Результаты поиска

На нижних витках резьбы образовался плотный нагар, который и препятствует её нормальному выворачиванию. Это из-за слишком "частой" замены свечей и очень "хорошего" топлива. Что можно попробовать в этом случае: подвывернуть свечу и налить в свечной колодец керосинчика - пусть по резьбе стечет и...

Slavik029, Для глубоко сидящих свечей в ключе размещают резиновое кольцо, которое удерживает свечу в ключе. Подбери подходящее по размеру, потренируйся на запасной свече - потом уже лезь в двигатель. Мне пришлось однажды вынимать свечу длинным пинцетом, но там речи не было об изношенной резьбе...

Знаю. Читайте дальше сообщение.

Потому и порвалась, что без нитей. Не правильная резинка это была, хоть и новая...:smoke: Это во-первых. Во-вторых, этот узел будет работать правильно при соблюдении некоторых условий, самым главным из которых будет соосность рулевого вала редуктора и рулевой колонки. Стоит привести в порядок...

Есть. Например, реле. Или плохой контакт в разъеме реле. Или в реле подрулевого переключателя... :smoke: Причин много - надо брать схему и последовательно искать, от лампочки до источника тока (до АКБ) или наоборот...

Да не порвется она в повороте, если исправны все прочие системы автомобиля (если шкворня насмерть не закисли, например). Резиновое кольцо будет рваться не на растяжение, а на сдвиг - это обеспечивается расположением нитей внутри резины. Именно поэтому не стоит ставить муфту, изготовленную из...

Это из-за аварийного датчика температуры ОЖ. Придется его найти (на двигателе) и заменить. Датчик давления масла подвержен перегреву от выпускного коллектора - замени и его. Освещение приборов: надо убедиться в исправности ламп и уже после этого ковырять в разъеме...

Тогда уж мерить относительно корпуса (кузова) и двигателя - тут тоже может быть разница, особенно при включенных потребителях.

И ни дай Бог повернуть без указателя или подрезать - пожизненный эцих с гвоздями...... :)

Если собирать муфту так, как у тебя - не порвется. Для тебя, действительно, это лишняя деталь. Буду ходатайствовать перед ГИБДД о разрешении лично тебе не пристёгиваться ремнями безопасности, переходить дорогу на красный свет и заплывать за буйки. :) Посмотри как этот узел ДОЛЖЕН БЫТЬ собран и...

Re: Октан-корректор не работает Проверяй. Если всё верно - обращайся к производителю.

Таки мне попался..... Пришлось второй раз в магазин за головкой бежать..... :smoke:

Re: Проблема Скорее всего ЭБУ настолько "одурачено" неправильной работой датчиков, что произошёл сбой программы. Обнуление должно спасти.

Это если просто болт. Если же болт с храповиком, то надо головку на 41, причем - высокую!!!

Вот уж действительно странная категория - "логика конструктора", особенно применительно к отечественному автопрому... :smoke:

Не хочу ничего накаркать, но буквально вчера общался с человеком, которого вырезали из волги после ДТП. Показывал фото на телефоне - просто комок крашеного железа. Но там 31105 и рулевой вал на кардане, просто кардан сложился и рулевая колонка осталась на месте. В нашем случае карданчика нет и...

Re: Проблема Маловероятно что из-за новой АКБ, не могло в ней быть напряжения, опасного для ЭБУ. Скажи сервисменам что ты полностью слил старое топливо и залил новое - пусть ставят машину на колеса. Если до ремонта подобных вещей не было, значит это их косяк. А когда они устанут искать (ну...

Через эту лампу организуется подача тока возбуждения. Обычно, в традиционных схемах. Но, как справедливо заметили выше, генератор типа 16.3701 совместно с регулятором напряжения 13.3702-01 подключен через амперметр, который с успехом заменяет лампочку для начальной подачи возбуждения на якорь...

Да, действительно на машинах ГАЗ встречаются штуцеры и на 16, и на 18 и даже на 20. Обычно большие диаметры идут на пассажирские микроавтобусы, а меньшие на легковые седаны. Но это не обязательно так: зачастую владельцы волг переделывают систему, обеспечивая большую теплоотдачу штатным...

Значит задубел кончик. Отрежь от него 3-4 см, там он эластичнее должен быть. Однако, возможно шлангу столько много лет, что его придется заменить целиком.

И чего ещё надо-то? :smoke:

Бывает. Большой беды не будет, только трудности с обжиманием шланга и несколько ухудшится теплоотдача от печки.

При плохом бензине в двигателе начинается дикая детонация, которую улавливает датчик и ЭБУ смещает зажигание (угол опережения) очень сильно в более позднюю сторону. При этом двигатель работает не устойчиво, особенно на ХХ. Однако, это позволит доехать до нужного места и залить нормальное...

Зачем? Эта информация весьма специфичная и нужна только разработчикам. Где её найти не скажу, не знаю, но точно знаю что она есть.

Есть стандарты по безопасности, которые просто обязывают всех автомобильных конструкторов в системах подачи топлива (особенно под давлением!) применять именно такие решения.