжение стабилизации стабилитрона. Падение на диодах может быть меньше (применимы любые кремниевые диоды), всё зависит от протекающего через диоды тока.

ЖёсткО, Завелась нормально. Перед пуском надо было топнуть на педаль газа 3-4 раза, подождать секунд 20 (чтобы бензин успел немного испариться) и потом заводить. Думаю заведётся с первого раза.

Я при -12 заводил, только при низких температурах надо открыть замок, дать порцию газа (у кого кнопкой, у кого автоматически), закрыть замок и подождать минимум 20 секунд (чем холоднее, тем больше ждать) чтобы газ испарился, вытянуть полностью подсос и завести. У меня получалось завести с...

Опять пошёл разговор ни о чём. В бортсети напряжение стабильное и ТОК заряда аккумулятора снижается по мере его заряда, то есть после пуска двигателя сначала ток большой (на нормально заряженном около 10 ампер), а по мере работы двигателя снижается до нуля. Это происходит независимо от оборотов...

duke_nukem, За подсказку спасибо, у нас точно не найдёшь такого. Но платить 6,78$ и ждать не по мне, я без музыки за рулём просто тоскую :smoke: Новый плеер с памятью 4 Гб стоит примерно 15$.

Prost, В том то и дело, что раньше (по ссылке) когда колбасило нижняя часть редуктора была горячей, но признаки говорили о том, что есть грязь в канале ОЖ.

На резисторе падает 6 вольт, при бортовом напряжении 14,3 вольта на входе стабилизатора 8 вольт и при таком входном напряжении стабилизатор не греется. На кремниевом диоде 1N4148 падение напряжения при таком токе потребления составляет 1 вольт и потому для замены резистора надо 6 диодов...

Prost, Только что приехал, погонял опять в гору и уже 9 км, ХХ ровный, видать бяка под клапан попала и на трассе (скорость 110) её оторвало. Редуктор вообще не трогал. А патрубки печки и редуктора раздельно включены? Да и из-за малой пропускной способности обогрева дроссельного узла редуктору...

Prost, Было такое, когда кусок ржи забил канал ОЖ в редукторе в самом узком месте, но редуктор не обмерзал. Просто уже такое проходил, потому разобрал нижнюю часть и сразу увидел, что не ошибся. http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1730822&postcount=2561 Сегодня гляну, может опять откуда...

Замучал меня флешплеер в последние дни. Воспроизводил музыку только в повёрнутом на 180 гр положении и периодически отключался. Разобрал, оказалось проводок используемый как антенна (литцедрат) оборвался и неконтачил. Подпаял, собрал флешплеер и подключил к питанию 12 вольт - но перепутал...

Джексон, Последнее время заметил, что когда карабкаюсь в гору при полностью нагруженном двигателе (тапка в пол) на ХХ двигатель работает неустойчиво и обороты ХХ падают, иногда глохнет. Если сразу остановиться, запустить двигатель с чуть вытянутым подсосом, то ХХ нормальный, и если сразу лезть...

Тоже самое было, а как стал 1050 ставить, чуть подцепил отвёрткой и они сами сели на место. jenia2627, Если не забуду завтра сфотаю планку.

Резиновый клапан задубел, потому и не перекрывает поступление газа. Наладь работу на бензине, прогрей на бензине, а потом переключи на газ и смотри как себя ведёт редуктор. На газе разрешается запускать двигатель при температуре выше +5 гр.

И в этот момент количество ОЖ проходящее через печку будет меньше, чем на малых оборотах. Отсюда и малая отдача тепла от радиатора печки как на месте, так и на трассе. А втулка уменьшает сечение патрубка независимо от оборотов двигателя и гонит больше ОЖ через печку.

Правда, я при -12 с первого раза заводил. Если редуктор 2-хкамерный, то в 1-ой ступени давление должно быть 0,5-0,6 атм, во 2-ой атмосферное давление (при открытом клапане 2-ой ступени). Сегодня замерил расход, на 304 км ушло 53,3 литра, это 17,5 на 100 км по городу. Учитывая пробки, частый...

Видел, но забыл.:drinks:

александр76яр, Разница в длине всего 3 см, по шкале это составит не более 1,5 см.

Я 1050 поставил и там полшкалы ещё есть для натягивания.

Жидкий или уже испарившийся? Жидкий поступает через систему регулировки ХХ, испарившийся через клапан 2-ой ступени. Возможно редуктор засорён и со стенок срывает частицы грязи, которые попадают под клапан и клапан полностью не перекрывается.

Полностью заряженным. Примерно раз в 2 месяца малым током - 0,3-0,5 ампер (долго). Абсолютно верно. Хранил аккум проработавщий 3,5 года на авто ещё 3 года. Итог - помер, замыкание в одной из банок.

??????? Что ты называешь этим? http://ru.wikipedia.org/wiki/Редукционный_клапан