Результаты поиска

Re: В 2410 двигло змз 406

И это правильно.Вот приезжает к нам на сервис правильный такой клиент,свечи ему поменяли на 20-ти тыках и всё.Неинтересно.А тут нате - за 60 ни разу не меняны.Так тама и свечи и провода,а если повезёт,то и катушка.Есть где развернуться.Побольше бы таких...

Да как и на всех других моторах - хотя бы тысяч через 20...

А перегретый двигатель нет?

Вы бы лучше комплектацию авто огласили.А чем помочь сервисным центрам хотитие?Судя по фото у вас двигатель с ЭБУ Моторола под ЕВРО-2.ДК фирмы Сименс.Как и все остальные ДК "умирает" от некачественного топлива,попадания в выпускной тракт несгоревшего топлива,масла и т.д.Из собственных наблюдений...

На ДМРВ что написано?

А у меня не вызывает ни малейших затруднений снять сначала корпус ,а потом вытащить термостат.

А новых уже и не делают.

Ну,так дроссель тока снять придётся.Больше ничего и не мешает.Ключ ещё хороший нужен на 16".

Подсоса воздуха нет ,случайно?Там под РХХ от трубки штуцерок есть хитрый - с него заглушка часто слетает.А так искать причину низких оборотов - РХХ,дроссель...

Вы,как это,новатор прямо...Но болты не у всех подточены.

Версию ПЗУ дождёмся?

Часто - это как?Поясните.

К133, а вы термостат-то 406-й видели?Один болт вы там в жизни не открутите,только корпус снимать.

Это типа прокладку пробило под головкой?А ГБЦ шлифовали после этого? Если лампа загоралась,то ошибки должны быть.Чё-та не так делали значит.Коды ошибок нужны ,в первую очередь.

Надо,чтобы в бензобаке был нормальный бензин,а не его дешёвые аналоги.Заводить авто только на бензине и только после прогрева переходить на газ.Перед постановкой авто на ночь, дать двигателю поработать на бензине.При работе на газу желательно,чтобы бензонасос не отключался и была постоянная...

Re: Какое масло заливать в ЗМЗ-406 Вы может не в курсе,но нормы токсичности ЕВРО-3 на вновь производимые и ввозимые авто введён с 1 января 2008 года.К 2012 уже ,наверное,ЕВРО-4 будет.Но запрет эксплуатации всех остальных - это,пожалуй,через чур...

Ну,извиняйте!Но от регулярных моек ни одна нормально окрашенная машина не облезет.Там другие причины искать надо.

Но читать-то умеете.Что написано на этикетках ЭБУ(висит над АКБ) и ДМРВ(стоит на патрубке после воздушного фильтра) здесь огласить можете?

Господа!Я же ответил - это фильтр грубой очистки старого образца.Ставился до 1998 года.Перейти на фильтр в баке "как у всех" не так просто - там на фланце топливоприёмника диаметр резьбы другой.

Судя по вашему авто это у вас фильтр грубой очистки топлива.Фильтра в баке ,как такового ,у вас нет - только сетка на приёмнике.Если снять фильтр под днищем,то вместо него желательно приколхозить какой-нибудь фильтр перед бензонасосом для продления ресурса последнего.

Огласить комплектацию авто и год выпуска.Интересует тип ДМРВ,версия ПЗУ блока управления.Съездить на нормальную диагностику,и ,если ошибка 54(по ДПРВ) активна,заменить соответствующий датчик.Ну и искать причину "недержания" холостых.Про остальные ошибки продолжу сразу после оглашения комплектации.

А чё,СИЛЫЧ не включает вентилятор с неработающим двигателем?

А вот не заводится почему?Нет искры или топлива?Или и то и другое есть? Компрессию меряли ,когда не заводится?

А как же понимать вот это полоз, если хотите,чтобы вам помогли,то всю информацию полностью давайте.Какому сообщению верить?Лампа горит или нет?