Результаты поиска

Дело в том, что сопротивление плохого предохранителя не постоянно и сильно зависит от его температуры, которая довольно резко увеличивается с ростом протекающего через него тока. По аналогии с сопротивлением спирали в лампочке накаливания: пока холодная сопротивление ничтажно мало, когда...

Это сущая ерунда. Сделай регулировку углов на стенде и спокойно катайся. У меня всё было нормально, откатал больше сотни тысяч, в том числе и на дальние расстояния. Даже нет смысла вылавливать эти миллиметры.

Re: Очень большая проблема Реально. Но более реально болты, как сказали выше.

Re: Очень большая проблема Вполне возможно и то, и другое. У меня подобная хрень наблюдалась после удара. Насколько мог вытягивал балкой: ослабил болты, домкратами отжимал балку и после крепил. Удалось вытянуть с 80 до 25 мм разницы. Так и ездил.

Давно жидкость менял в приводе сцепления? Может там уже воды много... На самом деле могут просто открутиться гайки, крепящие коробку к двигателю - коробка отодвигается выжимным и сцепление недовыключается.

Во! Продолжай тему с фотографиями.

Попробуй измерять напряжение на предохранителе. Там мало будет, пока не включены "злые" потребители. А вот когда включишь дальний свет, обогрев стекла, печку на максимум, жопогрейки (если есть) - вот там и увидишь падение в несколько вольт. Этот как раз и есть потери на предохранителе.

На эти приборы провода идут из-под капота - смотри там: возможно просто фишка разъёма выпала.

РДВ и РХ - одно и тоже, просто обозвано другими словами. Заслонка на инжекторных двигателях никогда не регулирует ХХ, она должна быть всегда ЗАКРЫТА. Регулировочный винт служит лишь ограничителем, чтоб заслонку не "закусывало" и она легко и плавно открывалась при малейшем нажатии на педаль...

Не совсем верно. За обороты ХХ отвечает параметр, в простонародье называемый "подпорка РХХ". Это параметр не сбрасывается при перезагрузке ЭБУ, надо именно отключать питание на некоторое время (для разряда всех емкостей по цепям питания внутри блока). Для корректного определения этого...

Имеет смысл проверить производительность всей системы подачи топлива. Заполняем камеру карбюратора и снимаем с него подающий шланг. Шланг направляем в бутылку, запускаем двигатель и на холостых оборотах должны наблюдать довольно мощную струю. Сколько именно бензина должно налиться в бутылку и за...

Не совсем так. Охлаждать и подогревать двигатель призвана вся система охлаждения, а не только электровентилятор. Последний охлаждает собственно радиатор и ни что иное - следовательно и включать/выключать вентилятор надо по температуре радиатора. Однако, на практике это сделать сложнее, чем...

С учетом обпыта владения машиной - ставьте всё родное. Причем все сразу, чтоб через месяц не вернуться к этому вопросу.

Ни разу не факт. Для чистоты эксперимента надо было поменять датчики местами. Просто у верхнего датчика большой гистерезис, т.е. большая разница между температурой включения и отключения вентилятора.

У меня была похожая ситуация. Виной был штуцер пластмассового фильтра, который был слишком сильно пережат и деформирован хомутом.

Скорее всего не карбюратор, а бензонасос. Либо просто водичка подмерзает в топливном фильтре.

Вот и у меня так было - зимой заводил без проблем, а летом чуть не загорелся: тронул его рукой, а ладонь не терпит, перегрелся.

Просто по периметру корпуса изнутри светодиодную ленту лепишь и подключаешь к контрольной лампочке габаритов - самое то! Работы на два часа.

На некоторых машинах вообще стеклоочистители без электричества - это не повод шунтировать термопредохранитель.

Однако, смс не было. Спасибо, Коля, что позвонил.

Напрасно. Есть опасность подпалить проводку в случае примерзания щеток к стеклу.

Чтобы улучшить надо взять родное и правильно отрегулировать. Да, хлопотно это, не с первого раза получается. За то когда всё получится - моторчик урчит ровненько, разгоняется резвенько, зимой запускается быстренько... Что и как надо регулировать - добро пожаловать в раздел 402 двигателя (это в...

Сюда же и копай. Кроме собственно карбюратора подсос может быть и по коллектору, по ВУТ, по октанкорректору трамблёра, по клапану РПХХ, по вентиляции картера...

О! Это уже гораздо ближе ко мне, к моему теперешнему месту жительства. Очень сильно постараюсь быть. А смс-оповещение накануне будет?

Покупай заслонку для 405 - она мягче работает. Придется только "колхозить" с тросиком, но оно стоит того.