Результаты поиска

Глянь кто автор вопроса - наверняка человеку нужен бюджетный вариант. ;) Да и новые для багажника 2410 не найдёшь - их там никогда не было. :)

Заглушку? Её не просто закручивать надо, её надо ещё и регулировать. Т.е. регулировать зазор шарнира посредством закручивания до упора и откручивания на половину или целый оборот (разные шарниры - разная регулировка). Попробуй поискать тему в "рулевом" разделе - должна быть у нас такая...

Re: квест "Юнона и Авось" ты не поверишь - вчера и сегодня вспоминал наше с капитаном путешествие. :)

Вот! И теперь остается только снять консоль с этих шпилек методом прогибания верхней "перекладины" вниз, одновременно оттягивая консоль назад и приподнимая её вверх, чтобы не цеплялись за поперечный усилитель пола специальные вырезы в пластике. :crazy: Руки после такой процедуры выглядят как...

Простите за флуд (можете удалить) - не могу удержаться. Предлагаю проводить квест в Питере. Т.е. на финише надо предъявить фтографии их Питера. :) Типа, быстренько сгонять, пофоткаться и на финиш. :)

Однажды случайно увидел их в магазине - удивился. т.к. обычно их продают в комплекте с ручкой. :) Как варианты - разборка, у кого сломалась именно ручка и он покупает комплект - отобрать хотя бы старые заглушки. :)

Это очень сложно. А особенно сложно об этом прочитать в нескольких десятках сообщений разных тем форума. ;) Куда как проще клясть конструкторов и петь диферамбы иномаркам. А чтобы не уронить "авторитет" нужно при этом утверждать, что так "всегда", на "всех" волгах и "постоянно". Как это...

Ну вот, совершенно новая информация. Сейчас жди полтора десятка новых диагнозов и советов. 1. Устраняй подсосы воздуха после дроссельных заслонок карбюратора (коллектор, клапан СРОГ, ВУТ). 2. вылей из бака весь бензин в канаву и залей нормального с проверенной заправки. Смени все топливные фильтры.

Тогда надо самому овладевать специальностью моториста и карбюраторщика, чтобы сделать самому:

Возможно это слабое (самое слабое!) звено в электрической цепи. ;)

Неподвижны. До тех пор, пока не начинаются тепловые расширения. Патрубок нагревается и его диаметр увеличивается. Маленечко, но увеличивается. Пссле остывает и уменьшается. Образуется зазор в десятые доли миллиметра. В зазор попадает вода и перемерзает - расширяет зазор. Несколько десятков...

Для начала надо померить напряжение в бортовой сети - если там 26 вольт, например, то никакое реле не выдержит такого увеличения тока. Если мерить на фарах, то лучше мерить ТОК, проходящий по цепи. Далее, как выше пишут, надо не полениться и не уповать на "заводские" установки, а вынуть лампы...

Пусть проверит правильность установки. Неважно - пусть проверит! Не, надо не на стенд, а на конкретном двигателе его везти. Стенд дает возможность выставить усредненные параметры для данного типа двигателей. Но конкретно твой двигатель может отличаться одним единственным параметром и все...

1. Трамблёр, который распределитель зажигания, сам ставил или те, кто ремонтировали двигатель? Надо проверить - могли его привод развернуть на 180. 2. Надо выяснить насколько правильно выставлены метки шестерен газораспределения. После этого, если картина не изменится - тащить к машине того...

На разборке или по сходной цене найди обшивку багажника 3110 - 31105. Идеально не подойдет, но уже будет отправная точка. Там доработаешь по образу и подобию.

Походу я раньше всех до компьютера добрался ;) Встреча состоялась. Рад был видеть знакомые лица, приятно познакомиться с новичками. Спасибо за компанию.

Поздравляю. Теперь ещё одна машинка работает правильно! А можно приоткрыть завесу тайны - что именно сделано?

Да, если эту функцию не отключают физически, установив датчик в радиатор или верхнюю трубу и изменив схему включения вентилятора. Это делается ввиду бОльшей надежности биметаллического датчика перед штатным ДТОЖ. Да и электронное "звено" ЭБУ исключается из контура управления - надежность...

Да нормальная машина. Надо только РЕГУЛЯРНО и правильно её обслуживать - она не подведёт. :smoke:

Погодные условия могут повлиять только в виде низких температур - застыла смазка в гибком приводе. Если работа спидометра восстановилась - не всё потеряно. Надо (желательно в теплом боксе/гараже) отсоединить провод от спидометра и влить в него небольшое количество жидкой смазки - грамм 20-30...

Не, это тоже надо. Для саморазвития человека как гордого Волговода! :) Главное, что в теме есть советы на любой случай - и для восстановления штатной схемы, и для её модернизации.

Это один из вариантов. На некоторых моделях ЭБУ управление вентилятором реализовано на основании данных датчика ТОЖ. И это, похоже, наш случай.

Это как пружинка на маятнике в наручных часах. Сколько они мне крови выпили..... :spiteful:

Есть новости хорошие. Нашёл я кафешку достаточно уютную и весьма демократичную по ценам: пиво Балтика 7 - 70р, шашлык из свинной шеи в лаваше с огурчиками и пр. - 180р. и т.п. Они готовы нас принять и накормить в количестве до 20 человек. Так что - смотрите по погоде: надо ли закупаться в Ленте...

А откуда он знает какая температура? Датчик ТОЖ выдает напряжение пропорционально температуре, но настроен он на определенное напряжение бортовой сети. Да, с запасом, но ограничение существует.