Результаты поиска

Volgawagen, Там краситель легко смывается водой.

GRooVE, Скорее всего новый выпрямитель не совсем такой, как надо, какой был. Отличие как раз в параметрах (или в подключении) дополнительных диодов. Рассмотри внимательно сей момент.

Хм... т.е. можно говорить о малой производительности генератора на холостых? Может надо просто токосъемные кольца почистить на якоре, пружинки под щетками проверить?

Срок службы любой АКБ зависит от количества циклов заряд-разряд, а также от уровня разряда, от силы тока заряда и разряда... Много факторов. Если машина стояла пять лет в гараже с полностью заряженной и отключенной АКБ, то ресурс собственно батареи можно автоматически продлить как минимум года...

Причину надо искать в блоке управления центральным замком. расположен блок снизу под торпедой в самом углу со стороны водителя. Скорее всего просто выпал разъем.

участник, в таком мерцании обычно виноват не регулятор, а выпрямитель - пропускает один из диодов в обратную. Неоднократно уже обсуждали это и никогда проблеиа не решалась заменой регулятора. Однако, не 100%, что дело в выпрямителе. Есть на генераторе еще одна мелкая деталь, способная так...

Собственно гидронатяжитель поменять-то можно. Но обычно меняют не только его, но и его колодку (звездочку).

Фишка в том, что надо начинать прокачку с самого дальнего от ГТЦ колеса, заднего правого, потом переходить к более близкому - заднему левому. И так далее. В случае сильной завоздушенности магистрали приходится делать два-три круга.

Совет - меняй балку целиком. Не выискивай стойки, рычаги по отдельности. Найди балку целиком с супортами и поменяй. А лучше ищи балку на шаровых опорах, которая была после 2003 года - не пожалеешь!

Надо искать. Позади двигателя, по патрубкам, в салоне под печкой...

Может, но скорее всего проблема в наличии воздуха или банальных неплотностей в переднем контуре.

Обещают аж 4 буксира к этому событию привлечь, мол, русло в Неве сложное да и под мостами надо точненько проползти.

Это нужен не простой стенд как на станциях ГТО - он проверяет лишь различие тормозных усилий по осям, а не между осей. Зачастую именно дедовский способ проверки и является наиболее правильным. Т.е. разгоняем машину (на сильно, достаточно 20-40 км/ч) на сухом (!), чистом и ровном (!) асфальте и...

А на практике нужно приемы торможения "в пол" доводить до автоматизма, нужно развивать чувство сноса задней оси автомобиля. Поверьте, это вполне себе возможно и не факт, что потребует сотен часов на площадке или на льду. Но свою личную машину нужно чувствовать, нужно понимать её поведение и...

Возьму на заметку. Пока ничего не обещаю, но ....

Граждане, вы в курсе, что Аврору на ремонт утаскивают? Будет ли ещё шанс её увидеть в этом виде и на этом месте???

Если водитель испытывает проблемы с поиском педали тормоза, то ему нужно просто покататься на площадке 5-10 часов. И не гонять, чтоб не приходилось внезапно и экстренно тормозить... :smoke: ИМХО, не надо изменять конструкцию этого узла, нельзя. И регулировки должны быть именно такие, какие...

Необходимость правильно настроенного регулятора может возникнуть при резком торможении на слабо загруженной машине. Т.е. когда в баке 10-15 литров и в багажнике только одна запаска, в салоне один водитель. В этом случае нагрузка на заднюю ось настолько мала, что они легко блокируются...

Re: 18-19В на генераторе. Если остальные банки холодные - покупай новую батарею, эта зиму не переживёт... :smoke: Моя батарея отправилась к другу на дачу на прошлой неделе при похожих симптомах. Он, правда, собирался сменить электролит... Но для питания переноски светодиодной и этого достаточно.

Это жизненно необходимо!!! Какими бы ни были крепкучими стропа, оставлять их в нагруженном состоянии на долгое время нельзя!!! А вообще идея шикарная!

Re: 18-19В на генераторе. В регуляторе. Возможно на нем просто нет надёжной массы.

На все модели волги одинаковый? Если да, то там нет переднего контура. По крайней мере не было такового на моделях 31029.

Вот ни разу не попадались такие, ни разу...

Ну вот, Leon020606, есть целая куча вариантов... :drinks:

Я зажимал в тиски кусок железяки подходящего размера и толщины, насаживал на неё прорезь крышки шарнира и крутил собственно тягу. Но это только пока шарнир в тяге (рычаге маятника) находится. Если уже выбил или пока ещё не вогнал - можно смело крутить шведками.