Результаты поиска

Поможет точное описание комплектации авто - тип ЭБУ с номером и версией ПЗУ,тип ДМРВ.Если у вас 31105,то ДМРВ должен быть плёночным и ЭБУ соответствующей комплектации.Судя по коду 32 ,ЭБУ у вас под нитевой ДМРВ.Переделать его ,в принципе можно,но одной перепрошивкой не обойтись - там паять ещё...

Ужас!

Вот маркировка вам нужна меньше всего.На датчике написано количество импульсов - 6 или 10.

Да ну?А вот какое СО нормальное на Крайслере,по вашему?

Зачем старинного?На газелях с 405-м и насосом на раме соят отстойники с завода.Бензонасосы ,правда, потом из-за них умирают.

Да это она и вылезала.53-й код из-за оборотов.На него забить.Разбирайтесь с датчиком детонации.Ну,или с прошивкой как вариант.

derutro, вы часто видите машины с неисправным ДПРВ?А я вот практически каждый день.Все эти признаки неоднократно наблюдались именно из-за неисправного ДПРВ.В моих постах теоретических рассуждений нет - всё из практики исключительно.

Вообще,на 4-х ступку 10-ти импульсный датчик надо,а на 5-ти ступках как правило 6-ти стоит.Но раз спидометр вааще не работает,то дело не в датчике,скорее всего...

Так,не умничаем.Арзамасский завод начал производство таких изделий.Хотя,я тоже за старый добрый алюминий - с ним надёжнее.

А на Микасах 5.4 ,когда они новыми были,такого дефекта и не было.Всему своё время...

Загадками говорите.По признакам это ДПРВ.Его имели ввиду?Без него неделю протяните без последствий.

С этого начните.

Похоже на недокачивающий ЭБН.Давление проверяли топлива?

В нём причина ,скорее всего.

После ночной стоянки желательно.

Успокоил!Нечего сказать... Добавлено через 1 минуту 37 секунд Если там нормально,не мешало бы давление топлива на горячую проверить.На Крайсе должно быть 3.8-4,0 атм на ХХ и оборотах.

Неисправный ДПРВ тоже может давать такой эффект.

Не реле искать надо,а ЭБУ.Залило его видимо.

С точностью до наоборот - чем больше ЕВРО,тем расход выше.

А порцию топлива - грамм 200-300 налейте в прозрачную тару.Сразу воду увидите.

Проверить не закусывает ли РХХ.Дроссель помыть,например.Попытаться отрегулировать,приподняв заслонку...

Результат один будет - деньги на ветер...

Успокойтесь,у всех так.Какой ДК разработчики ЭБУ замыслили,такой и будет стоять. Различаются много чем.Зачем вам другие датчики?Думаете будут дешевле?Чтобы поставить другой ДК,нужно вносить изменения в ПО ЭБУ,а то и заново переписывать.Дорого это...Хотя,фирма NGK выпускает универсальные датчики...

Да выкручивал он,наверняка.Только давно...Господа!На даты смотрите.

ЭБУ какой - Микас 5.4?