Результаты поиска

Нет.ДПРВ проверяется по методике на ссылке выше.Но и это не панацея - некоторые изделия,проверенные таким образом при установке на двигатель не работают или работают очень недолго - минут 10...:wall:

А на газу набирает?Если да,то форсунки или бензонасос.

Постепенное увеличение зазора между электродами,ухудшение условий искрообразования,появление токопроводящей дорожки на изоляторе свечи,выход из строя наконечника свечи с проводом,затем катушки зажигания,затем блока управления.Для двигателя Крайслер как-то так...

РХХ у них нормальные,особенно ГАЗ.Но там и сравнивать особо не с чем.Регуляторов раменского производства достаточно мало.Для ВАЗ-а регуляторы достаточно неплохи,но лучшими считаются АВТЭЛ-овские.

Электрод,вы не поняли - актуальны предложения "здесь и сейчас".То есть поломался в Волгограде,пошёл и купил.Такого у нас пока нет - только расходники,остальное на заказ и не сразу.

Где и почём?Позвольте полюбопытствовать.

Нет.

Лучше Автотрейда,но хуже АВТЭЛ-а.

Возможно.Но придётся снимать переднюю крышку ГБЦ и распредвалы.

"Снести" ЕВРО-2 программно.Можно и вашу Ителму прошить,но Микас 7.1 всё же лучшее решение.Естественно в комплектации без ДК. Из опыта,даже и на 4-м поколении ГБО на авто с ЕВРО-2 и выше появляются ошибки по ДК.Бензин у нас не ахти,а газ и подавно.Поэтому - ежели хотите ГБО,то ЕВРО всякие "в...

Не только вам.Я в своё время выкинул два таких.На первом примерно через год эксплуатации протёрлась сетка о дно бензобака и ЭБН постепенно умер.Второй ,примерно месяца через три,потёк через отверстие для провода в штуцере вверху.

Если ВМТ первого цилиндра,то метки смотрят в разные стороны на уровне верхнего "среза" ГБЦ.И крышку ГБЦ снимать не надо - достаточно клапанной.

Вы правильно мыслите.

Ещё раз специально для вас!Совет,а не п...ка.В топку литературу.На Волге с двигателем Крайслер давление топлива 3.8 - 4.2 атм.Без вариантов.3 атм для 406-405-х НЕ ЕВРО-3!

ДТОЖ Пегас?

Пока качество наихудшее из всех отечественных производителей.Калужский Автэл и Арзамас рулят! Добавлено через 5 минут 59 секунд Для какого?Для Волги эта проблема неактуальна - на ЭБУ Микас ,Ителма,СОАТЭ датчики температуры одинаковы.Разные только на моторе Крайслер и ЗМЗ 40525(Е-3 который).А...

Может.

Ну для начала Такое сопротивление - "смерть" ЭБУ.Там в килоомах должно быть.Для отдельного наконечника нормой считается 5-6 кОм.

Нет.

Вам ответили уже выше - 4 атм .А точнее от 3.8 до 4.2 считается нормой для вашего авто.

Идею чего?Обогащения продавцов запасных частей?Вы её уже прекрасно начали воплощать.Всё это от нежелания хоть чуть-чуть понять устройство и принцип работы двигателя своего авто.

С таким же успехом можете проверитиь давление в колёсах и протереть фары.Лучше зарядите АКБ,чтобы стартер крутил нормально,проверьте наличие искры на обеих КЗ и давление топлива.После этого можно чего-нибудь посоветовать.

Ну раз задаёте такие вопросы,то вы совсем не поняли.Прошивки под разное "железо" в ЭБУ.580-я для "новой" микросхемы обработки канала детонации.Хотя понятие "новые" для Микаса 7.1 не совсем верно...

Tolya, все обсуждения по вашему вопросу должны закончиться после фразы Давление мало для вашего авто.Устраняйте.Дальнейшее обсуждение бессмысленно.Нет,про резину,можно поговорить ,конечно...:haha:

Нет.К адаптеру нужна,как минимум программа,МТ-10 например.Но и с её помощью вы сможете внести поправки в ПУОЗ,а УОЗ задан программно обычно.Чтобы его поменять каким-то образом нужна другая программа - "ЧипТюнингПро" или подобное чё-нибудь.