Результаты поиска

Если явный брак,то должны поменять по-любому.Вы там понастойчивей попросите в магазине. А смысл?С болтающейся шестерёнкой всё равно работать не будет нормально.

Нет в таких масштабах такой проблемы ни на Волгах,ни на Газелях.

С цепями у вас проблема ,не иначе...

Гораздо проще запитать электровентилятор независимо от зажигания.Эффект превосходит подключение от ЭБУ.

Смотря как подключена,однако.Снимите на время её,да и посмотрите.

Какой дельный совет!А что делать обитателям южных регионов,где летом температура круглые сутки около сорока?Не глушить совсем до осени?Всё уже давно придумано и описано здесь на форуме.

Заведётся,если перед этим топлива много было. Это точно,но сейчас в продаже много датчиков ,которые авто не заводят даже сновья. Dr Kazay, совет такой.Дабы не покупать ничего лишнего,проверьте наличие искры сначала.Если она есть,то никакие ДПКВ вам не нужны.А с неисправным ДТОЖ завести можно -...

Если у них зазор миллиметр и выше,то для 406-го это не есть хорошо.

Забудьте.Займитесь лучше чем-то более полезным для вашего авто.

Аффтар!У вас отсутствует логическое мышление.У вас возникла проблема с эмулятором форсунок.Сей девайс,в принципе,может влиять на топливоподачу.В эту сторону и надо рыть прежде всего.Ещё,чтобы не делать лишних телодвижений,проверить чего,собственно нет - искры или топлива.А потом уже всё остальное.

Re: Охлождение Не надо. Конечно!Тока у нас в жару слегка за 40 карлсон раза 3-4 срабатывает в течении минут 15 после остановки двигателя.А раз так,то температура поднимается до весьма высоких значений,которые могут привести к повреждению двигателя.Чего,ни разу такого(включения вентилятора при...

Кому?Диагносту за деньги?Евро-3 поди мотор-то?

Re: Охлождение Или вентилятор подключить независимо от зажигания,чтобы температуру сбивал при заглушённом двигателе.

Такой подход к установке ГБО. Если ДК есть в комплектации прошивки,то при его отключении ЭБУ начинает работать по аварийной(обходной) программе.Что не есть хорошо.А ещё у вашего ЭБУ Ителма и так с адекватностью ПО есть некоторые проблемы,так вы ему ещё "жизнь усложняете" некорректно установив...

И всё?А в прошивке ДК не отключали что-ли?Слов нет...Детский сад какой-то! Бежать от таких установщиков!Вы всё сделали через одно место.Сначала надо было ДК отключить программно в ЭБУ,а уж потом ГБО "колхозить".Вааще-то,этим должны были заниматься лица ,устаналивающие ГБО.

Ууу...как всё запущено-то!Форум почитайте что-ли...Эти блоки под разные ДМРВ. ДК где отключён?На Ителме? Естественно.Дело в установке ГБО,очевидно.

Вот сюда с последней цифрой 01 не пойдёт.31 надо.

Там от Москвича 412.

Ну,пробовать надо.Возможно и ДПКВ. Можно.

Есть.Например,заводится без проблем,на ХХ тоже,а больше 3000 об/мин не развивает. Кстати,про него забыли чего-то.Брать можно - работоспособен ,как и АВТЭЛ.

Реально.Потом едешь в сервис и переделываешь.:haha:Не прикалываюсь - очень многие так поступают.Ещё ГБЦ "на плоскость" лень проверять народу... Тоже можно.Перед покупкой нового двигателя...

На 3110 хомут на 54-55.

Спасибо!Буду иметь ввиду,если будет нужда - обращусь.

Без опыта, пока не разберёшь ,никак.Всё зависит от производителя модуля ЭБН.Я знаю их пять.Попробуйте фото сверху вашего модуля выложить- может чего и подскажу.

Если в ЭБУ ДК программно отключён,то никаких ошибок не будет,не фантазируйте.Однако на Микас 7.1 при отключении ДК программно,ЭБУ продолжает его "видеть",хотя и топливоподачу не корректирует по нему.Чтобы исключить даже такое влияние ДК,достаточно просто снять разъём с ДК.Как уже говорил...