В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да нет такого мануала.Там всё просто.С реле включения ветилятора снимаете колодку.На одну из клеммм там подключен тонкий белый провод,идущий в жгут проводов вдоль левого крыла.Отрезаете его от жгута и прикручиваете на колодку силовых предохранителей,находящуюся возле указанного выше...
Красочно как описано.Но для диагностики неисправности совершенно бесполезно.Чего с мотором происходит?"Троит" или чего?Может и топлива не хватает(типа ЭБН конец приходит),а может по зажиганию чего - провода ,катушки свечи.
Чем помочь-то?Вам диагностику надо делать по-хорошему.На основе ваших сведений причину трудно определить.Возможно проблемы с ЭБН - давление топлива низкое.
Да уже никак,потому что
Узнавать у тех,кто её делал.А вообще,на нормальной прошивке дложно работать хорошо на всех режимах.Попробуйте поставить ЭБУ со стандартным софтом и посмотреть запуск.
Re: езда на бензине (установлено ГБО)
Бензиновое оборудование с завода тоже не плохое,кстати.
А они у вас взаимозаменяемы?ДМРВ плёночный?
Форсунки,например.
Что кроме зажигания это могут быть и форсунки и отсутствие компрессии.Но судя по вашим дальнейшим описаниям ,это всё же глюки вашего ЭБУ.Проверить достаточно легко - поставить ЭБУ Микас в подходящей комплектации,поездить и сделать выводы.
На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.