Результаты поиска

Ради такого случая - приеду.:yes2:

Резон есть, но не столько из-за расширения шланга - он просто размягчится, станет эластичнее. Если есть возможность, можно отрезать конец в пару-тройку сантиметров: там внутренние слои резины не имели контакта с воздухом и тосолом - должны быть мягче. Но только если позволяет длина шланга...

Ух как вы далеко ходили. Обращайте, пожалуйста, внимание на главную страницу сайта (не форума, сайта): там есть полезные статьи, в числе которых мы видим http://www.allgaz.ru/articles/kuzov/steklo_clear.php "третий способ".

Продолжаем обсуждать: мы в техническом разделе. :)

Если речь о двигателе вентилятора отопителя, то не нормально. Может он в обратную сторону вращается? Направление потока воздуха куда?

Может из-за того, что в эту десятку никто не лил всякие герметики?...:smoke:

Не надо - пусть стоит номинал: он должен сработать только в случае КЗ. И он сработает - факт!

Ох, я даже прям не знаю.... Хочется, но пока не могу даже что-то конкретное обещать. Приму решение и отпишусь ближе к дате.

Заводить нет смысла. А если жидкость уходит в ВУТ и там её уже порядком набралось - засосёт в коллектор и потом промывать ещё и его придется. В целом алгоритм поиска неисправности правильный: ищем утечки и там меняем или не находим утечек (т.е. жидкость не уходит) и меняем ГТЦ.

Похоже я понимаю о ком речь - он был на последней регулярной встрече. Свой ник он даже не сразу вспомнил: вроде как "шумахер" или как-то-так. ;) Кстати, 17 диски с резиной он собирался продавать, приценивался.

Скорее всего первое. Если бы был плохой контакт в проводах, то они бы грелись и подгорели, а тут: Просто меняй кнопку - возможно именно в ней были слабые контакты.

Именно по этому в коммерческих МРЭО тот инспектор, что на площадке сверяет номера и подписывает лист осмотра стал носить с собой тряпочку. :)

Не самое разумное решение, поскольку иногда нужно открыть - закрыть окна на стоянке. С точки зрения безопасности - да, разумно. Но не всегда удобно.

Придется сперва машину времени изобрести. Тема-то какого года? :smoke:

Re: Стеклоподъемник на две кнопки Тогда можно смело использовать её как основную, а дополнительную ставить уже семиконтактную и не надо никаких реле. Схема ровно такая же, как на предыдущей странице цветная. Об этом bear говорил? Добавлено через 1 минуту 18 секунд Там просто не нужен вывод №6...

Гравировка - это механическое нанесение текста методом микрофрезеровки. То, о чем вы говорите называется не так. Скорее всего это просто лазерная печать. Но она (маркировка) присутствует на новом "фирменном" изделии.

Re: Стеклоподъемник на две кнопки Не совсем понятно, в свободном состоянии на твоих кнопках "масса" подключена к обоим выходам на моторы?

Re: Стеклоподъемник на две кнопки не надо - там кнопки без нормально замкнутых контактов. Просто приведи первоначальную схему в соответствие этим кнопкам.

Если не написано - значить "левый". Но если другого нет - вари его в кастрюльке с термометром и определяй температуру начала и полного открытия опытным путем.

Ага, он самый. Крепится он парой болтов к картеру сцепления ("колоколу"), но прежде чем откручивать, сорви (стронь, начни откручивать) от него шланг. Нет, это естественно для такого мороза и старой тормозной жидкости в системе. С течением времени ТЖ вбирает влагу из воздуха, с которым...

Quanty, Загляните в каталог - что такое "наконечник в сборе"? Их всего 2 штуки на всю трапецию и расположены они на наружных концах маленьких тяг. То, о чем вы говорите, называется иначе: "шарнир рулевой трапеции". Их 6 штук (включая тех, которые запрессованы в наконечники), но не все...

Синхронизатор тут не виноват, виноват фиксатор или вилка. Это несколько проще. В фиксаторе могла пружинка лопнуть, а вилка просто согнуться от чрезмерных усилий на ручке. Первое лечится не разбирая КПП - сверху пластинка на двух болтах, под которой 3 пружинки и собственно фиксаторы.

В некотором роде влияет. Это и есть главный цилиндр сцепления (ГЦС), который толкает жидкость в рабочий цилиндр сцепления (РЦС), а тот уже через шток толкает вику, которая продвигает выжимной подшипник, который в свою очередь, давит на лапки или лепестки (в зависимости от конструкции сцепления)...

Re: Стеклоподъемник на две кнопки Можно и так. Рисуй, Мишка. ;)

Re: Стеклоподъемник на две кнопки Блин. Рисовать в компьютере не умею и не хочу, да экономически это не выгодно. Ну прикинь сам - реле нужно будет 8 штук (две двери по две кнопки по два реле), цена им более чем 50р. четыре нормальные кнопки дешевле встанут. А для разгрузки контактов по току...