Результаты поиска

Это предохранитель вентилятора печки - он не при делах. ;)

Почему не прокатит техосмотр? На ПТО не смотрят на это. Если только состояние тормозных шлангов, да и то не всегда. Я не говорю о техосмотрах за допоплату. Если проблем нет - то и думать не надо. Отвалится рычаг придется менять балку или срезать сварку и менять втулку оси.

Достать из заначки рублей 500-800, пойти в магазин купить зарядное устройство. Если вы до сих пор не уловили грубейших технических (электротехнческих) ошибок в повествеваниях vitan777'а, самостоятельно собрать стабилизатор тока на обычном выпрямителе не сможете. Сложно будет... vitan777, Не...

Просмотрите проводку от реле до вентилятора. Особенно внимательно - разъем. Описанные симптомы короткого замыкания а цепь, в которой выгорает предохранитель - цепь электровентилятора. Наверняка в зоне наихудшего контакта пдогрелись провода, изоляция спеклась и получилось откровенное короткое...

Так уже есть вариант:http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=53689 :smoke:

Если на 31105 стоит печка с индексом 3107, то разные. Но приспособить можно - придется разодрать отверстия под патрубки в корпусе и пожертвовать возможностью замены радиатора без демонтажа всего отопителя.

Или при разгерметизации... :smoke:

Уже не помню, давно разбирал именно 3110 печку. Возможно что и так, но это не совсем правильно с точки зрения управления климатом.

Ага, зашевелились.... Если позволите, заострю внимание на одном моменте: Вот в этом месте не надо шуметь: это совершенно естественный процесс, это абсолютно нормально, что не все и сразу могут на мероприятие выдвинуться. Ну и ладно, проводим для тех, кто может. И пусть это будут из раза в раз...

Другое - факт. Сейчас цифры не скажу, не помню. Поискат на форуме - найдешь. С ГУРом крутить руль надо меньше. Но надо именно с ГУРом!

Типа того. Только не ток, а напряжение. ;)

IronFist19, проблема в том, откуда снимается напряжение на вольтметр. В том месте, откуда подается питание на прибор вполне может быть и меньше, чем на клеммах батареи. Объясняется это ограниченным сечением проводов и не идеальным состоянием электрических соединений.

Может быть в неустойчивой работе генератора. Может быть и так - это проверит проще всего. Визуально. А заодно и натяжение приводного ремня проверить. А генератор снять и обслужить: проверить выпрямительный мост, смазать подшипники ротора, почистить коллектор.

zluka, Это не причины - это отмазки... Мы к вам приехали на машине с неисправным венцом маховика. Меняли по приезду домой на морозе. Было бы желание... :smoke: А насчет приюта - не извольте беспокоиться: разместим в лучшем виде! :yes2: Пусть не в историческом центре, но вполне себе автономно, ни...

Разобрать, сменить смазку ротора, убедиться в легкости вращения, зачистить коллектор и щетки, проверить крепление башмаков статора.

Re: Палец рулевой тяги Съемник стоит 300-400 рублей. Имеется практически в любом автомагазине. Работать с ним проще, чем с кувалдой (не надо места для замаха!) и быстрее! Недавно видел тут тему, в которой есть фотография съемника. Тема про замену маятникового рычага.

А в момент пуска? Когда ключом стартер включаем не падает ниже 8 вольт? Это порог для работы бортовой электроники - ни искры не будет, ни команд на работу бензонасоса...:smoke:

Интересно, у меня не было такой заслонки. И на 3110 не было, и на 31105 не было, пока не внедрил кондиционер - теперь есть. Про регулирование температуры выходящего из печки воздуха при помощи крана обсуждалось в другой теме. Там пришли к выводу, что это не правильно - регулировать надо...

Какие проблемы? Бери семью, сажай всех в машину, заправляйся топливом и бутербродами с кофе и в путь. Два водителя на полторы тысячи км не так уж и напряжно даже зимней ночью. :) А если машина большая и кроме своей семьи есть ещё и друзья - то дорога выйдет дешевле и короче. Так и не надо...

Так и только так. Место там такое, что шпилька должна быть хорошая. Если сделать абы-как потечет масло из-под крышки, ослабнут ремни (разряд АКБ, плохое охлаждение)...

Точно уже не помню. Смотри на борту за левой ногой водителя (под обшивкой) или под капотом в районе левой фары.

Чем помочь-то? Метки выставить правильно или опровергнуть ваше предположение? Просмотри для начала впускной коллектор: стык в ГБЦ, стык с карбюратором, штуцер на ВУТ и сам ВУТ, прочие отверстия - очень похоже на подсос воздуха. Второе. Надеюсь карбюраторщик грамотный и сталкивался с системой...

Ну пусть себе сидят. Главное чтоб патрубок о кромку металла в отверстии не терся.

Там лопнут могла топливная магистраль или регулятор давления. Снимать капот не надо - можно лечь животом на двигатель и заглянуть - уточнить. Соответственно, прикупить придется то, что лопнуло. Ремонт возможен и без гаража.

Пыльники напрессовывают специальной оправкой - куском трубы с сглаженными торцами. Однако, за неимением таковой можно воспользоваться рожкам гаечного ключа соответствующего размера. Главное, чотбы пыльник не порвать! Обратите внимание, что не все пыльники должны быть одинаковые - на сошке и на...