Результаты поиска

Хороший вопрос!А чтобы собрать мотор и потом ездить беспроблемно долго на машине,а не тренироваться в сборке-разборке мотора.

Померить давление в топливной системе.

Re: провалы на 4062-м двигатели от 1300-2000 об/мин Ну так с него и начните. Добавлено через 2 минуты 25 секунд Это говорит о нехватке топлива.Причиной может быть как ЭБН ,так и форсунки.А вообще,комплектацию авто уже огласили бы уже.У вас с ЕВРО-2 или нет?

ГБЦ починять надо ,однако.Кроме колпачков менять клапана и направляющие втулки.Про сёдла клапанов по фото не скажу - там спецприспособы нужны,чтобы промерить.Ну и отмыть всё не помешало бы. И вас так же!

ДПРВ менять.

Ничё себе грубо!Это Волга выходит 20-25л на сотню бензина расходует? Добавлено через 2 минуты 18 секунд Вот это уже ближе к истине.

Re: двигатель405Соболь Вероятно.

Re: НЕ ЗАВОДИТСЯ дв 405 Всё так. Не совсем.Дышать то чем будем?А дети наши?Перед катализаторами надо было всю страну приличным топливом обеспечить.Но у нас всё через одно место.

Топлива не хватает.Мерить давление в топливной магистрали.

Насос.РД так не глючит,как правило.Хотя,бывают и "экзотические" случаи вроде расслоившегося топливного шланга и дефектного топливного фильтра.

Re: провалы на 4062-м двигатели от 1300-2000 об/мин samtron07, для начала уточните - у вас провалы или дёргается?

Какой?Что написано на нём?

Прижимаются.

Ещё бы какой мотор написали бы.Было бы вааще супер.

В виде шестерён нет,а в виде сломанных вилочек,втулочек - да.

Это на 31105 бывает,где ЭБУ вниз разъёмом стоит сбоку.А на 29-х он штатно под бардачком и горизонтально расположен.Там такое маловероятно.

При таком пробеге его уже поменять надо бы ,ну или убрать. Вот выносные устают гораздо чаще,кстати.

Это,пожалуй лишнее.Диагоностику нормальную надо.СО проверить и отрегулировать надо бы.А вообще там в ЭБУ может быть проблема.Что там стоит?Микас 5.4?

Возможно всё,если средства есть.Смотря ,что вы понимаете под термином"нового образца".ДМРВ только другой может быть.Если вы оставляете старый ЭБУ,то все датчики надо менять на такие же.А вот с заменой ЭБУ целесобразно поменять ДМРВ на плёночный.Ещё придётся при этом доработать проводку под новый...

Вообще,больше всего похоже всё-таки на ЭБН.Несмотря на то ,что вы его меняли.Померить бы давление,когда перебои начинаются.Ну ,и в связи с ,наконец-то озвученной комплектацией,проверить катализатор на забитость и адсорбер на предмет подсоса воздуха.Пробег авто реальный скока?

Видно должно быть только на снятой приёмной трубе.А иначе никак.По вашему рассказу похоже на такую ситуацию.

Re: Низкое давление масла? Да ладно!Чего бояться-то?Продолжайте лить Тогда тысячам к 100 пробега уже точно на капиталку.

Хоть что-то. А это хотя бы Евро-2 или нет.Версию ПЗУ не помешало бы.Дальше пытаю - чего на ДМРВ написано и как он проверялся?

Re: ну очень большрй расход Разница есть между этими коэффициентами.Всё сначала объяснять долго,если хотите поищите тут на сайте - неоднократно упоминалось .Но RCOK в большей степени влияет на расход,нежели RCOD.А в системах с плёночным ДМРВ оба коэффициента регулируются только с помощью...

Лучше тип ЭБУ укажите и комплектацию.