Результаты поиска

А я люблю поэкспериментировать. Отрицательный результат тоже результат.

Не выдавай секреты, его же с работы снимут.:drinks::(

Как купил авто было так. Потом сломалось стекло на одной фаре да и на старых никелировка стала слезать. Поменял отражатели лампы на новые 1,5 года назад, до сих пор работают и ничего не плавится. Лампы как раз Нарва с прозрачным стеклом, те что на ссылке.

А вот это интересно, надо помозговать как такое внедрить на наши авто.

Hmorhok, Вместо штатных 55/60 ватт поставил 90/100 ватт галогенки и проблем нет, если светит иномарка дальним и не тушит, после моего дальнего иномарка выключает фары.

GRooVE, Лучше реле поставить, менять если что 5 минут.

Whisper, По фото под капотом не Авто: ГАЗ 2402 79 год с двигателем ЗМЗ-24Д, а 2412 с двигателем ЗМЗ-402. Это слишком, меня тут 20 литров (по газу) не устраивает, а тебя 1. Протягивалась ли ГБЦ за период после капиталки? Если нет, то обязательно надо протянуть, так как прокладка ГБЦ уже села и...

rassl, На 1-ом фото показан красной стрелкой винт "жадности". Пружину под этим винтом мастер потерял? На 2-ом фото винт обведённый жёлтым, скорее всего винт регулировки ХХ. Делаешь так на полностью прогретом двигателе. 1. Завинчивая винт регулировки ХХ считаешь сколько оборотов сделает винт...

Вылечил заменой помирающего РР.

Не скажи, 2 раза так было, с утра заглянул под капот, всё нормально, проехал по городу 20 км и стук под капотом, открываю капот, а от одного ремня одни клочья остались.

Re: напряжение 8 вольт Волгоман, Почитай это http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1747101&postcount=3410 и всю тему. В дополнение скажу, как точно определил, что виноват реле регулятор. Замкнул на ХХ отвёрткой контакт "Ш" реле регулятора на корпус и напряжение на аккумуляторе сразу...

Заменил на такой же 13.3702, напряжение поднялось до 14,45 (через час езды по городу), с включённым дальним светом, мотором печки, обогревом заднего стекла и магнитолой на полную мощность (100 ватт) на ХХ 13,6 вольта, при оборотах 1500-2000 14,1 вольта. Пока доволен. А также приобрёл 121.3702, а...

Вот нашёл на ютубе как восстановить работоспособность аккумулятора, будет время проверю, как раз есть аккумулятор с подохшей банкой. http://www.youtube.com/watch?v=XssBaMlPBD0

Я тоже раз так попал http://www.forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1630016&postcount=566 Отключил дальний и поехал (90-100). После этого поставил 1 предохранитель, чтобы не сгореть.

На моей тоже так, по этому болтанию и определяю перетянуты ремни или в норме. За всё время (6,5 лет и больше 100 тыс пробега) 8-ой комплект ремней и ни разу не было такого, чтобы свистели, даже ослабленные. А натягиваю с помощью хозяйственных весов, теперь электронными разжился.;)

Монго, 4 предохранителя много, достаточно было и одного (сам так сделал, было вообще без предохранителя), вероятность того, что останешься без света слишком мала, чтобы столько предохранителей ставить. Мне за этой мелочью пришлось 60 км в другой город на авторынок ехать. :(

Вот зачётная статья по конструкциям генераторов и описание подключения различных реле регуляторов http://gaz21.su/index.php?showtopic=15282 Думаю ответит на многие вопросы. P.S. На моей РР задурил, поковырялся в нём и стало ещё хуже, скорее всего буду менять на 121.3702.

Прочти первый пост.:stop:

eam, Тоже самое и на моей, внутренний ремень больше натянут, чем внешний. Причина, криво стоит генератор. Это нехорошо, или помпа или генератор, по любому пока придётся ремонтировать то что свистит.

40 ватт потому и жрёт столько, что клинят. Разбери механизм, промой и смажь, если нет износа, то должны перестать клинить. Да и сам движок желательно разобрать, почистить, промыть и смазать.

Для моего редуктора сейчас выпускают пружину длинную. Я взял ту, что была и отрезал кусачками по длине на пару витков больше. Оставшаяся часть была длиннее исходной на ещё большее количество витков. Теперь иногда меняю пружину в зависимости от качества газа. Пружину брал на рынке у продавца...

Можно периодически ставить на повышенное напряжение, но только для того, чтобы полностью зарядить аккумулятор. По идее 3-х режимным можно управлять из салона или поставить под капотом переключатель. После заводки желательно иметь напряжение бортсети 13,8 вольт, минут через 20 можно и 14,4...

Вот спасибо за инфу, давно хотел сделать регулируемый кран из шарового как на печку, так и на газовый редуктор, а найти подходящий движитель не мог. Теперь есть что взять за основу.:drinks:

15,3 много, аккумулятор будет кипеть и скоро сдохнет. Должно быть 13,8-14,4 вольта. РР какой, установлен на генераторе (таблетка, шоколадка)? Если такой, то либо его выноси с корпуса генератора, либо ставь выносной.

Я при -12 на газе с первого раза заводил.