Результаты поиска

Именно так и есть.Шатуны на всех рассматриваемых мотрах одинаковы. А вот это не так - 405 и 409 поршни разные,отличаются именно расстоянием от днища до поршневого пальца.У 409-го,если не ошибаюсь ,оно меньше.Сколько в цифрах сейчас не помню уже.

Re: 406 двигун глохнет С диагностики.Причин много может быть может топлива не хватает,может из высоковольтной части что-то,а может ДМРВ,например.У вас ,кстати какой стоит?Что написано на нём?

Вообще,конечно классно получается.Мастер знает как и что прошить ,но не знает какие форсунки ставить. asvensen, вас это не настораживает?Вернитесь к этому мастеру и попростие вежливо и бесплатно(деньги-то уже заплптили наверное) увеличить в вашем ЭБУ параметр RCOK примерно до 0,250-0,500.Если...

Тут недавно,не помню в какой теме,asp про инициализацию писал.Так вот,в вашем случае можно попробовать.Снимаем вновь клемму с АКБ,ждём.Потом одеваем и включаем зажигание,но не заводим.Ждём 1-2 мин и выключаем зажигание.Теперь заводим как обычно.Если никаких неисправностей в сиситеме впрыска...

В принципе,да.Но попробуйте сравнить при эксплуатации с тем ,что было.Разницы,возможно и не увидите.

Re: Низкое давление масла? Как что?Менять неисправные детали,ну или пытаться ремонтировать - постели р/валов, например.

С этим согласен.

Re: Плохо заводится 406 инж. А что тогда хотите услышать?Результаты гадания на кофейной гуще? Этот датчик на запуск мало влияет?Хотя,если по нему активная ошибка(лампа горит постоянно),то лучше устранить неисправность.

Ну,так сам ЭБУ может быть.Ставить другой ЭБУ и пробовать.

Дык ,402-й у автора темы.Нету там "мозгов".

Не забивайте себе голову сравнением длины.Если меняете все форсунки,то проблем при установке быть не должно.Рекомендую ставить Сименс - они больше устойчивы к загрязнению.107-е БОШи распыляют топливо лучше,конечно.Но в них даже фильтров-сеточек внутри нет.Забиваются на раз два!

Re: Плохо заводится 406 инж. Какой? Какие? Добавлено через 2 минуты 32 секунды asp, инициализация нужна для более новых и сложных ЭБУ типа БОШ 7.9.7 или Микас 11 .Для Микаса 7.1 делать её можно,но смысла особого в этом нет.

Это отдельная ПЗУ ,как в Микасе 5.4 ,шьётся программатором как в кассовых аппаратах.А Микасы 7.1 и последующие,а также СОАТЕ(все с флэш-памятью) шьются через разъём.Причём для СОАТЭ загрузчик(если слово программатор не нравится) другой нужен.

Re: Без датчика детонации! А ЭБУ у вас какой?

Можно и так.А что изменится-то позле узнавания?Ошибки они и в Африке ошибки,если есть,то надо устранять.Если не мешают особо,то забить.

Могут.Например ЭБУ Микас есть под разные типы ДМРВ - нитевые и плёночные. Добавлено через 3 минуты 12 секунд Вы ,вообщем-то, всё верно говорите.Но есть и форсунки БОШ жёлтого цвета и Сименс чёрного.Причём все они в разное время серийно,т.е. на заводе зтавились на 406-е моторы.Более...

Re: Плохо заводится 406 инж. А зазор какой? От этого не слетят.

А что,вы не знаете какие мозги у вас на машине? Добавлено через 1 минуту 37 секунд Как не надо?Программатором для Микаса,например,никогда не прошить СОАТЭ.

Ну,насчёт свет не знаю,а ошибки эти означают пропуски воспламенения в 1-м и 2-м цилиндрах.Но и ЭБУ у вас не Микас явно. Добавлено через 1 минуту 35 секунд 264-го кода нет.Есть 234.Если так ,то смотреть тонкие провода к КЗ или их разъёмы.

Ну если ставили другой ЭБУ и проблема уходила,то дело в ЭБУ.Тел. 89023825982.

Не очень понимаю смысл измерения поршня.Не его диаметр надо мерить при дефектовке,а зазор между поршнем и стенками цилиндра.При снятой головке порой достачно просто покачать поршень в цилиндре - и всё ясно становится.

Re: Плохо заводится 406 инж. Не удивляйтесь,человек дело говорит.У 95 бензина самая низкая испаряемость и,соответственно с ним трудней запустить.На 92-м она уже лучше,а на 80-м ещё больше.Это всё давно проверено на практике. Добавлено через 2 минуты 28 секунд реле лучше прикрутить,но "масса"...

Сначала определить код ошибки.Потом искать причину в соответствии с кодом.

Гудит при включённом зажигании?Так это норма.На Микасах с версией ПЗУ Е00005... так и должно быть. Зато сами мозги не очень.

Если окажется,что умер именно насос,то вместе с его заменой желательно заменить фильтр грубой очистки.У вас должен уже в баке находится - в топливоприёмнике.Доступ из багажника.