Результаты поиска

Кто сказал ,что можно?Кто сказал,что один и тот же блок?Ещё раз популярно.Под 335-ю прошивку идёт ЭБУ "старой аппаратной реализации" со старой микросхемой обработки канала ДД.Под 580-ю идёт уже новый ЭБУ с другой микросхемой.Вот в него уже можно "заливать" все другие прошивки с номерами на 5...

Re: Высокие обороны двигателя на холостом ходу Код 21 часто возникает когда провода в разъёме ДТОЖ перепутаны.Там полярность важна.Ну или надорван провод.

Re: Замена прокладки поддона картера ??? Подогнуть маслоотражающий экран на поддоне,чтобы масляный насос свободно выходил.

Да. Ну и что?Всё не верите в очевидные вещи?

Re: заливает свечи Разница легко определяется по цвету и маркировке.И,потом,говорить о привязке ДТОЖ к типу мотора некорректно.Если 405-й под управлением Микаса 7.1 и аналогов,то ДТОЖ там будет таким же как и на 406-м.Тип ДТОЖ к ЭБУ привязан. Добавлено через 4 минуты 42 секунды Смело!

Сименс ,он же АВТЭЛ с номером 20.3855.

Это типа "нового образца" после 2003 года примерно так стали ставить.

Меньше 405-й жрёт.Расход в 15 литров для УМЗ был бы достижением. А вот с карбюратором мотору УМЗ было бы лучше гораздо.

Господа!На дату последнего поста посмотрите.

Не обольщайтесь.Мотор ужасный.405-й в исполнении ЕВРО-3 по сравнению с ним просто шедевр. Древность и очередная глупость руководства ГАЗ-а это мотор УМЗ "придушенный" якобы до ЕВРО-3.Уже небольшой пробег обычно показывает все прелести.

Да я и не вам отвечал.А на конкретный вопрос о ДК отвечал.А по вашим изысканиям Это на практике недостижимо практически.Авто просто ехать не будет.Поэтому чистота выхлопа достигается целым комплексом довольно дрогостящих мер,а не созданием одной суперпрошивки.

Вот вы сами подумайте - ДК ставят исключительно из экологических ссображений,чтобы продлить ресурс катализатора.А если предположить,что на мощностных режимах смесь обогащается бесконтрольно,то долго ли проживёт кат при этом?Я думаю нет.И городить "огород" в виде обратной связи ,только в части...

Читаем внимательно написанное выше.Речь про"старые" ЭБУ.А с новыми - Микас 11 ЕТ и 11CR(Крайслер)ДК работает вполне адекватно.А наличие ДК - это реалии сегодняшнего дня.От этого никуда не деться.

Инжектор - это форсунка ,скорее уже. А причём тут новичёк или нет?Всё там и без снятия рессивера снимается прекрасно. Да и грубите вы чего-то.

Re: заливает свечи Может.Если они открыты большее время ,чем положено.Но так бывает только по вине проводки или ЭБУ,сами форсунки не причём. Причин много может быть - неисправные датчики,неправильная регулировка СО,сбитые фазы ГРМ?Высокое давление в топливной системе. Прикольно!Но "осварских"...

Так под машиной крутить-то надо ,в основном.Болты со стороны КПП.Их и с ямы не особенно удобно крутить.

Если ЭБУ Моторола,то крепление самого блока к "массе".Разъёмы проводки блока управления,особенно в районе рессивера и под ним.

Да нет,чаще наоборот. Некоторые ЭБУ не удаётся заставить адекватно работать с ДК(это Микас 7.1 и его аналоги Ителма,СОАТЭ),поэтому проще и,в конечном итоге,лучше для клиента его отключить.

Будут.Только заводить долго будете,пока лишнее масло из толкателей не выгонит.

Сам спидометр должен завышать независимо от наличия ЭБУ.

Да много чего смотреть - свечи,провода,наконечники,свечи,ДПДЗ.ДМРВ опять же какой стоит?

Напротив ДПКВ.А метка между 15-м и 16-м чаще всего.

Re: Проблема с ХХ Сам дроссель.

Это ДМРВ-П что-ли?Тогда в топку его - ДМРВ-П и ДК вещи плохо совместимые.