Результаты поиска

Re: Код ошибок 61, 62, 64 Она ,вообще,как бы и не мешает никому.А она ,что ,не сбрасывается у вас?Или при каждом запуске выскакивает?В этом случае питание на ЭБУ проверять.

Фильтр в баке БОШ?Точно?Никогда не видел.Интересно посмотреть.

Практически.А код 62 всё время выскакивает?

Re: змз 406 инжектор дымит Может.

Re: ДРМВ как проверить? А с регулятором давления что?На ДМРВ что написано?

Вот и я про то же.На два зуба - это много.

Кроме РХХ причиной могут быть ДМРВ и сам ЭБУ.А после снятия разъёма с блока лучше стало хотя бы временно? Это где?Я таких цен уже и не помню.

Re: ошибка ЭБН ЭБУ фиксирует ошибки только на участке от ЭБУ до реле,что после реле он не видит.

Потому что в штанах появился катализатор.Он ещё и роль искрогасителя выполняет.Кстати,на первых Вогах с Крайслером катов не было и вместо него шли приёмные трубы с маленьким бочонком,точно таким же,как на старом дополнительном резонаторе.

Не,ошибка вылазит ,когда фаз вааще и рядом нет и двигатель не работает нормально. Вот на СОАТЭ возможно так,не помню точно,а на Микасе такого нет.При выходе сигнала ДПРВ за диапазон ошибка появляется через секунду после запуска и уже никаким способом не убирается.

Хоть это написали.Но и в этом случае РХХ не единственная причина. А по какому поводу вообще туда обратились хотелось бы услышать?У вас столько вновь созданных тем в разных разделах.Может уже пора всё по порядку рассказать?

А что выше напостили не судьба прочитать?Или всем уже выше ответившим для вас ещё раз написать?

Как правило,приходится менять ДАД. А он разве не в единственном положении становится и закрепляется?

На старых ситстемах диаметра 55 (до Евро-2 которые) первая это дополнительный резонатор,иногда его называют искрогасителем.Затем,перед мостом,стоит основной глушитель,потом отдельно гусак и ,самый последний резонатор.На новых системах (Крайслер и 406 с Е-2) передний малый резонатор...

Ошиблись на зуб возможно. При этом на четвёртом цилиндре кулачки будут стоять по 20 градусов,как и положено.

Что у вас получается без картинки предствить достаточно трудно. Двигатель может завестись во многих положениях распредвалов,даже в не сосвсем правильных.Другое дело,что при этом он работать не будет нормально.Довольно точно можно выставить фазы по первому и по четвёртому цилиндру при положении...

Он в том положении,когда можно выставлять.

Re: глохну при переключении на нейтраль Для Крайслера с ЭБУ Моторола это почти норма. Не решит.Про чистку дросселя вам уже сказали. Причину чего?Что двигатель работает?На любом моторе в дросселе будет грязь со временем.

Re: желтый глаз Точно.И ответы наши как бы и не в тему стали.

Для вас это благо скорее - не кинетесь покупать ненужные детали. РХХ так не всегда объективно проверишь.На вашем месте я бы дал добро на замену сервисменам,но платить бы стал только в случае пропадания дефекта. Интересный вы,хотя такие клиенты и у нас в достатке.Ну не верите сервисменам -...

Re: Проблема:Плохо включается первая передача по сути вопроса - корзина у вас мозг имеет.Меняйте сцепление комплектом на что-нибудь приличное и будет счастье.

Чтобы её устранить надо на ЭБУ постоянное питание подавать.На вашем авто почему-то посчитали,что при выключенном зажигании ЭБУ должен полностью обесточиваться.Это заводской "косяк",если можно так сказать.Но он,как вы сами заметили, на скорость не влияет.Многие так ездят и ничего.Можете забить...

Re: желтый глаз Не только.Покупкой нового ЭБУ ещё. Добавлено через 1 минуту 2 секунды Это с чего вы взяли?Основные настройки при 64-м коде никуда не деваются.

Re: желтый глаз Если напряжение действительно повышенное,то надо немедленно устранять причину. Ну,не скажу ,что прям уж очень,но всё же.Два раза загорается лампа,как правило именно от кода 64.Из-за этого Как говорят"мусор в EEPROM" у вас.Надо чистый EEPROM(энергонезависимую память) залить.А...

А ГАЗ никогда клапана и не делал,если что.На 406-м применяются клапана от двигателя 2108 (1,5 литра который) и практически все зарубежные производители автокомпонентов давно наладили их производство и поставку к нам.Выбрать есть из чего.