Результаты поиска

Для того ,чтобы сказать,уважаемый,вы не предоставили совершенно никакой информации.Про то,что ошибок нет, не в счёт.Надо СО хотя бы проверить.Может у вас ДМРВ врёт,особенно ,если это ДМРВ-П.Но это так - гадание.

Re: Чудит двигатель 406.2 Ну,текущая в таких объёмах форсунка - большая редкость,скорее исключение.А вот через порванную диафрагму РДТ,а затем через вакуумный шланг в рессивер гораздо чаще случается.При сильных морозах,кстати, такое не редкость.

Из-за ЭБН - да.Из-за ДД - нет.

Не будет.

Да и вы не путайте балку переднего моста с балкой(поперечиной)двигателя.На Соболе сложнее,но всё же реально снять поддон без демонтажа двигателя.

В верхнем патрубке - проверенное временем решение.Эффективность при таком расположении датчика сравнима с управлением вентилятром через ЭБУ по сигналу ДТОЖ,расположенном на термостате.

AngelChik, прав,не надо. Да нет,БОШ вроде как подлиннее ,но чуть.

Добавить надо,что всё это возможно на старооскольском насосе.Те,что типа БОШ или КЕНО неразборны.

Сколько качает в цифрах?

Как то противоречит друг другу. А вот это почти не удивляет уже.Те кто плохо следит за авто, в первую очередь склонны винить во всём ЭБУ.За авто следить надо.Если сами не можете починить,обратитесь к специалистам.Я думаю в Нижнем их достаточно.Если же вдруг не найдёте,в Заволжье сгоняйте,на...

Давление топлива мерить для начала.

Я лично тоже такго мнения придерживаюсь.А за ресурсом пока наблюдаем.Пока с такими ГБЦ серьёзных ремонтов не было. Да нет.Микасу противопоказаны зазоры свыше 1 мм,а при использовании ГБО тем более.Завод(ЗМЗ)рекомендует BRISK LR-17YC c зазором 0,7 мм.Мы у себя такие ставим уже давно - вполне...

Да часто,посмотришь ,да и подкинешь заведомо исправную.И сразу всё ясно становится,без всяких осциллографов. Добавлено через 3 минуты 1 секунду Ну и адрес сервиса в студию - землякам вашим наверняка полезен будет.Не так страшно,оказывается в сервисе то,и не сильно дорого.

Это вы зря.На Чиптюнере в разделе автосервисы найдите себе толкового спеца.Только вам скорее диагност нужен,чем электрик.На вскидку,у вас всё же с проводкой проблемы.Вот например,в проводке есть общий провод питания от главного реле,к РХХ,всем форсункам к ДМРВ.Возможно он где-то претёрся или...

Вообще разная,но не намного.Где-нибудь на Чиптюнере можно ,наверное ,найти таблицы производительности.

Re: блок СОАТЭ ранее зажигание не убирается Этот параметр обычно программно заложен,а изменяют UOZCC обычно.

Ущипните себя,а ещё лучше сходите в любой магазин "ГАЗ детали машин" и попросите показать 406-ю или 405-ГБЦ.И всё сразу увидите.Щас только такие и продают.И ещё там узкие свечные колодцы - влазят только свечи под ключ на 16.И задняя крышка иной формы.

На основе только вот этого сказать трудно - нужны определённые проверки и замеры.Могут быть и форсунки,и ДМРВ,и ДТОЖ,РДТ и т.д.

Это Сименс старого образца.Новые должны встать в ту же рампу без проблем.

На мой взгляд,где-то около двухсот,хотя бы.

Re: блок СОАТЭ ранее зажигание не убирается Там эта,во многих диагностических прогах для того ,чтобы поставить раньше,надо в минус двигать ,а не в плюс.С ГБО обычно поправка "-5" - "-7" градусов. Какой параметр в программе вы изменяли? Посмотрите параметр rabs- разряжение во впускном...

Думать не надо.Надо цифры на датчике прочитать.Если там написано ММ358,то так и должно быть.

На Волгах с 406-м такого соска нет.

Оставьте рампы в покое.Форсунки все четыре одинаковые встанут в любую.Если одна короче трёх других,то проблемы будут с любой рампой.А какого цвета этот ваш Сименс 9261?

Если мотор работает ровно,тянет нормально,нет провалов ит.п.,то да.Вообще,компрессию мерить на нормально работающем и нетроящем двигателе незачем.Результаты замеров ничего не дадут,кроме ненужных вопросов. Чёта много хотят...